Discussion Forum › General Discussion

Inac, minuly tyzden som bol v Edinburgu a povozil som sa aj ich elibou,rozpraval som sa aj so sprievodcom a vravel mi ze ich eliny MAJU 46 METROV a pojmu 246 LUDI, nase maju 32 METROV a kapacita je dana na 256 ludi, neden z vyrobcov musi klamat a mam pocit ze CAF to nebude.........

inac dozvedel som sa od prievidcu zaujimave info,napr. Ta trat bola postavena len ako "volebna lichotka"kedze vravel ze bezne ide na 1 spoj asi 20 ludi, a aj sa mi to potvrdilo,isiel som piatok o 15:00 a bolo tam 12 ludi(pocitam vsetkych,aj tych co isli 1 zastavku aj celu trasu....)

No aj tak sa dá. Na to som zabudol. ?

Ale ved moze 28,70,133 a L50 stat na novej Umelke , zajdu k EUROVEY priamo a potom bud pokracuju k Wustenrotu alebo nazad KV/DNV. V opacnom smere bez zachadzky k Eurovey, bez zastavenia na Scene ale iba na "umelke" smer Most SNP.

Najjednoduchšie je zmluvu vypovedať, nie sú v nej žiadne sankcie ani výpovené lehoty ?

prihlasuješ sa mailom alebo nickom? Mne to robí tiež ako popisuješ, keď tam mám vyplnený mail, ale s nickom to funguje v pohode. ?

Nápad je to zaujímavý, ale zopár postrehov, ktoré by tomu asi bránili:
- chodník je v tomto mieste dosť úzky aby plnil funkciu aj zastávky a chodníka,
- išlo by to spraviť zúžením jazdného pruhu, ale vieme, že toto KDI nepodpíše (Autoslava),
- nie je tu kde nainštalovať prístrešok, dať striešku na budovu nejde lebo je to pamiatkovo chránená budova.

Najjednoduchšie, ale aj najmenej pravdepodobné je to čo robia investori mestu. Legálne obídu zmluvy a i tak postavia čo tam chcú. V tomto prípade by mesto nezrušilo zastávku pred Malou Scénou, ale spravilo z nej len občasnú, vybudovali by novú pred Umelkou, zachovalo by sa odbočenie do Eurovea. Zmluva by nebola porušená lebo zastávka by nebola presunutá. Po čase by sa občasná zastávka zrušila, lebo stratila svôj dôvod. Ale do takéhoto riešenia nikto nepôjde. ?

ja som to vyriešil netrvalým prihlásením, lebo akonáhle sa prihlausjem z novým heslom a podobne tak všetko fičí ako má

Terajšia anketa mi pripomenula jeden pretrvávajúci problém a to, že sa neviem prihlásiť cez horné menu, ale iba keď pridávam príspevok. Po vyplnení údajov v hornom menu sa stránka načíta znova a nič. Máte aj niekto iný takýto problém? Ďakujem

Funkcia budú kancelárie ?

Idealne uplne v krizovatke tak, ako na sustekovej, teda Abusy by dokonca mohli 3-5s pred zelenou dostat vlastnym signalom volno a zaradit sa na dostojevskeho smer ASMN. Len v opacnom smere akosi niet miesta....Mozno max 20m zaliv....ale to je vsetko...

aj tak sa bavim ?

http://bratislava.sme.sk/c/7796720/eurovea-zablokovala-zastavku-lebo-sa-bala-zrusenia-odbocky.html

Vykopaním kanála?

Ako riesit prehliadku na kanali, ked v KV/Dubravke nie je?

Ale nikto tu nenadáva. V podstate je to myslené tak, že dpb môže len pozitívne prekvapiť ?

Bavim sa aku to vsetci nadavate na DPB, pricom este sa len podala ziadost na EIA. Predpokladam, ze najskor sa len riesi ako sa cela reko bude robit. ?
Ale na zaklade domienok soutosov tu robite zavery ? ?

#nikdysatonerobilo
#cestujucibytozneuzili
#vsetcisunaobede

Odborníci z DPB sa asi zabudli spýtať v iných mestách. Stačí naplniť obidve slučky vozidlami v spôsobilom technickom stave (vozov bude kvôli výluke dosť). Praha, Braunschweig, Freiburg in Breisgau - tam boli vlani v lete tri ostrovné prevádzky, pričom vozovňa len v jednej z nich.

Samozrejme lepsie by bolo zavriet obe naraz, bolo mi ale tvrdene ze to nie je mozne, kvoli reviziam. Ak odmyslime variantu velmi casteho prevazania vozov medzi vozovnou a tratou.

Etapizovat najma kvoli NAD. Navyse aj keby sa to robilo cele naraz, stale je ziaduce aby aspon v ramci Dubravky elektricky jazdili.