Discussion Forum › General Discussion

Volá sa to rozvoj mobility , predovšetkým pracovnej sily. S parkovaním ide o to, že takmer vždy, ako aj s iným , je občan na chvoste ekonomickej únosnosti. Platí a platí. Očakávam ďalšie platby za dýchanie a vôbec , že žijem.

"Parkovanie nie je možnosť. Parkovanie je dnes potreba."
Odkedy?

Parkovanie nie je možnosť. Parkovanie je dnes potreba. Tak nech sa darebáci na úradoch riadne snažia. Podzemie a nadzemie je priestor, kde sa všetko dá. Lenže to by museli darebáci / rozumej úrad/ chcieť. Úrad chce iba zdierať a buzerovať cez mestských drábov. Čo sme si tu vychovali, to máme. Darebákov a spol.

Vzduch je zatiaľ náš, občanov. Ale často ho zasmradia nami platení darebáci. Aj ty si ten smradľoch,

Podľa mňa by dole mala byť mierne výhodnejšia ako PaaS v okolí (ten je tuším 2€/hod od začiatku a "minútová" tarifikacia) na parkovanie povedzme do 1h, aby ľudia nemali motiváciu motať sa po PaaS zóne a išli rovno tam.

Parkovisko na Zabotovej by si ale asi vyžadovalo aj vyriešenie tej ultrakratkej zelenej na výjazde doprava.

+ Zberač mínusiek: To je v poriadku. Ale práve kvôli tej polohe tam nikto nepôjde vykladať. Preto navrhujem dať hore 10 alebo 15 minút zdarma a potom silne progresívnu sadzbu a dole účtovať od začiatku ale nižšou sadzbou.

Aká kapacita? Dnes je kapacita 0. Asi sme sa nepochopili. Som písal, že na Žabotovej je plocha vo vlastníctve mesta, na ktorej by mohlo byť druhé staničné parkovisko:

https://maps.app.goo.gl/mMDrdqehcXvnLUXHA?g_st=ac

Mali by tam byť výhodnejšie podmienky, aby časť vodičov preferovala toto, pred zachádzaním na Predstaničné námestie.

Kvôli tomu, že pôjdu od parkoviska po schodoch, tak by mali mať dlhšiu bezplatnú dobu a aj nižšie parkovné.

Týmto termínom nedisponuje ani magistrát. Nie to ešte niekto v DPB alebo tu na imhd. Všetko sa odvíja od povolenia predčasného užívania stavby. A to nebude skôr, ako nebude dokončené všetko čo sa týka priamo trate. Teda zastávky, chodníky a schodiská s rampami. Čím sme bližšie k augustu, tak tím je pravdepodobnejšie, že to bude najskôr v auguste ak to teda nedajú od septembra.
Ale však už sme si zvykli, že Vallo ťahá za nos celú verejnosť s jarným termínom od jazdy vianočnej električky. Akurát, že už máme od dnes oficiálne leto.

Kedy sa má inak spustiť premávka do petržalky

Je celkom rozumné ponúknuť parkovanie za neprestrelenú cenu dole na Žabotovej pre tých, čo niekoho prídu vyzdvihnúť. Hore nech je kľudne drahé a limitované pre výstup na vlaky (K+R).

Načo atraktivitu, keď kapacita nestačí?

Do istej rakúskej obce. Asi by sa aj s prestupmi dalo, hoci v tú hodinu pochybujem, no najmä nechceš starých ľudí posielať s kuframi VHD, že nie.

Na spodnom by mala byť dlhšia neplatená doba, aby malo nejakú atraktivitu oproti hornému.

Cieľ by mal byť, aby menej áut zachádzalo na Predstaničné námestie. Žabotova by mala byť alternatíva s nejakou finančnou úsporou.

Kam sa nedá dostať VHD zo Schwechatu? Len tak som zvedavý.

Prečo na dvoch parkoviskách neplatené doby? Stačilo by 15 minút na hornom a inak 6 € na hodinu (vrátane tých prvých 15 po prekročení).

Tu nikto nelamentoval, tu sme si len úplne stoicky vymieňali skúsenosti, takže skľudni hormón.

Dnes hlst. Navrhujem teda zrušiť zachádzanie autobusov a trolejbusov DPB na hlst, stačia električky a horné obratisko konečne plne venujme IAD. Parkovisko rozšíriť, bus pruhy môžu zostať - pre Bolt a Uber. Aj tak nikto príčetný nepôjde na vlak MHDckou.

Ak by mesto malo parkovacie plochy pri stanici dve, tak na hornom parkovisku by mohlo byť 15 minút zdarma. Na tej dnes nevyužívanej ploche na Žabotovej by mohlo byť 30 minút zdarma.

Keďže nie každý vie odhadnúť, koľko sa zdrží, tak myslím, že nejaká časť vodičov by išla automaticky radšej na Žabotovu, než sa trepať na Predstaničné námestie s hrozbou prekročenia limitu.

Gratulujem k názoru. Škoda, že som ich neviezol do Bratislavy, ale niekam, kam sa z letiska VHD nedostanú. Pri Bille sa platí, áno, po 30 minútach.