Reply on: galiyosha #20377:
No jde taky o to ze oranzovy led maji nejnizsi napeti pro rozsviceni. Tudiz jsou i mensi straty na ochrannejch odporech. Multiplexovy rizeni je dneska standartni kvuli spotrebe a zivotnosti. Ona Ledka ma okolo 100 000 hodin svitu, ale v pripade poruchy obvykle vypadava celej sloupec. Navic pokud by svitily celou dobu , tak by se to asi i spatne chaldilo. Staci si spocitat proud*napeti . Kdyz vezmem 24V a proud jednou led okolo 50mA tam to vychazi na 1,2W na jednu Ledku A ted z hlavy nevim kolik tech ledek tam je. Ale pokud svitej rekneme 1/3 casu , tak uz je to nezanedbatelna uspora proudu i tepla .

). Samozrejme s ním neviem fotiť.
Pokial ten tvoj fotak nema reader DXkodu, tak si mozes (trochu) pomoct tym, ze mu docasne nastavis nizsiu citlivost... treba to vyskusat.
Turbo
Ten tupy napis "sluzobna jazda" vyzera niekedy velmi zaujimavo, lebo nazov konecnej püod nim scasti ostava, je to dost neprehladne, ale cestujuci sa aj tak budu do vozidla dobijat, aj keby si tam napisal hocico. Ovela viacej by pomoholo, keby vozilo na dojazde malo miesto linky sikmu ciarku a normalne velky napis SLUZOBNA JAZDA (aky tam bol predtym). Sice, u elektriciek by sa vlci dobyjali tak ci tak, to je jedno co dojde kam to ide a co to je, tlacia sa ako blby.