Reply on: Sommelier #52321:
Garantované nízkopodlažáky: 1. To sa nedá
2. Nikdy sa to tak nerobilo
3. Bolo vy to zložité
4. Cestujúci by to nepochopili
5. Cestujúci by to zneužili
6. Na to nie je predpis
7. Napriek tomuto je to už zavedené na linke 22/49
8. Ale ani tam to nefunguje, môžeš si prečítať dispečerské fórum a tam nejaké random výpravy linky 22.
Na spomínané garantované poradie je pridelený voz 1031. Zhodou okolností cez letné prázdniny robil tento vodič aj s týmto vozom nejaké zájazdy pre detičky. Namiesto neho tam nebol 1032, lebo ten má pridelený niekto iný a bol normálne v zadelení (linky 20, 37, 91, ...). Alebo inokedy mal vodič z 1031 dovolenku. Namiesto 1031 tam nebol 1032, lebo ten bol v zadelení. A na 1031 síce vypisovali iných vodičov, ale nie na 22/49, ale na všetky iné linky (vtedy hlavne na 91/191).
Takže tých prac. dní, keď na odchod s nakresleným vozíčkarom prišiel v lepšom prípade ikarus 415, v horšom Vrakosa B732 vôbec nebolo tak málo.
PvvS
Kdyz je poptavka po kapacite , holt se musi nakoupit novy vozy. Ale tady vadej korozy 951 a 961 ale konstrukce stejne stary , ne li horsi 15TrM sou obhajovany. Chce to vymenu parku , ale tak aby se neco zlepsilo i pro cestujici. Je sice pekny ze ten vuz ma klimu pro ridice , tonovany okna, super sedacky , ale co je to platny kdyz se do nej leze furt po 2 schodech . Kdyz Dp ignoroval novy vozy , i korozy 931/941 a misto nich plynofikoval pojizdnou reklamu na rez, asi je nekde chyba. By me zajimalo , kolik stala reko a kolik GO vozu . Jestli by za tu cenu nebyl novy vuz. Nektery DP uz vyrazuji i B931, mozna by stalo za to si vzit priklad z vychodu a nakoupit je na vymenu parku. Bylo by to levnejsi jak Go starych vozu.