Doktor: To je jedno ake BUSy by si nakupil, ked nie su peniaze na udrzbu tak vozidiel ako aj ciest, tak by tu hocake vozidlo za xvilu vyzeralo biedne. Nehovoriac o vandaloch vo vozidlach...
A od rekonstruovaneho vozidla nik necaka ze vydrzi ako nove, ale taktiez ta rekonstrukcia je aj patricne lacnejsia ako nove vozidlo. A lepsie zrekonstruovane ako stare, ak sa generalka spravi dobre, voz urcite vydrzi viacej ako pises.
Darro (dispecer): Neviem o tom zeby sa planovali kupovat kratke trolejbusy a ani by som to nepovazoval za velmi rozumne, treba dlhe vozy... ked sa podari nasadit klbaky na linku 201, tak sa zas uvolni kopa kratkych, co s nimi ? Posilit linky kde chodia kratke vozy sa s nimi neda, lebo vozokilometre nepustia...
A od rekonstruovaneho vozidla nik necaka ze vydrzi ako nove, ale taktiez ta rekonstrukcia je aj patricne lacnejsia ako nove vozidlo. A lepsie zrekonstruovane ako stare, ak sa generalka spravi dobre, voz urcite vydrzi viacej ako pises.
Darro (dispecer): Neviem o tom zeby sa planovali kupovat kratke trolejbusy a ani by som to nepovazoval za velmi rozumne, treba dlhe vozy... ked sa podari nasadit klbaky na linku 201, tak sa zas uvolni kopa kratkych, co s nimi ? Posilit linky kde chodia kratke vozy sa s nimi neda, lebo vozokilometre nepustia...


Bon-Cu
Metro - Som prave cital z v Japonsku funguju/ovali tzv "natlacaci", co stali na stanicach metra a pechali poslednych ludi do vagonov aby sa setci pomestili...celkom jednoduche riesenie, co poviete? A znizi to aj nezamestnanost trosku. Samozrejme v nasich podmienkach - metro nemame. Natlacacov by sme dali na dolezite zastavky na kt. stavaju zname, vecne naplnene linky