Discussion Forum › General Discussion

gratulujem k PEDESIATPETTISICEMU prispevku na imhd.sk a je dobre ze patri zrovna Tebe...55000 ? ? ?

Myslis, ze tahat minibusy na 90% pod trolejovym vedenim je dobry napad? Hlavne trasa NOU - Valasska ma zaujala...

Inak prave som zistil ze voz 7115 K2S na L3 je v klipe skupiny A.M.O. ? ? BRATISLAVA...

Inak myslim si ze by bolo lepsie spravit linku 42 a zrusit linku 44 nasledovne: NOU-Kalvaria/Valasska-zrejme este na tom popracujem...Boli by dve poradia a nic moc intervaly ale vzdy lepsie ako L44,42 ? ? ?

Známi Kramárčania si už MHD nazvali ako mestská hromadná dodávka...

Co myslite, nepozesil by cestujucich v BA http://www.bustreff.de/bushandel/4722-MAN-A-12.html?sid=6728da79456cc079fe174435494a16c4
Myslim, ze za 1,1 mil by potesil aj DPB.


A nemali Mnibusy vyzerat viac takto http://www.bustreff.de/bushandel/4718-Mercedes-Benz-412D-Supersprinter.html?sid=6728da79456cc079fe174435494a16c4 ako to co prislo? Lebo tie biele veci na 42 a 44 vyzeraju ako dodavky, nie ako busy.

To by IMHO nebol dobry napad. Ako by si doriesil mailovu notifikaciu? Kazdy by dostaval do mailboxu 20 verzii toho isteho prispevku, ked si autor 20x zmysli ho upravit? Navyse, aj z logickeho hladiska - ked su reakcie na prispevok, tak reaguju na povodny prispevok, a ked ja ho dodatocne zmenim, reakcie sa mozu stat irelevantnymi alebo uplne odveci, a cela diskusia nepochopitelnou
Presne ako uz povedal d3k0, plne s nim suhlasim

Ďakujem za vysvetlenie. Dám si na to pozor.
Re #54985 S499.1023: Na tom tvrdení, že vinu prisúdia vodičovi, trvať budem, a to z toho dôvodu, že hoci sa nájdu policajti, ktorým robí problémy znalosť Zákona 315/1996...., niektoré povinnosti vodičov MHD z prev. predpisov D1/1, 2 a 3 poznajú až príliš dobre. Predstav si, že električka by takto niekoho potiahla a usmrtila. Vinník by mal byť potrestaný, no najprv ho samozrejme treba určiť:
1. Cestujúci? Samozrejme, že sú takí, ktorí nastupujú a vystupujú aj vtedy, keď už sa dvere zatvárajú (no keďže si jazdil aj na električkách, určite poznáš situáciu, keď vodič os. auta odparkuje pri koľajovom zvršku a električka ho zachytí; hoci vodič auta porušil nejaký ten paragraf, vieš dobre komu dajú vinu). Ale tak, ako je rozdiel medzi „zastavením“ a „zastavením vozidla“, aj cestujúci sa v tých dverách môže ocitnúť z dôvodu nezávislého od jeho vôle, napr. si pri vystupovaní vyvrtne členok a pod.
2. Technická závada? V tomto prípade absolútne neprichádza do úvahy.
3. Konštrukčná chyba? No o tomto by sa dalo diskutovať, ale je Ti jasné, že to by potom museli odsúdiť či už konštruktéra, príp. niekoho z orgánu, ktorý schvaľoval spôsobilosť vozidla. Podľa mňa nereálne.
4. Vodič. Dôvod? Porušenie D1/1. Pre policajta nie je nič jednoduchšie.
5. Ak som niečo zabudol, rád si nechám poradiť.

Jasne a potom by tu rozni Vyvoleni zmazali cele forum...

A editovanie by bolo tiez fasa - niekto ti odpovie, a potom si editnes svoj prispevok a odpoved nan uz bude odveci... Fakt mam niekedy dojem, ze tu treba spravit 5 druhov for, aby si kazdy mohol diskutovat tam, kde mu to vyhovuje...

dikes

je tam "pojdem autom ALEBO peso" a nie "pojdem autom A peso", takze pri normalnom spracovavani logiky dojdes k tomu, ze ti vyhovuje ta odpoved... To uz aby som naozaj vymyslel 100 moznosti pre kazdeho chut...

aj ked si to teda pridal tam, kam si nechcel, musim ta doplnit, resp. poopravit. Ta 7117 o ktorej si myslis, ze stala na triangli na Vazke a robila ZV, tam stala asi (skoro urcite) kvoli nejakej mimoriadnej udalosti, ktora sa sla s vodicom vybavovat na policiu. Bezne sa to tak robi. A bola na 8/5. ? Tot vsjo. Len, aby sa nezabudlo. ?

kua aj mne sa to prehodilo pardon malo to byt v disp.

