d3k0:
Byla. Já jen reagoval na to, že SZKV napsal, že Ostrava je to nejlepší. Já jsem oponoval tím, že porovnává neporovnatelné a on se do mě pustil výčtem toho špatného v Praze a lesklého v Ostravě.
SZKV:
Nepochodil jste vy, protože vy tu argumentujete tím, že člověk sedá do auta proto, protože mu MHD nevyhovuje. Tímto popíráte poměr cestujícíh v MHD v tom vašem super Curychu nebo v Berlíně. Lidé dnes jezdí autem, protože si potrpí na svém egu, jsou pohodlní a MHD (i tu nejdokonalejší z dokonalých) budou vždy považovat za pouhopouhou socku.
Já s návazností problémy v Praze nemám. A nevím, kde berete tvrzení, že všeobecně platí...? To je totiž značně individuální záležitost každého jedince, co komu vyhovuje.
253 by po 15minutách v deset večer vozila vzduch, 139 by zase po 20minutách nepobírala. Jsou to naprosto odlišné linky s jiným směrováním a proklad by se tu minul účinkem.
Pokud byste trochu přemýšlel, věděl byste, že myslím koncový úsek Palackého náměstí-Nádraží Braník. Ne smyčku Braník.
Pane, to není tak, že by všichni chtěli jet z Řep na Pavlák. On totiž neexistuje jeden proud cestujícíh z bodu A do bodu B. Oni totiž jezdí z bodu A do bodů B,C,D atd. A od toho tu jsou proklady. Linka 10 v intervalu 8 minut z Řep na Pavlák bohatě stačí. Od toho tu jsou další linky, které nabídnou další směr, ale ve společném úseku se totiž prokládají.
"tedy naprosto nechápu, proč něco v Praze velebit a v Ostravě zatracovat"
Vy jste buď naprostp slepý nebo úplně blbý. Kdo tu psal o zatracování Ostravy? To vy tu jen velebíte Ostravu a zvarcíte na Prahu. Já tu objektivně napsal, že Ostrava vyniká v tom a v tom a Praha zase v tomhle. Já tu nikdy na Ostravu hnůj nekydal, ba naopak. Jen jsem se bránil tvrzení, že je to nejlepší provoz v bývalém ex ČS. Toť vše. Načež vy jste se do mě pustil už omýlanou písničkou, kterou známe všichni z k-reportu.
Byla. Já jen reagoval na to, že SZKV napsal, že Ostrava je to nejlepší. Já jsem oponoval tím, že porovnává neporovnatelné a on se do mě pustil výčtem toho špatného v Praze a lesklého v Ostravě.
SZKV:
Nepochodil jste vy, protože vy tu argumentujete tím, že člověk sedá do auta proto, protože mu MHD nevyhovuje. Tímto popíráte poměr cestujícíh v MHD v tom vašem super Curychu nebo v Berlíně. Lidé dnes jezdí autem, protože si potrpí na svém egu, jsou pohodlní a MHD (i tu nejdokonalejší z dokonalých) budou vždy považovat za pouhopouhou socku.
Já s návazností problémy v Praze nemám. A nevím, kde berete tvrzení, že všeobecně platí...? To je totiž značně individuální záležitost každého jedince, co komu vyhovuje.
253 by po 15minutách v deset večer vozila vzduch, 139 by zase po 20minutách nepobírala. Jsou to naprosto odlišné linky s jiným směrováním a proklad by se tu minul účinkem.
Pokud byste trochu přemýšlel, věděl byste, že myslím koncový úsek Palackého náměstí-Nádraží Braník. Ne smyčku Braník.
Pane, to není tak, že by všichni chtěli jet z Řep na Pavlák. On totiž neexistuje jeden proud cestujícíh z bodu A do bodu B. Oni totiž jezdí z bodu A do bodů B,C,D atd. A od toho tu jsou proklady. Linka 10 v intervalu 8 minut z Řep na Pavlák bohatě stačí. Od toho tu jsou další linky, které nabídnou další směr, ale ve společném úseku se totiž prokládají.
"tedy naprosto nechápu, proč něco v Praze velebit a v Ostravě zatracovat"
Vy jste buď naprostp slepý nebo úplně blbý. Kdo tu psal o zatracování Ostravy? To vy tu jen velebíte Ostravu a zvarcíte na Prahu. Já tu objektivně napsal, že Ostrava vyniká v tom a v tom a Praha zase v tomhle. Já tu nikdy na Ostravu hnůj nekydal, ba naopak. Jen jsem se bránil tvrzení, že je to nejlepší provoz v bývalém ex ČS. Toť vše. Načež vy jste se do mě pustil už omýlanou písničkou, kterou známe všichni z k-reportu.
m@rtin
Člověče, zkuste si ho vygooglovat. Je to stejné periodikum jako DP Kontakt. Mimochodem, neznám podnikový časopis, ve kterém by se na podnik házela špína.
To je sice hezké, že cestující je jen jeden. Potom byste musel na Jižní Město provozovat bus jednou z ahodinu, protože v Kotěhůlkách také nejezdí častěji. Nabídka musí odpovídat poptávce!
1) V Praze existuje linka 9, která má půlený interval, tedy 4/5/4/10 a 7-8/10
2) Na většině koncových úsecích jezdí min. 2 linky, které se prokládají
-Divoká Šárka 20/26 int. 4/5/4/10 a 7-8/10 + posilová linka 2
-Petřiny 1/18 int. 4/5/4/10 a 7-8/10 + posilová linka 2
-Bílá Hora 22/25 int. 4/5/4/10 a 7-8/10 + posilová linka 15
-Sídliště Řepy 7/9/10 int. 2/3/2/10 a 7-8/10 + posilová linka 4
-Sídliště Barrandov 12/13/14/20 int. 2/5/4/10 a 7-8/10
-Sídliště Modřany 3/17 int. 4/5/4/10 a 7-8/10 + posilová linka 21
-Nádraží Braník 3/16/17/21 int. 2/2-3/2/10 a 3-4/10
-Nádraží Hostivař 22/26 int. 4/5/4/10 a 7-8/10
-Černokostelecká 7/11 int. 4/5/4/10 a 7-8/10
-Spojovací 1/9/16 int. 2/2-3/2/5 a 3-4/5
Jen na koncovém úseku Laurová, Vozovna Pankrác, Spořilov jezdí jen jedna linka v int. 8/10/8/20 a 15/20
Vy se samozřejmě řídíte jen jednou linkou, ale jaksi vám nedošlo, že MHD je systém složený z více linek, které se prokládají. Ehm, tedy pokud nechcete prokládat 20 minut s patnácti - 139/253, že?
Zrovna tak mě neimponuje prešovská kvalita. A na přestupech v Praze toho tolik nenachodím. Jistojistě odporný hnidopich jako Vy si najde na všem své. Nevím, jaká linka by měla mít na Zličíně krátký interval? Můžete mí popsat tu oblast, kam a která linka by podle vás měla jezdit častěji?