Discussion Forum › General Discussion

1. zatazenie pieskoviska: 2.82 zatazenie vazky: 0.01
2. co som to xcel... aha, natlacaci> to som tu este nenavrhol? sa hanbim...

COLOR> A tempo ma tiez sekundovku...

Andy> Uz aj EuroTel ma sekundofku! Ale len na Viac. Smola. JA NEMAM RAD KAROSY!!! KUA! Som zmeskal do skoly, bou som si nieco robit v meste rano a ze doletim poslednou 94. No nepokazi sa???!!! Som mal este rezervu, aj tak som mal neskory prichod. Fok! Este k tomu na Fyziku!

Som trosku zapozdeny, bo som bol chory (resp. vraj nasa skolska jedalen ukuchtila nejaku gebuzinu (den predtym bol prehlad tyzdna (fasirka)))
tak k veci> SMS- a la Mobil Internet ET abo Info350 GT. Ma to ESTE JEDEN hacik-co by za to pytali a ci by nepytali aj Kosice a ine mesta... ??? Viem o tom, ze EuroTel velmi rad a casto rozsiruje svoj Mobil Ineternet a tak by nebolo odveci tam k nim skocit. Ale co na to DPB?

#5357: e-eee. Bratislava PRODUKUJE 95%, dostava OVELAVELAVELAVELAAAAA MENEJ.
KLF> Ja suhlasim s tvojimi prispevkami, kde ukazujes ako ostatna SR okrada BA, ale zda sa mi, ze by si fakt nemusel pouzivat rasisticke a slabosske vyrazy (sorrac, musim to tu napisat, bo inak by som to aj tak napisal ale o dva roky, stale by to bolo vo mne...).

Zdravim,

no a preco u I280 po rekonsturcii je iba jeden panel bocny? - preco nie su dva?

Jo a kurenie v nich nejde spravit, alebo nahradit novym? - ale to by som chcel asi vela ze

Podla mna je karosa velmi prijemnym autobusom zvnutra - designom je lepsie sice novy iakrus 4xx, ale tam byva casto smrad - resp. zatuchyl vzduch

Z nedostatku casu len strucne:
Rozbite sedadla sa vyskytuju aj v inych busoch ako Karosy. Konkretne v kazdom voze starsom ako 2 roky (aspon sa mi tak zda). Vandali... :-((
Co sa tyka rekonstrukcii, moc ich neschvalujem, ale Ik. 283 su fakt celkom fajn, najma ked to porovnam s tymi nerekonstruovanymi. U ostatnych vozov je ale situacia, pdola mna, horsia.

Martin> Prosim Ta, aky je rozdiel medzi Renault-Karosa a Irisbus??? Ja som si vsimol, ze je 100% nizkopodlazny, narozdiel od Renaultu, ktory ma pri zadnych dverach schod. Opticky je z vonka na nerozoznanie!

V Prahe som zatial videl len jeden.

Dik

Darro: A pre informaciu do Bratislavy sa predsa uz kratke trolejbusy kupovat nebudu

Darro: Ibaze tych 6 15TrMiek pride na 100%! A este maju prist aj 3 sory...

To je pravda, eliny s bez svetiel nevyzeraju dvakrat vabne :->

doktorko: tam sa kukni ako sa stara DPmK o svoje vozy, trate... by som sa hanbil a nesiel by som kritizovat Bratislavu !

Spectre: Este nam vysvetli co su to GTO tranzistory (TV8)

West: Joj, keby si videl taku jednu fotocku 7913+7908+7914... :-)))

Doktor: V tomto DPB krivdis. Oni vedia, co potrebuju, akurat nie je dost penazi, tak sa vsade skrta. A potom nejeden plan stroskota... Ale iste je (aspon dufam), ze tento roku budu 2xK2S, nejake nove SORy a vyse 30 plynovych Karos (kratke + dlhe). Co sa tyka rekonstruovanych Ik283, s nimi som spokojnejsi ako sa Karosami - tie uz teraz piskaju jedna radost. Na druhej strane, "rekonstruovane" Ik280 (aj ked sa skor da povedat, ze novonatrete) hrdzaveju jedna radost. Asi by to chcelo komplexnejsie opravy. Ale nie su prachy...

Doktor: To je jedno ake BUSy by si nakupil, ked nie su peniaze na udrzbu tak vozidiel ako aj ciest, tak by tu hocake vozidlo za xvilu vyzeralo biedne. Nehovoriac o vandaloch vo vozidlach...
A od rekonstruovaneho vozidla nik necaka ze vydrzi ako nove, ale taktiez ta rekonstrukcia je aj patricne lacnejsia ako nove vozidlo. A lepsie zrekonstruovane ako stare, ak sa generalka spravi dobre, voz urcite vydrzi viacej ako pises.
Darro (dispecer): Neviem o tom zeby sa planovali kupovat kratke trolejbusy a ani by som to nepovazoval za velmi rozumne, treba dlhe vozy... ked sa podari nasadit klbaky na linku 201, tak sa zas uvolni kopa kratkych, co s nimi ? Posilit linky kde chodia kratke vozy sa s nimi neda, lebo vozokilometre nepustia...

Spectre-tak to si uz nie som az taky isty hm...ja to stavim na oboje.

Inac to ze ani teraz nie je jasne ci (a ked uz ano) tak ake vozidla DPB nakupi.Ved skutocne nie je normalne ze je februar a DPB nie je schopny vytvorit nejaky aj ked uplne primitivny plan nakupu vozidiel.Co je potom schopny naplanovat?(samozrejme okrem zbytocnych odmien a prehnanych platov)?Tiez sa pytam na co vam bude tolko SOR-ov?Preco investujete do modernizacii autobusov ked vsetci dobre vieme ze to nestoji za nic?Ved sa len pozrite na rekonstruovane Karosy 732,alebo Ikarusy 280/3.Ved sa zacinaju rozpadat a mali vydrzat neviem kolko rokov!Pozrite sa na rekonstrukcie v "Ustrednych dielnach"(mohutnejsi nazov tazko niekto vymysli) na ktorich sa pracuje v zufalich podmienkach s este zufalejsim vybavenim!Za tie peniaze ste mohli nakupit niekolko modernych autobusov aj ked nie tolko kolko sa ich zrekonstruovalo ale mate istotu ze sa nerozpadnu.(Ak pravdaze nebudu znacky Karosa ci SOR)Nezabudajte ze rekonstrukcia s 20 rocneho autobusu neurobi novy.Mozno tak bude vyzerat ale vydrzi maximalne 1/4 jeho povodneho veku.

bon-cu> kedze zajtra zacina zase skola tak uz nebude cas...musis si sam spravit

martin> tymi informaciami by som si taky isty nebol...

tbc - mas v chate

Martin - Tada, ze nabude Solaris som predpokladal...Ale vobec som necakal toklo SORov...
To mame tolko slabovytazenych liniek??? A preco
sa potom nenakupia tie 10,5m ?

Co jsem se právě dozvěděl, tak DPB v letošním roce nakoupí:
12X Sor B9,5
5X Škoda 15TrM
a zrekonstruuje:
2X K2
2X T3
37 autobusů hlavně Ikarusy 283 a nějaké Karosy.
Takže asi opravdu žádné Solarisy.

KLF: To viem že tam chodi, ale zatial som na vlastne oči videl spojene len dve T6A5 a nikdy tri.Veď to bola aj skušobná jazda.Keby som mal scaner tak ti aj pošlem, no hold nemam.