Discussion Forum › General Discussion

A je Vysoká škola manažmentu akreditované VŠ štúdium? Ak nie, tak poznáš odpoveď.

Mala poznamka k ankete - podla mna je troska zle postavena - vzdialenost by nemala byt jedinym, a uz vobec nie rozhodujucim kriteriom pri zastavkach - pozrime sa napr. na Trnavske, ci Racianske myto, kde su nastupistia dost daleko od seba (mozno dokonca dalej ako Chlumeckeho - Astronomicka), ale pritom snad kazdemu pripada logicke, ze sa vsetky volaju rovnako Tym podstatnym kriteriom by mali byt miestne pomery, a logicka prislusnost nastupista k bodu, podla ktoreho je nazvana zastavka

Pocuvaj Matejko aj ty sa ukludni!!! Tiez nepis co sam si! Ale oki niesme na Pokeci takze sa maj... ?

Zas a znova treba pripomenut, ze toto nie su oficialne stranky dopravneho podniku********

Ano mas pravdu, ze mohli tam dat daky neelektricky rusen, ale ked padne trolejove vedenie v ktorom je slabych 25 kv tak asi pre nieco sa musi meskat. Nie je to sranda! Na nehodovu udalost su vyslani trolejari a ti musia zhodnotit celu situaciu a zabezpecit prechodnost vlakov. Na to existuje prikaz B a musi byt upovedomena najblizsia stanica v tomto pripade Tren.tepla , konkretne elektro dispecer,aby do toho useku nedali napatie. Je to mimoriadna udalost a nik nevie, kde kedy a ako spadne trolej. To aspon v kratkosti.
O vrateni cestovneho: Ak Ti vznikla skoda tak zaluj a ak nie tak to nechaj tak.
Co maju hovorit ti ak vlak meska 180min?!
A o vsetkom rozhoduju ti najvyssi a nie pracovnici najnizsi.
?

VIE MI TU NIEKTO VYSVETLIT V TOMTO "INTELIGENTNOM" SYSTEME STUDENTSKYCH CIPOVYCH KARIET PRECO VAZENY DOPRAVNY PODNIK ROBI ROZDIELI MEDZI STUDENTMI VYSOKYCH SKOL V BRATISLAVE????
Som studentom Vysokej skoly manazmentu v BRATISLAVE a tym padom aj drzitelom ISIC karty. Splnam podmienky denneho studia a VAZENY DOPRAVNY PODNIK ODMIETA aktivovanie studentskej zlavy NA TUTO KARTU!!! A TO LEN PRETO lebo som asi studentom Vysokej skoly manazmentu ktoru nema "SUPER" dopravny podnik v zozname???
HEJ VY Z DOPRAVNEHO PODNIKU, ROZMYSLAJTE TROSKU!!!

No vy tu o Zločineckej spoločnosti a ja som zrovna dnes prejavy modrogumnosti zažil.
Totiž išiel som z Dubnice do BA, a idem si tak v Dubnici na stanicu a čo nevidím - stojaci nákladný vlak na jednej strane nástupišťa a nejaký rýchlik, čo tam nemá čo stáť, na druhej. A idem si kúpiť lístok a bieda preveliká - vraj v Trenčianskej Teplej padla trolej a tak sa stojí (v oboch smeroch). Nebudem to naťahovať - celkový čas zdržania vyše dvoch hodín, v mojom prípade našťastie len ? 80 minút. A keď som si dovolil byť v Bratislave taký drzý a pýtať si vrátenie časti cestovného, bolo mi povedané: "Všetky náhrady boli zrušené", po otázke, ako to teda vlastne s tým vracaním chodí, povedali, že nič, "..., šetria."
Pritom (neviem, či si to nepredstavujem príliš jednoducho - nikdy som železničné pomery neštudoval) ale železničiarom úplne chýba istá invencia a snaha niečo s meškaním podniknúť - keby som ja o tom rozhodoval, zrejme by nebol problém uvoľniť aspoň jeden smer na prejazd, zobrať posunovací dieselák (alebo aj neposunovací, ale neviem či tam taký majú) z Teplej, zapriahnuť zaň rýchlik do Nového Mesta stojaci v Dubnici (R do BA idúci pol hodiny po ňom bol odstavený v Ilave), nejako hoc aj pomaly ho pretiahnuť do Teplej, prehlásiť ho za rýchlik do BA a poslať ho tam - meškanie by bolo takmer nulové aspoň pre cestujúcich od Teplej ďalej...
Alebo ešte k tomu v Dubnici nejak poskladať nejaký šerbel zo stojacich dvoch rýchlikov a osobáku, dotiahnuť to do Teplej a nejako to odtiaľ poslať... To by ale museli páni modrogumníci pracne zbierať vagóny kade tade, nikdy sa to tak nerobilo, bolo by to bárs zložité na organizáciu, a načo to vôbec, veď nejaký prašivý cestujúci nás nezaujíma...
Keby ŽS nerobila "výkony vo verejnom záujme", už dávno by asi osobná doprava zanikla..

