este k tym tlacitkam na zastavkach na znamenie... nad takym niecim som zu tiez spekuloval davnejsie, a jedine ako by sa to dalo relativne rozumne riesit by bolo jedno tlacitko, ktore by zastavilo najblizsi spoj. Aby to ale malo vyznam, musel by byt na kazdej zastavke informacny system, ktory by bol on line a hlasil by co najblizsie dojde (presnejsie nielen co najblizsie dojde, ale pre kazdu na danej zastavke stojacu linku prichod najblizsieho spoja, pripadne jeho meskanie). A vodic by nemusel vsimat ani neakych svetiel na zastavke, mohol by to dostat priamo cez informacny system do vozidla (btw, moja utopia predpokladala vozidla ovladane AI, takze by ani vodic nebol...) Pekna utopia, aj ked dnes uz z vacsej casti realizovatelna, ale z financnych dovodov nie v BA
si
add nezastavovanie vodicov na zastavkach na znamenie: stalo sa mi zatial len raz a to akurat pred tyzdnom, vodic mal smolu ze to spravil mne lebo hned slo hlasenie na dispecing (nieco typu 97ka 6ta ev. c. voza 1807 odmietol zastat na zastavke Hydrostav) - data som mal vdaka tomu ze som bol dnu vo voze, vodic sa vyhovaral ze mu to tam nic vpredu neukazalo, ale mal smolu, ak mu nefunguje hlasic znameni, mal to pysat do zavad (ale nevidel na to lebo mu na to svicilo slnko a ze si zrusil pipak, za to nemozem) a ludi jednoznacne aj vo voze videl. A pekne sa zacal rozculovat ked zistil co mam za lubom (vytiahol som mobil a zavolal na +421 2 59505555:-))) Ked budem najblizsie na DP, rad by som zistit co mu spravili, preto mam cele data aj na papieri, mate niekto s takymto niecim skusenosti alebo s tym mam na najblizsej schodzi otravovat vedenie ?
add pristresky na zastavkach: odhliadnuc od toho ze tie sklene su relativne rychlo rozmlatene a tie stare cervene toho vydrzia naozaj dost, tak moja skusenost vravi, ze pod ten skleneny novy sa zmesti vyrazne menej ludi tak, aby na nich neprsalo/nefukalo a podobne -> ked niekde vymenia stary pristresok za novy, tak ludia na to skor nadavaju (ak tam nastupuju)