Discussion Forum › General Discussion

A keď to už musí ísť pod drôtmi, tak cez žst. BA-Neustadt. V prvých návrhoch to tak bolo ale potom sa to vrátilo na hl. st. No inak ale preprah na hl. st. je relatívne bezproblémový, pretože ide o výmenu mašiny na opačných čelách a preprah v Petržlenke by sa dal odbúrať, keby sa tam nasadila 1014, ktorá k nám schválená je. Lenže súdruhovia psaováci to aj tak musia zdržať pol hodiny, bo pasová kontrola za jazdy, to sa nikdy nerobilo....

Jednoducho treba zaviesť IC na trase Košice - Filiálka - Petržalka - Viedeň (a samozrejme dostavať chýbajúce trate a stanice )

Cestujuci by to zneuzili ?

... aby sa dalo dohnať, čo vlak stratí na trase Bratislava hl. st. - Bratislava Petržalka ?

Cez Kitsee/Kledering je "hi-speed" trat ☺ ?

Ked uz sa bavite o vlakoch...

Nikdy som neporozumel, preco IC z Kosic do Viedne idu cez BA takym komplikovanym sposobom. Gorila vlak dotiahne na hl.st., z druhej strany prilezie laminatka, odtiahne ho na Petrzalku, tam sa zlozitym posumovanim pripoji rakuska masina a odide to cez Kittsee. Podla mna by bolo omnoho rychlejsie a komfortnejsie prepojit to na hl.st. na rakusky diesel a odtiahnut to do Viedne cez Marchegg. (na ekologiu kaslem, je to minimum vlakov.) Poda mi niekto vysvetlenie?

Dik, ze si ma upozornil, taketo thrillery milujem..

Upozorňujem, že na TV Prima práve začína film "Potkany - dostanú ťa", ide o zaujímavý a celkom kvalitný film, aj keď sa priamo netočí okolo MHD, ale o potkanoch. Vo filme však možno vidieť raritu - pražské metro vo Frankfurte, "Frankfurt" v Prahe, či českú RTO v nemeckom Frankfurte (v závere filmu)

petert:No to by som fakt rád videl,ako "spravodlivejšie" sa dá revízorovať...

Len pre informáciu keby sa to tu opakovalo viackrát, GVD - grafikon vlakovej dopravy, 48/49 - koncové čísla rokov, v ktorom platil tento grafikon.
Príklad: GVD 04/05 čo je momentálne platný grafikon.

Nechodim na cierno a s kamosmi sa chystam robit tiez revizorov ale spravodlivejsie ak ti to nedoslo...

?

Nova stanica by bola idealna v priestore Filialka, treba vytvorit hlavnu radialu Raca - Predmestie - Filialka - Petrzalka. Da sa sem zviest doprava od Trnavy, GAlanty, D.Stredy a pri trochu fantazie aj od Kutov. V meste by tak fungoval S-bahn s intervalom cca.10min. Sucasna hlavna stanica by fungovala pre tranzitnu dopravu a v priestore Predmestie - Vinohrady by sa dal urobit lepsi prestupny uzol.

Orient expres chodil cez uzemie CSR po trase () - Budapest - RAjka -Rusovce - Petrzalka - Raca(uvrat) - Hlavna stanica - Devinska Nova Ves - Marchegg - Wien -() Nebol to az taky romanticky vlak ako to prezentuju v romanoch, bol to suhrn lozkovych vozov s roznymi relaciami, niektore vozy boli do Belehradu, Istanbulu, Parizu a neviem kam este.

Vrtacik: a kde si, pekne prosim, prisiel k nazvu Depo III? To ako chronologicky od nazvov zastavok na Vychodnom? Sláva, sláva, márna sláva, diéťa mojo pätka! Lajdák, neučíš sa... :-);-):-D

A dovod?

Uplne bezne tam stavaju.

Peter: www.technicalmuseum.cz

Ahojte,

Vie mi niekto povedat adresu
Technickeho muzea v Brne?

A ako sa tam dostanem?
Su tam aj zaujimave ex-Bratislavske kusky.

Dik.