tomas1:
Právě, že slovíčkaříte, všem to bylo myslím naprosto jasné, jen Vy se v tom šťouráte. SZKV tu mystifikoval a snažil se oblbnout tím, že v Praze jezdí 17 let staré Karosy a to je hrůza aniž by uvedl, že mají GO a že se tak praktikuje úplně všude. Ano pokud budete lpět na detailech, jak je libo, spltl jsem se, ikdyž si stále myslím, že věta "Po Praze jezdí 17 let staré autobusy", ikdyž mají vyměněnou karosérii, podvozek, převodovku, interiér, je víceméně sporná či zavádějící. Moc dobře vím, na co SZKV poukazoval, chtěl tu neznalým uázat jak ve špatném stavu autobusy máme, ikdyž ta 17letá Karosa po GO vypadá lépe než 8 let staré bratislavské I435.
Tady je fotografie z loňského léta. Vůz 5571 vyrobený v roce 1989, který prošel v roce 1999 GO a letos bude nejspíš vyřazen.
http://www.ts-web.info/Foto/MiDo/E038/P6074193.jpg
Tak jestli tyto vozy myslel SZKV jako strašné hrůzy, tak já tedy rozhodně ne.
Palmy na Lužinách jsou umělé, protože se tam nacházejí už 11 let a kdyby umělé nebyly, jejich kořeny by roztrhaly podlahy a koruna prorostla skrz strop stanice.
galiyosha:
Céčko nemá pásmový provoz, jen část vlaků večer zatahuje do depa a končí na Kačarově.
Právě, že slovíčkaříte, všem to bylo myslím naprosto jasné, jen Vy se v tom šťouráte. SZKV tu mystifikoval a snažil se oblbnout tím, že v Praze jezdí 17 let staré Karosy a to je hrůza aniž by uvedl, že mají GO a že se tak praktikuje úplně všude. Ano pokud budete lpět na detailech, jak je libo, spltl jsem se, ikdyž si stále myslím, že věta "Po Praze jezdí 17 let staré autobusy", ikdyž mají vyměněnou karosérii, podvozek, převodovku, interiér, je víceméně sporná či zavádějící. Moc dobře vím, na co SZKV poukazoval, chtěl tu neznalým uázat jak ve špatném stavu autobusy máme, ikdyž ta 17letá Karosa po GO vypadá lépe než 8 let staré bratislavské I435.
Tady je fotografie z loňského léta. Vůz 5571 vyrobený v roce 1989, který prošel v roce 1999 GO a letos bude nejspíš vyřazen.
http://www.ts-web.info/Foto/MiDo/E038/P6074193.jpg
Tak jestli tyto vozy myslel SZKV jako strašné hrůzy, tak já tedy rozhodně ne.
Palmy na Lužinách jsou umělé, protože se tam nacházejí už 11 let a kdyby umělé nebyly, jejich kořeny by roztrhaly podlahy a koruna prorostla skrz strop stanice.
galiyosha:
Céčko nemá pásmový provoz, jen část vlaků večer zatahuje do depa a končí na Kačarově.
galiyosha
Palmy na Lužinách jsou umělé :-)"
ROTFL ?
Re #55885 tomas1: GO Karos v Prahe nevyzerajú ako GO Karos v Bratislave. Olúpané tyče, vzorkovník linolea na podlahe, rozpadnuté sedačky a do zbláznenia pískajúce brzdy tam tak ľahko nenájdeš.
Re #55859 drink: S-bahn je pekná vec, ale Bratislave by vzhľadom na jej prepravné nároky a tvar mesta pomohol asi ešte menej, než to zbožňované metro. Kde by ste ho naplnili? Ak nerátam regionálnu dopravu, vychádza mi to, že vzhľadom na mizerné rozloženie tratí po Bratislavy, hoc aj s vybudovaným tunelom z Filiálky do Petržalky, by sa S-bahnom dokázali voziť asi len obyvatelia DNV. Kde by ich však ten S-bahn vyhodil? Na Hlavnej stanici? A čo tam? Alebo nejakým prapodivným oblúkom na podzemnej Filiálke? Veď to by trvalo pomaly dlhšie, než terajšou 21kou...
Re #55826 aquila: "to ze sa s tym tunak kopu ludi stotoznuje ma sice prekvapilo"
Prekvapivé to nie je vôbec. "Tunak kopu ludi" S499.1023 osobne pozná a vie, že o verejnej doprave vie rádovo viac, než ty kedy budeš čo i len tušiť.