tr3mp
Reply on: aquila #57683:
Fakt, že križovatka s Bosákovou je navrhnutá ako úrovňová bol známy od začiatku, "nedopadlo to tak". Dočasné totiž nie je len napojenie na Šafárikovom nám., ale celý úsek Šafárikovo nám. - Bosákova (a ten ako dočasný teda nie je mimoúrovňový tam, kde to nie je bezpodmienečne nutné, napr. pri križovaní s diaľnicou). Úsek Bosákova - Janíkov dvor stále bol a je navrhnutý ako plne oddelený od ostatnej dopravy, na tom sa nič nemenilo 
Bohužiaľ (z môjho pohľadu), magistrát sa stále drží myšlienky metra a tunelového podchodu Dunaja a aj súčasná rýchlodrážna električka je len prvou etapou k tomuto riešeniu ... hoci to tak vôbec nevyzerá. Podľa môjho názoru reálnejšie riešenie je električková rýchlodráha definitívne vedená cez Starý most (teda aj s priľahlými mimoúrovňovými križovatkami) a v centre pod zemou, v kombinácii so železničnou rýchlodráhou, trebárs aj so spojnicou Petržalka - Filiálka. ? ?
SZKV
A k lobbingu si myslím, že jsou v Bratislavě jiné a zásadnější věci na lobování! Ne že by se mi podivný trolejbusovo-duobusovo- autobusový provoz na Dlhých Dieloch nějak moc líbil, ale jsou horší věci na světě než trolejbusový kočkopes římského typu! Když už byste tam našli čas, bylo by lepší lobovat za masivní obnovu vozového parku (kloubových) autobusů a za výstavbu tramvaje na Petržalku- to bych se připojil taky!