Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Papyr

#63870 Rate positive Rate negative
OFF TOPIC
Re #63838 SZKV: Mne by stacila linka Dejvicka, Vozovna Stresovice, Andel, Na Knizeci, Krizova, Pobrezni cesta, Kacerov, Skalka, Depo Hostivar, Cerny most. Kloubus kazdych 6-7,5 min, o vikendu solo 🙂 Proste prazsky metrobus pulkruhovite spojujici okrajove stanice metra.
Reply

S499.1023

#63869 Rate positive Rate negative
Reply on: aquila #63868:
Polomery hej. Ale neexistencia plnohodnotných odstavných pásov a pripájacích/odbočovacích pruhov:-)
Reply

aquila

#63868 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #63865:
konkretne D1 splna normy v pohode. skus si prejist R1 aby si zistil aky je rozdiel medzi D26,5/100 resp D26,5/120 oproti R24,5/80 resp R24,5/100 .. dalej aj polomery zakrut etc etc

kazdopadne o tom mozes kludne diskutovat na www.dialnice.info 🙂
Reply

drink

#63867 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #63866:
Tak trochu som čakal reakciu: No a čo, aj ja jazdím rýchlo (= mám dobré auto a dodržiavam len predpisy, ktoré vyhovujú mne), ale bezpečne. Typická veta, ktorú zvyknem čítavať na iných fórach, alebo počúvať od našich "celebrít".

Inak s druhou časťou súhlasím.
Reply

S499.1023

#63866 Rate positive Rate negative
Reply on: drink #63859:
Aj ja občas, s dovolením, jazdím 200. A nejazdím trvale v ľavom pruhu ale podľa možnosti vpravo, ako to požaduj zákon. A keďže mám nejaké tie pomaly dva milióny odjazdené, tak si dovolím tvrdiť, že aj keby som išiel v ľavom pruhu a predpisových 130, tak je pre mňa stúpací pruh vpravo nebezpečnejší. Ak totiž z pravého pruhu "kráľ ciest" vyhodí blinker (zásadne v poslednej chvíli) a začne sa pchať doľava bez ohľadu na situáciu v priebežnom pruhu, vodič v tomto pruhu väčšinou už úplne bez smerovky proste náhle prejde do ľavého pruhu. Zatiaľ čo keď idem v ľavom pruhu, ktorý bude končiť, môžem si v dostatočnom predstihu preveriť, aká je v strednom pruhu situácia a či mám pre plynulé zaradenie spomaliť, zrýchliť alebo udržiavať konštantnú rýchlosť. A tzv. "stálevľavojazdiči" a "zásadneneblikači" mi mimoriadne pijú krv.
Reply

S499.1023

#63865 Rate positive Rate negative
Reply on: aquila #63858:
Áno, presne ten myslím. A keď už mám s kým pokecať o diaľniciach, nemyslíš si, že "severná" D1 by mala byť preklasifikovaná v najlepšom prípade na R, ak aj nie na smerovo oddelenú komunikáciu prvej triedy? Tá vec totiž rozhodne nespĺňa parametre diaľnice ani len tie, ktoré platili v čase jej vzniku.
Reply

hudecrichard

#63864 Rate positive Rate negative
a este som nieco zabudol...mam aj fotky MHD v Cardiffe - hlavne mesto Wales-u
Reply

drink

#63863 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #63860:
Ak sa zmenšuje počet pruhov z 3 na 2, tak sa pripája ľavý pruh, pravý je priebežný (viď napr. AT). Nemusia dávať prednosť pomalé autá rýchlym, ale naopak.
Reply

hudecrichard

#63862 Rate positive Rate negative
este som sa zabudol opytat ze ci neviete na akej linke jazdi duobus...alebo ak sa to meni napr...201/202/212, tak kde bude napriklad zajtra...dakujem
Reply

hudecrichard

#63861 Rate positive Rate negative
cawte, jednu vec nechapem...pred myslim, ze 2-3 tyzdnemi som posielal spravcovi stranky fotky z autotecu ze ich da na stranku...a niesu tam. potom sa cem este opytat, ze na aku adresu mam poslat ak by ste mali zaujem fotky londynskych autobusov...niekolko typov double-decker busov a potom 18 metrovych mercedesov...to je vsetko...cawte
Reply

