Discussion Forum › General Discussion

Ja teda zopakujem ešte raz, čo som už napísal: Ak sa má v TN zastavovať, tak je tam 140 zbytočná (to nie je nič proti novému mostu), ak sa tam zastavovať nemá, nechápem, aký by malo mať mesto dôvod, vychádzať železnici v ústrety. Čo sa týka Petržalky, nech tam chodia pre mňa za mňa aj všetky osobáky, ale SYSTÉMOVO, nie tak, že jeden na hlavnú, druhý do Petržlenky.

Úbohá minerálčička s orlím názvom, s osobnými invektívami duševných chudákov nediskutujem, ani keď si myslia, že keď študujú vo Viedni, zožrali všetku múdrosť sveta. Argumentuj vecne.

Jasné, máme stanicu, tak budeme posielať jeden vlak z Petrzlenky, jeden z Noveho Mesta a dalsi z hlavnej, vsak nech si ludia polietaju po meste, vsak vlaky nie su pre ludi, ale na to, aby sa zelezniciarikovia pohrajkali...

Hokej je aj moja srdcovka.

Ideálna možno nie. No aj tak by tam mali chodiť všetky EC, IC, R, Zr okrem posilových. Do Petržalky a na NM dať posilové vlaky + niektoré Os.

Ja by som povedal takto: skoda, ze ich nemate bud viac, alebo menej. Preco totiz vas podnik kupil prave JEDEN kus vybehoveho trolejbusu, o ktorom vedeli, ze sa do roka prestane vyrabat, mi je zahadou. Mohli radsej kupit napriklad Solaris, urcite by "neprohloupili".

Nezostal ja by som sa k tebe pridal, ale Slovaci uz vyleteli a Cesi v tesnom slede za nimi, tak uz nemam velmi koho hokej kukat

Jediny dovod, preco by Trencin potreboval prelozku trate, je CESTNA krizovatka pri hoteli Tatra, ktora je zranitelnym uzkym hrdlom trencianskej CESTNEJ dopravy a blizka pritomnost zeleznice znemoznuje urobit tam akukolvek obchadzku tejto krizovatky.

Z hladiska kvality zeleznicnej stanice nie je potrebne stavat cokolvek nove, pretoze sucasna stanica dobre vyhovuje, ako pisal ufo. Z hladiska odsunu hlucnej priebeznej nakladnej dopravy, ako aj z hladiska zrychlenia prevozu IC vlakov cez Trencin, je zase zbytocne presuvat trat do navrhovanej polohy cez ostrov, pretoze aj hlucne naklady, aj rychlo iduce IC pojdu stale cez mesto a nie poza.

? V tejto teme by som tu ostal asi osamoteny... ? ? ?

Andy ty si prvý čo má hovoriť o pindaní a žereš vo vozidle... ? ?

... alebo zas načni hokej. ?

No a co sa tyka novych tem ohladom MHD, napadaju ma len temy, ktore uz boli viac krat diskutovane, takze by sme sa len opakovali. Ale cojaviem... taka mala myslienocka mozno... skoda, ze nemame tych 21Tr viac.

Ja pindam ? Mozes mi ukazat kde som tu v poslednych dnoch ja pindal ? Myslim, ze ten kto tu pinda a na koho tu najviac ludi paradoxne pinda si Ty Andy. Nic v zlom,a le sledujem to tu a takto vidim debaty ludi s Tebou.
Takze klidek s pindanim...

Čo keby si nepindal, a načal nejakú tému, čo sa týka MHD?

- trvám na tom, čo som povedal, na rýchliky je hlavná stanica a nie trapná Petržalka
- "do Prievidze idú dva vlaky denne" Tríbeč nejde denne, lebo ide len v piatok.
- "nezmysli" sa píšu s "y" na konci
❤

Co chcu spravit s Filialkou??Ako bude vyzerat nova moderna Hlavna stanica zakoncena murom ?? Nech len nachaju Hlavnu stanicu kde je..Je dobre umiestnena...A je v centre

Re #58266 KLF:Tiez si myslim ze je nanic ta linka...

Re #58274 58275 d3k0 pepo : Chcel by som vidiet pre BA Go-ckovany Yk435-mohli by ich nejako zmenit zvonka(Farba,pasy)

Re #58326 milannco : Co je prosim 4309???Mozno to viem ale aktualne mi to nenapada...

Re #58329 S499.1023 : Tie pasy blikajuce nech okopirovali okhocikadial su prakticke...Aj ked neviem o ziadnom pripade kedy na Obchodnej niekoho sundala tramka

Re #58338 janulo : Velmi rad by som to videl no ten tvoj odkaz je nefunkcny...Prosim ta ake budu zmeny na 7102 a 440.??

All uz prestante kecat o tom tuneli a o tychto hovadinach..Mna zaujima MHD a chcem citat o MHD a nie o tychto hovadinach..Aj tak pisete furt o tom istom...

Tot vsio z dneskajska.... ? ? ?

Prepojenie Filiálky a DNV - No problem, jedná sa o pár stoviek metrov trate, prepojenie poza Mladú Gardu. (Vycházam z materiálu ktorý tu pred časom bol, môžem dodať na požiadanie).
http://maps.google.com/maps?q=bratislava,+slovakia&t=k&hl=en&ll=48.178778,17.128823&spn=0.010559,0.027122&t=k
?
Filiálka by mala tak ako súčasná HLST prepojenie na všetky smery, naviac ďaleko lepšie prepojenie na MHD (najmä čo sa týka [pseudo]nosných električiek).

#58338 janulo: "nove sedadla na vozidle 7102"
- nedá sa mi nalogovať ?

?
Tomu projektu hauptbhf. hovoria tiež "Wien Europa Mitte", má to byť akože prepojenie do "Novej Európy".
________________
Re #58330 S499.1023: Trenčín - Ja som toho názoru, že keď sa robí, tak poriadne a nie po rozheganom moste. BTW v budúcnosti budú železničiarom ďakovať, pretože budú môcť použiť súčasnú trasu železnice cez Váh na GK most. ?
Tahať okolo Trenčína,... pche,.... Za 5 - 10 mld.? ?
________________
Re #58333 Engerau: Blbý nápad, do Prievidze idú dva vlaky denne a ešte takú blbosť spravia, že každý z inej stanice. A ty si myslíš, že Petržalčan, čo chce ísť podvečer do Prievidze, si radšej privstane na pol siedmu ráno, pretože ZSSK mu vtedy ponúka exkluzívny spoj rovno z 5ržalky? ☠ Takto nikomu nepomohli iba ľudom zbytočne komplikujú život. Na hlavnú by mali chodiť všetky R, Zr, IC, EC a na NM a Petržku môžu dať niekoľko osobákov.