Dnes mam toho dost....Tak to pre dnesok davam v inom tvare:
19,12,
*/5-7117-odstavena v triangli na Vazovovej s vypnutymi transparentmi..Zeby ZV??
1/7-7787/8
2/4-7719/20
4/9-7803/4-blookuje provoz na Legionarskej...Kusok ho posunuli duplakom...a potom odisla po vlastnych prazdna ( T3 )
5/10-7843/4
6/3-7765/6
8/1-7107
9/5-7769/70
11/6-7955/6
14/12-7105
50-/1-1803;/2-1603;/3-1622;/4-1512;/5-1811;/9-1515 (vyssie spominany -nehoda na Safku s Vectrou) ;/10-1804;/11-1409
68/4-4831
88/1-4830
95-/1-4955;/2-4204;/4-4840;/6-4832;/7-4817;/8-4209;/9-4210;/12-4822

7:23hod - vyzva na opatrnu jazdu aj mimo grafikon
7:28hod - oznam pre vodicov L53 ze nebudu zachadzat do CH.Grobu a Ciernej vody pre nezjazdnost ciest... ? ?

tot vsio zdar

Áno, tak nejak to bolo.

DÔRAZNE žiadam malé hnusné tupé zákerné deti z metropoly Východu, aby sa pakovali tam, odkiaľ prišli! V opačnom prípade požiadam webmastra (a určite nebudem sám), aby definitívne zlikvidoval celé košické diskusné fórum a natrvalo zabanoval každý server, z ktorého sa tento malý hajzeľ prihlási. A pokiaľ sa nejakým spôsobom dotkneš BMkovho bračeka, po Vianociach už budeš chodiť len na diskusné fórum Levoče a to na počítači vybavenom špeciálnym prevodníkom Braillovho písma!

A o kolkej si isiel na trolejbus? Ja som isiel na 201 okolo 8:30 a ledva som sa tam dostal. A ktomu este ta zapcha.

nie nemame.

Ten kto pôjde autom nemusí byť papaláš, ktorý nechce MHD, ale niekto z tých šťastnejších ľudí, ktorí majú na auto aj bez výčitiek a nie sú takí humusáci, aby mali chodiť BRATISLAVSKOU MHD dobrovoľne. Ešte donedávna som bol názoru, že na určité cesty je lepšia MHD, napríklad na tri zastávky pri intervale 4 minúty. Ale dnes ma to už nasralo definitívne, keďže trolejbus z Dolných honov nešiel hádam pol hodinu. Ten čo potom išiel bol totálne narvaný. Keby som sa do neho nezmestil, tak by som si ešte počkal počas výpadku prúdu(neviem ako dlho trval), ktorý bol na Prievozskej akurát hneď na ďalšom trolejbuse. Kebyže idem autom, tak by mi tá cesta trvala asi 15 minút vzhľadom na tú zápchu, čo bola. Ale vždy je to rýchlejšie, kultúrnejšie a pohodlnejšie ako sa pol hodinu sprchovať na zastávke v zmesi oleja, snehu, blata atď a potom si 10 minút gelovať vlasy vazelínou z dverí v 15TrM.

Ak budeš na tomto svojom tvrdení trvať, môžeme okamžite ukončiť prevádzku električiek, pretože na všetkých typoch električiek, používaných na území Československa, s výnimkou typu KT8D5 (a 1 ks T6B5 v Moste) v spätnom zrkadle nie sú vidieť posledné dvere. Obvody ovládania dvewrí sú nastavené tak, aby umožnili rozjazd vozidla s dveremi zatvoreným i na medzeru max. 5 cm. Okrem toho majú dvere trecie spojky, ktoré umožňujú roztiahnutie dverí s vynaložením relatívne nepatrnej sily. Ak by si trval na tom, že sa má vodič na každej zastávke osobne chodiť presvedčiť, že v posledných dverách nikto nie je, tak ja trvám na zrušení električiek.