Discussion Forum › General Discussion

Ano, udrzba a zdarile GO Ikarusov (vseobecne v Madarsku) dokazuju, ako "hospodarne" naklada so zverenym majetkom jeden nemenovany dopravca v BA, zabezpecujuci MHD...
Napr. take 435 v BA nepresli za cca 15rokov ziadnou vyznamnejsou GO!
Inak v BP to doviedli do "dokonalosti", zopar IK 260 zmodernizovali vlastnymi silami na verziu LE:

http://omnibusz.blog.hu/2013/08/11/vissza_a_jovobe_628

Podobne ciastocne nizkopodlazne boli upravene aj vleky IK 280T v Sofii. Tiez pravdepodobne vlastna iniciativa Iskaru al. Nadezdy?

A kam by si chcel s tymi dlhsimi vozidlami jazdit?

Aj takto sa dá cestovať. ?
https://www.facebook.com/video.php?v=1021546111192484

To je tam práve kvôli slabomysliacim, čo tam v noci radi chodili krížom a zbytočne zamestnávali sanitky, policajtov a havranov.

Ďakujem ?

Po 12 rokoch? 25Tr nič? ?

ja by som a tesil z toho, ze cokolvek sa dopravnemu podniku kupi stara sa o to. Takze aj nove vozidla nebudu po 12 rokoch na odpis. Lebo SOR, ci MBCC uz su nizkopodlazne, no 27 rokov u DPB nepreziju.

kedze metro malo ist az do VW, treba priratat aj L92, 21, 25. Dalej je celkom pravdepodobne, ze ine oblasti by boli len zvazane k metru ako Lamac, cela Mlynska dolina. Cely system a linkovanie MHD by dnes vyzeralo inak, takze takto jednoduchy vypocet ti toho moc nepovie.

Samozrejme aj napriek tomu si myslim, ze ani Bratislava ani SR si tazke metro nemoze dovolit a ani ho nepotrebuje.
Metro A v Prahe malo priemerku 28km/hod (po otvoreni noveho useku 34) a reko Karlovky, Ruzinova a Vajnor sa pripravuje na priemerku 25km/hod minimalne.
Samozrejme priemerne rychlosti metra nezapocitavaju sfaranie do podzemia. Na najhlbsej stanici v Prahe stravis na eskalatore 3 minuty. To si pri elektricke uz na tretej zastavke. Pri ceste tam a spat je to 6 minut len na jednej strane tvojej cesty. Na druhej strane to tiez nieco trva...

Mesto a DPB by sa malo skor snazit implementovat vyhody metra do systemu elektrickovej dopravy. Vyhody segregacie, jednoduchost systemu - minimum liniek s dobrym intervalom, kapacitnost - nemat zatvorene hlavy, ze elektricka musi mat okolo 30 m maximalne. Ze sa daju na linky s vysokymi kapacitnymi narokmi kupit aj dlhsie vozidla. etc.

Potešil si sa, že tieto vysokopodlažné,, pre cestujúcich nepohodlné, morálne a technicky zastaralé autobusy tam tvoria v roku 2015 významnú časť vozového parku? Akože ja by som sa tešil dobrému stavu týchto vozidiel na nejakej špeciálnej jazde historických vozidiel, nie v bežnej premávke ?

Pekné výpočty. K tomu je potrebné ešte pridať medziročný úbytok cestujúcich spôsobený neatraktívnym intervalom a následné ďalšie riedenie intervalu ? Ale mohlo by to vyvolať aj opačný efekt a zhusťovanie intervalu. To by sme vedeli, ak by sme mali perfektnú plne-fungujúcu, flexibilnú a rýchlu električkovú dopravu z Dúbravky ? Ak by praskala vo švíkoch pri hustom intervale, odpoveď je jasná ?

Samovrazda sa da spachat aj efektivnejsimi sposobmi.

Do DNV ide vlak o 6.04 z Biskupíc s prestupom 8 minút na hlavnej stanici, v DNV je 6.40, čo by malo stačiť na dojazd autobusom do cieľa cesty v DNV. Aj s príchodom na stanicu v PB by určite stačilo vstávať výrazne neskôr ako o 4.30 už dnes ?. Plánovaná zastávka vo Vrakuni a DNV sídlisko ešte zlepší dostupnosť.
Metro by rýchlosti veľmi nepomohlo. Dnes to vlaku na spomínanej trase trvá 36 minút, bez prestojov na hlavnej a so zastávkou Vrakuňa by to bolo aj pod 30 minút. Vzdialenosť DNV - Vrakuňa by bola pre metro cca 27 km, čo by pri (dosť optimistickej) cestovnej rýchlosti 40 km/h tak 40 minút cesty. Voči už dnes existujúcej možnosti pomalšie.

To co je za hlupost medzi zastavkami zochova, cez den by tade chodil len slabomysliaci, ale v noci som velmi rad chodil krizom

Túto otázku som si často kládol keď som chodil ešte z Dúbravky električkou cez tunel. V tom vlastne spočíva aj moja odpoveď ? presne tak.

Ano budu, priblizne v polovici septembra. Presny termin este nie je urceny.

Dobry den,

Nieviete niekto, kedy sa bude konat tentorocny DOD vo vozovni Trnavka+Jurajov dvor? Ja planujem prist z Kanady a potrebujem si kupit letenku v predstihu. Budu aj nejake specialne akcie vzhladom na to ze to bude 120 vyrocie dopravneho podniku?

Dakujem pekne. ?

1., citat text pri registracii na imhd.sk, kde je uvedene, ze toto nie su stranky ziadneho prepravcu.
2., ist na Olejkarsku ulicu do DPB, vedia si vas dohladat podla datumu narodenia/cisla OP.

Ver tomu že keby tu máme metro tak by oveľa viac ľudí cestovalo MHD. Ja dochádzam každý deň z Vrakune do DNV, chodím autom lebo keby mám ísť na 7:00 do práce autobusom tak by som musel vstávať asi 4:30. Keby mi tam chodilo metro tak ver tomu že by som autom nechodil a takto podľa mňa uvažuje veľmi veľa ľudí. Tým pádom by boli oveľa vyššie tržby a na prevádzku metra by peniaze boli. Samozrejme aj dotácia od mesta by tomu musela zodpovedať.

By som chcel vediet, ze ak by dnes stalo metro sovietskeho typu:
- v akych intervaloch by vobec supravy premavaly?
- bolo by to vobec zvladnutelne z financneho hladiska?