Discussion Forum › General Discussion

Heh, Pravdík je dosť známe meno. On mal tuším niečo s grafikonmi alebo chronometráže robil... Už ani neviem, kde som túto vedomosť získal.

Vsevedko: ale Milana Pravdika 100% poznas !!!

Vsevedko: A nepoznal si cely vtedajsi BEUS a polovicu Bratislavy? ? ?

To nie je o tom, či má Vašu školu DPB na zozname. S niektorými školami má DPB nejakú dohodu, pričom tieto školy vydávajú čipové karty, na ktoré je možné v vydať električenku, prípadne slúži automaticky ako zľava. To, že máte študentskú kartu, to neznamená, že ju môžete použiť na zľavu. To je problém školy, že sa nedohodla s DPB. Ja som tú Vašu kartu nevidel, ale ktovie, či vôbec je kompatibilná so systémom DPB.

Vševedko: A nepoznal si Slávika (teraz jazdí za 4.DTP busy), Padrúnka a Mira Banského? ?

Vsevedko:No a ked sme uz pri tych menach nepoznal si Lacka? ? hehehe cakame na skore odpovede ?

Vševedko: Keď už sme pri tých Sanosoch a menách, nepoznal si náhodou Borisa Vícha? To bol nejaký brigádnik, bývalého spolužiaka otec.

Tak potom poznam menovca Tiez taky Pan v starsich rokoch ☺ ....
Ale jazdi este..Myslim teda ten Peto:)

Nie, nie... toto bol Milan. V 80tych rokoch jazdil na voze 63 a potom na 6503.

P.S.: este doplnim, ze mal voz 6503.

Milan Sebo?? Nie nahodou Peto?

Citam, ze si jazdil so Sanosom. Nepoznal si Ty Milana Šeba ??? Ak ano, co je s nim ? Nevies do kedy a na com jazdil ? Dik.

? ? ? ? ? ?

Avšak zo smútkom v duši mi to pripomína, že moje oblúbené mexické trolejbusy ❤ hnijú a tak skoro sa snimi ako s historičákmi nezveziem. ?

A je Vysoká škola manažmentu akreditované VŠ štúdium? Ak nie, tak poznáš odpoveď.

Mala poznamka k ankete - podla mna je troska zle postavena - vzdialenost by nemala byt jedinym, a uz vobec nie rozhodujucim kriteriom pri zastavkach - pozrime sa napr. na Trnavske, ci Racianske myto, kde su nastupistia dost daleko od seba (mozno dokonca dalej ako Chlumeckeho - Astronomicka), ale pritom snad kazdemu pripada logicke, ze sa vsetky volaju rovnako Tym podstatnym kriteriom by mali byt miestne pomery, a logicka prislusnost nastupista k bodu, podla ktoreho je nazvana zastavka

Pocuvaj Matejko aj ty sa ukludni!!! Tiez nepis co sam si! Ale oki niesme na Pokeci takze sa maj... ?

Ano mas pravdu, ze mohli tam dat daky neelektricky rusen, ale ked padne trolejove vedenie v ktorom je slabych 25 kv tak asi pre nieco sa musi meskat. Nie je to sranda! Na nehodovu udalost su vyslani trolejari a ti musia zhodnotit celu situaciu a zabezpecit prechodnost vlakov. Na to existuje prikaz B a musi byt upovedomena najblizsia stanica v tomto pripade Tren.tepla , konkretne elektro dispecer,aby do toho useku nedali napatie. Je to mimoriadna udalost a nik nevie, kde kedy a ako spadne trolej. To aspon v kratkosti.
O vrateni cestovneho: Ak Ti vznikla skoda tak zaluj a ak nie tak to nechaj tak.
Co maju hovorit ti ak vlak meska 180min?!
A o vsetkom rozhoduju ti najvyssi a nie pracovnici najnizsi.
?

VIE MI TU NIEKTO VYSVETLIT V TOMTO "INTELIGENTNOM" SYSTEME STUDENTSKYCH CIPOVYCH KARIET PRECO VAZENY DOPRAVNY PODNIK ROBI ROZDIELI MEDZI STUDENTMI VYSOKYCH SKOL V BRATISLAVE????
Som studentom Vysokej skoly manazmentu v BRATISLAVE a tym padom aj drzitelom ISIC karty. Splnam podmienky denneho studia a VAZENY DOPRAVNY PODNIK ODMIETA aktivovanie studentskej zlavy NA TUTO KARTU!!! A TO LEN PRETO lebo som asi studentom Vysokej skoly manazmentu ktoru nema "SUPER" dopravny podnik v zozname???
HEJ VY Z DOPRAVNEHO PODNIKU, ROZMYSLAJTE TROSKU!!!

No vy tu o Zločineckej spoločnosti a ja som zrovna dnes prejavy modrogumnosti zažil.
Totiž išiel som z Dubnice do BA, a idem si tak v Dubnici na stanicu a čo nevidím - stojaci nákladný vlak na jednej strane nástupišťa a nejaký rýchlik, čo tam nemá čo stáť, na druhej. A idem si kúpiť lístok a bieda preveliká - vraj v Trenčianskej Teplej padla trolej a tak sa stojí (v oboch smeroch). Nebudem to naťahovať - celkový čas zdržania vyše dvoch hodín, v mojom prípade našťastie len ? 80 minút. A keď som si dovolil byť v Bratislave taký drzý a pýtať si vrátenie časti cestovného, bolo mi povedané: "Všetky náhrady boli zrušené", po otázke, ako to teda vlastne s tým vracaním chodí, povedali, že nič, "..., šetria."
Pritom (neviem, či si to nepredstavujem príliš jednoducho - nikdy som železničné pomery neštudoval) ale železničiarom úplne chýba istá invencia a snaha niečo s meškaním podniknúť - keby som ja o tom rozhodoval, zrejme by nebol problém uvoľniť aspoň jeden smer na prejazd, zobrať posunovací dieselák (alebo aj neposunovací, ale neviem či tam taký majú) z Teplej, zapriahnuť zaň rýchlik do Nového Mesta stojaci v Dubnici (R do BA idúci pol hodiny po ňom bol odstavený v Ilave), nejako hoc aj pomaly ho pretiahnuť do Teplej, prehlásiť ho za rýchlik do BA a poslať ho tam - meškanie by bolo takmer nulové aspoň pre cestujúcich od Teplej ďalej...
Alebo ešte k tomu v Dubnici nejak poskladať nejaký šerbel zo stojacich dvoch rýchlikov a osobáku, dotiahnuť to do Teplej a nejako to odtiaľ poslať... To by ale museli páni modrogumníci pracne zbierať vagóny kade tade, nikdy sa to tak nerobilo, bolo by to bárs zložité na organizáciu, a načo to vôbec, veď nejaký prašivý cestujúci nás nezaujíma...
Keby ŽS nerobila "výkony vo verejnom záujme", už dávno by asi osobná doprava zanikla..