Andy

#63860 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #63856:
Prečo je to nebezpečné a ako to myslíš, že zľava?
Reply

drink

#63859 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #63856:
Zníženie jazdných pruhov zľava by nesmierne znepríjemňovalo život tým, čo jazdia zásadne v ľavom pruhu "plynule" >200 kmh. Prečo by mali robiť sebe zle ?
Reply

aquila

#63858 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #63856:
ak myslis usek ladce - sverepec, tak o tom useku sa radsej ani nebavme .. uz aj to pocasie na vikend je skarede a uz tak zlu naladu si nechcem este zhorsit ?
Reply

KLF

#63857 Rate positive Rate negative
Do akej miery sa bude rekonstruovat trat v Dubravke? Preco mam ten pocit, ze to bude len trapne nadvihovanie tych 25-rocnych panelov, cim sa velke howno vyriesi ? Alebo sa to nebodaj bude rekonstruovat tak ako usek Karlova Ves - Harmincova ?
Reply

S499.1023

#63856 Rate positive Rate negative
Reply on: aquila #63851:
Keď už sme pri diaľniciach, mňa minule zaujalo na tom poslednom predĺžení od Púchova smerom k PB, že sú tam stúpacie pruhy. To ešte súdruhom nikto nepovedal, že toto už nie je in, že je to nebezpečné a že zvýšenie a zníženie počtu jazdných pruhov a robí zásadne doľava a hlavne zľava???
Reply

S499.1023

#63855 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #63838:
Ale já neříkám, že jsem proti okruhu (i když v Bratislavě podíl radiálních jízd ještě vyšší než v Prase). Já říkám, že nejprve je potřeba mít radiály a pak ten okruh. Kromě toho v BA už polovinu okruhu máme (železničního).
S linkou Dejvická - Anděl plně souhlasím. A dokonce nebude ani potřeba žádných kloubových autobusů, protože tam máme co? Protožeš tam máme kolejnice ? !!!
Reply

aquila

#63854 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #63852:
ehm a pisal som niekde opak ? alebo sa ti nezda to ze som napisal, ze BA este "frci" na plane zo 70tych rokoch docela vystizny ? 🙂

tych 200 metrov je docela dost. si zober pokial su dovedene panelaky a hlavne kde je statna hranica .. a aky bol rezim

Re #63853 Papyr: tak nejako, a prave to priblbe a zbytocne znizenie aupark tower mohlo zaplatit 80 az 160 podobnych autobusov ..
Reply

Papyr

#63853 Rate positive Rate negative
Reply on: Koni #63807:
Ked novinari tiez radsej napisu titulok "nove autobusy pomozu zlepsit dopravu v Bratislave" namiesto "Chyba 100 autobusov, mesto kupilo len 22"... ?
Reply

Sommelier

#63852 Rate positive Rate negative
Reply on: aquila #63851:
Mam okopčený územný plán z 1963 - všetkých 5 mostov tam je nakreslených ❗
Okrem toho tam bola einsteinova odsadená od nábrežia do vnútrozemia (mojim odhadom o takých 150 - 200 metrov) - škoda, že sa to nakoniec tak nalepilo na to nábrežie ?
Reply

aquila

#63851 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #63850:
to mas recht, BA este aj 17 rokov po revolucii stale bezi na uzemnom plane z nejakych 70tych rokov ..

ad apollo, tak je pekne vidno ako to dorvali s pripojenim resp nepripojenim bosakovej, co znizuje vyuzitelnost mostu, pricom tento problem bol kazdemu jasny uz ked sa stavalo ..

mierova senecka. tam boli velke tlaky na 3+3 od odpovednych na SSC (ale nie od mesta, ti ani nevedeli, ze sa nieco stavia). ale na ministerstve chceli kvoli prestizi cim skor zacat (aby to bolo dokoncene do volieb 2002). a celkovo horsie ako sa bacovalo za SDKU na MDPaT snad to ani byt nemoze ..

inak ako perlicka, podobne uvahy boli aj pri tuneli sitina, kde chceli z SSC/NDS podobne vyhladovo riesit, ale nepreslo ...

je skoda, ze na slovensku sa uvazuje takto kratkodobo .. vid R1 trnava - nitra, alebo ked sa aj stavala D1 bratislava - trnava, tak sa na rozdiel od R1 medzi BB a zvolenom nepocitalo s rozsirenim na 3+3, teda nenechal sa v stede zeleny pas ..
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.