A ja mam zas o dvovod viac povedat d3kovi aby zrusil smajla " ☠ " , pretoze ma vobec nebavi za kazdym tvojim detinskym prispevkom citat "MHD je ako ☠ " . Pripomina mi to forum na jednej dopravnej stranke, ktora ma skratku "md". Dobre? A neryp. OK? ? ?

No potom je to naozaj so 100%nou ucastou statu ZS - Zloc.spol. Bigmaca nepoznam, ale myslim, ze 10min pred 21h sa zadari aj presny prichod 133 EC do BA.
Ako je v Prahe? Ake je tam pocasie a ceny metra? Dik.
Stvrtok okolo 19h staci dat vediet na piatok 20:50.
Mas email? Napis mail na Becher1807@orangemail.sk.
T3RP je Tambus?
Jednym slovom: 350,363,362,240,210,810,498,230,263,150 atd.su?

? ? ? ? ? ?

No a slístkom sa to má takto: Po ČD kilometrická banka. 325 km = 195,- CZK = 0,60 CZK/km (od nového grafikoňa 212,- CZK = 0,65 CZK/km). Po ZSSK CityStar ZSSK, 71 km, 206,- CZK za spiatočnú = 1,45 CZK/km. A potom, že prečo tomu hovorím Zločinecká Spoločnosť...

No ak poznáš bigmaca tak sa tam asi vyskytne tiež - ak nebude práve trápiť T3RP. Na 99% prídem.
V Prahe pracujem ako niečo úplne iného - MHD som opustil, peniaze treba na život:-). Ale stále robím svojho koníčka, len iného.

No Ok tak piatok mozme skocit na pivko. Z Prahy dojdes EC133 Slovenskou strelou s prich.do Ba 20:47. Daj vediet do stvrtka, kdyby se neco zmenilo. Co stoji cestovny listok z Ba do Prahy a z Prahy do Ba v ECkach?
Stretneme sa potom na hlavnej pri predaji CDciek a kavomatoch! Ak by sa nieco zmenilo daj vediet! V CR pracujes ako co? Riadis metro? Pozdravuj vsetkych Cechov a daj si pravy Prazdroj a Krusovice. Nazdravie a nech Ti padne na uzitok! ? ? ? ? ? ? ?

akoze by celu cestu zatvaral vlkom pred nosom po tom co dojde na zastavku? no to by bolo LOL

Ako hodnotite zmenu vodorovneho dopr. znacenia pri Dome sv. Martina na vyjazde spod Noveho mosta? Myslite si, ze sucasny stav prispeje k vacsej bezpecnosti premavky na tomto mieste?

nemá chybu, fakt sranda - zlaté Sanosy... ?

Toto je zatiaľ jedna z najlepších príhod vodičov MHD, čo som kedy počul.

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ty vole.... ja byt vlk na tej zastavke tak sa ukosim od smiechu.... hehe... blbe by bolo, keby si to zistil az na konecnej

No, priznám sa, raz sa mi podarila taká vec so Sanosom, našťastie bez dôsledkov.
Začnem od začiatku - Sanos mal dverové kontakty priamo v obvode potenciometra jazdy, takže keď bolo blokovanie jazdy, tak to neťahalo, skákalo a podobne, ako som už dnes písal. Tak som jazdil s vypnutým blokom a sledoval kontrolky. Lenže tie boli špeciálnej juhoslovanskej konštrukcie a v slnku ich moc nebolo vidieť. A dvere sa na Sanose otvárali aj zatvárali tým istým tlačidlom (nie vypínačom) - pôvodne každé zvlášť ale keďže tlačidlá boli od ruky, tak sa to prerábalo na jedno tlačidlo po ľavej ruke vodiča. Okrem toho Sanosie dvere mali takú vlastnosť, že vo vonkajšom zrkadle sa nedalo rozoznať, či sú otvorené alebo zatvorené - v otvorenom stave sa úplne schovali dovnútra vozidla.
Došiel som na konečnú Zimná Aréna a tam som stál v otočke s otvorenými dverami, reku nech sa voz vyvetrá. Prišiel čas odchodu, tak som natiahol do nástupnej zastávky, ťukol na tlačidlo dverí, pozerám do zrkadla, vlky nenastupujú., hoci postávajú pri dverách. Hovorím si - asi čakajú na 215. Zazvonil som, Ťukol na tlačidlo a odfrčal. No a pri odbočovaní doprava z Jégého na Záhradnícku som zistil, že mám všetky dvere otvorené:-D. Takže spätne som rekonštruoval takýto dej: Natiahol som do zastávky s otvorenými dverami, zastavil, zatvoril. Vlky bezradne popostávali pri dverách, ja som zazvonil, otvoril a odišiel:-P. Tajže odvtedy som dával pozor na kontrolky ešte väčší...

Ja uz som mu to prezradil aj do oci, ale zial neuspesne to dopadlo na jeho psychyku ?