Reply on: Ámos #206798:
Ale ak nebudú všetky vlaky jazdiť až na konečnú, prečo s nimi mám rátať v Dúbravke? Ja netvrdím,že v centre (možno 4-5 staníc) by taká linka dokázala mať interval 2-4 minúty... ale ak mi tretina cestujúcich vystúpi v Mlynskej a tretina v Karlovke, tak asi nebude každý vlak ťahať až do Dúbravky a teda v Dúbravke ich nemôžem rátať do intervalu.
Ámos
Samozrejme aj napriek tomu si myslim, ze ani Bratislava ani SR si tazke metro nemoze dovolit a ani ho nepotrebuje.
Metro A v Prahe malo priemerku 28km/hod (po otvoreni noveho useku 34) a reko Karlovky, Ruzinova a Vajnor sa pripravuje na priemerku 25km/hod minimalne.
Samozrejme priemerne rychlosti metra nezapocitavaju sfaranie do podzemia. Na najhlbsej stanici v Prahe stravis na eskalatore 3 minuty. To si pri elektricke uz na tretej zastavke. Pri ceste tam a spat je to 6 minut len na jednej strane tvojej cesty. Na druhej strane to tiez nieco trva...
Mesto a DPB by sa malo skor snazit implementovat vyhody metra do systemu elektrickovej dopravy. Vyhody segregacie, jednoduchost systemu - minimum liniek s dobrym intervalom, kapacitnost - nemat zatvorene hlavy, ze elektricka musi mat okolo 30 m maximalne. Ze sa daju na linky s vysokymi kapacitnymi narokmi kupit aj dlhsie vozidla. etc.