Discussion Forum › General Discussion

Kto vlastne vyrabal tu HN/HN2 da sa o nej niečo prečítať? Čím sa vlastne líšia nápravy medzi trolebusmi a autobusmi (samozrejme okrem rozdielneho prevodového pomeru). Myslim aj trolejbus ma kardanovu hriadel usudzujem tak podla toho že trakčný motor je tiež v ose vozidla. Ak je to tak asi tam nebudem veľký rozdiel. Ked mal ťažkú nehodu 15TrM pri justičáku bolo vidlo ako sa práve zadný motor zachytil o tu nahražku poklopu kanala ale nevidel som ako bol spojený s nápravou. Inak to bolo vtedy dobre tvrdé.

To mas 100% pravdu, kamosovi na 3613 davali maticu na dvere 2týždne pritom je to 10sekundova zalezitosť. Pokiaľ dvere nevypadnú je to o.k. Aj tak nechapem ako odtiaľ zmizla ta matica asi si ju predtým požičali do iného voza ,to by znamenalo, že už v dieľňach asi nemali 3koruny na novú.

Neviete niekto kedy bude nejaka akcia so starymi vozmi v Bratislave aby som nezmeskal.

ano mazanie je velmi ucinne proti vykolajeniu. Ja som bol v tom, ze mne to na voz namontovali aby sa znizila hlucnost v oblukoch a opotrebovanie okolkov

Fobust to napisal, ja to pisat nebudem. Ak chces filozofovat o obluku a pod laskavo si nastuduj najskor dlzky anakondy a gulateho duplaku

Jo kluci, tohle nema Rabu, to nemuze jezdit. Poznas? ?

Dlzka supravy 2xT3 vratane spriahadiel je presne taka, ako dlzka KT8D5ky.

Niekedy ich vozia po železnici, a niekedy po ceste...

čo??? to zaváňa niečím takým, že by ho ťahala celú cestu??? ale to snáď nie... chudáčik trolejbus v takom prípade...

Aaaaano, to je presne ono ! Tak tato dvojica to bola.

Ten oblúk nieje zrejme dobre vyriešený, lebo priamo na konci oblúka je výmena. Nemá nijakú prechodovú vyrovnávaciu časť. Robili to pri rekonštrukcii tak preto, aby sa tam vošlo /dalo obísť / KT-čko. Predtým sa dala obísť len dvojička T-3. A práve asi meter pred výmenou boli všetky tie vykoľajenia. A ešte sú tam dve zaujímavosti a to že skoro všetky vykoľajenia /až na jednu T-3/ boli KT a všetky vykoľajili ked išli krokom. Bolo tam zrejme zlé klopenie koľaje, lebo skúšali tam veľakrát ísť veľkou rýchlosťou a nikdy sa nič nestalo. Niekoľkokrát to tá firma čo to robila opravovala a menila sklon koľaje a teraz sa zdá že je už možno všetko v poriadku, lebo už tam nič nevyskočilo skoro 3 mesiace. Ale o tom všetkom sme už písali na košickom. A ešte sa pravidelne mažú koľaje na mojsejovskom moste, ale to asi vieš a najnovšie aj pri žel. stanici od posledného vykoľajenia. ?

http://www.imhd.sk/bb/?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=upgrade/2005-011&no=15&id=27302aeef2f121f0f1f6f634

To bol asi 6610.

Vcera (13.5.) okolo 6:00 rano, bol hore Sancovou (ja som ho videl pri Kooperative) tahany trolejbus 15Tr po rekonstrukcii, este bez evidencnych cisel Tatrou, ale nie tou nasou, ale zrejme banskobystrickou !!! Nie som si ale isty. Ma nas DP tie Tatry 815 s dvojitou predlzenou kabinou, nazyvane tiez "trailer" ? Lebo taka ho tahala hore. Kazdopadne bol to zrekonstruovany trolejbus.

pardon mal som tam preklep. ostry obluk a hlucne piskanie.

mne to nevrav , som totiz Kosican a poznam to tam? Zaujimave ze je tam tolko vykolaji? Cim to asi bude? Zeby sa rozchod rozchadzal? Co tak zobrat rozchodku a premerat to? Je to obluk na figu. 1. vykolaje, 2. piskanie v miernom obluku neakceptovatelne. Ak by bol ten obluk dobre konstrukcne vyrieseny tak, urcite tam netreba ziadne mazanie okolesnikov. a mozem povedat, ze na to ako to obratisko vyzera a ako to tam pisti, ze to je na zaplakanie.

Detska sorry, zasa ma to hodilo sem. ?

Zo vcera:
Andy, len doplnim pre zaujimavost, tu 1810-ku neskor nahradil ZV 1008
- 7748-47 o 14.53 h. odisiel do vozovne z linky 1/5
- 3603 o 16. h. bol ODTIAHNUTY do vozovne
- 1807 od 16.47 h. docasne vynechal jedno kolo pravdepodobne pre velke meskanie na linke 39/1
- 2629 o 16.20 h. docasne odisiel na plnicku z linky 34/1, nahradu som nepozeral
- 2614 o 19. h. docasne odisiel na plnicku z linky 83/5, nahradil ho ZV 2119 (alebo 2137)
- ZV 7715 po 19. h. na linke 1

Dnes:
- ZV 2010 asi od zaciatku premavky na linke 34/8, popoludni ho nahradil 2626
- ZV 3604 o 8.45 h. mal vyjazd na linku 80
- ZV 4098 pred 9. h. na linke 93 (poradie pred 93/12)
- 7935-36 pocas dna vypadol na linke 5/3, neskor ho nahradil 7947-48
- 2940 po 15.30 h. vypadol na linke 83/6, neskor ho nahradil ZV 2816 (predtym na poradi linky 83/3) a napokon 2813
- ZV 1701 po 16. h. na linke 22/4
- 2408 po 17. h. vypadol na linke 34/4, neskor ho nahradil ZV 2109 a napokon 2308
- 2629 po 18.30 h. docasne odisiel na plnicku z linky 83/4, nahradil ho ZV 2816

Podla poradia:
26: 1611
34: 2606, 2814, 2827, 2408, 2811, S 2514, 2404, 2626 + mimoriadne: ZV 2010/8; ZV 2109 a 2308/oba 4
35: 3504, S 3508
83: 2826, 2829, 2816, 2629, 2830, 2940, 2810, 2818, S N 2801, 2812, 2310, 2312, 2822
? M: ZV 2816/4 a 6; 2813/6
382: 1111
504: 1604

Prispeli frenky a gypista

Myslimze sa stale vyrabaju (resp. donedavna vyrabali), a v inych mestach pouzivaju napravu HN2 v omnoho hojnejsich mnozstvach, a zjavne im neprekazaju jej vyssie naroky na udrzbu...mam pocit, ze je to LEN o tom, ze u nas je jednoducho udrzba leniva, a kedze o Rabu sa az tak velmi starat netreba, tak...:)