Discussion Forum › General Discussion

Ja by som z toho Ftáčnika práve preto priamo neobviňoval... ak sa raz na úrovni sponzorov dohodne, že to bude takto, sám toho až toľko nezmôže. Akurát by si do ďalší volieb našli iného panáka, ktorý by mohol mať ešte menší záujem o iné veci.

Avšak mesto by v žiadnom prípade nemalo robiť mŕtveho chrobáka a malo by vystúpiť zásadne proti... keď už pre nič iné, aspoň pekné mediálne divadlo by z toho mohli spraviť a aj nejaký politický kapitál vytĺcť.

Na sme.sk?

Síce neviem ako sa mu podarilo to čelné sklo, ale to ostatné je bohužial bežná prax.

a je vidno, ako zrazu po vzore sumracnej zacali do toho clanku prispievat zastancovia DPB. asi zistili, ze ked takto ozaj radikalne orezu dopravu z tej casti, tak ftacnika vynesu ludia nie na rukach ale na vidloch a po tych vsetkych skandaloch co ma za sebou aj belfi, ked je casto spominane, to ze bol v TA3 a je prepojeni s J&T, tak by ho musel odvolat, co by mu zase sponzori neodpustili.

neviem či to tu bolo tak ak ANO tak pardon
http://tvnoviny.sk/sekcia/zahranicne/archiv/drzy-sprejer-pomaloval-trolejbus-priamo-za-jazdy.html

dnes v radiu hovorkyna povedala, ze mozno aj 4 trolejbusy opravia ?

Tymi zverejnenymi spravami len ukazuju a dokazuju, aki ludia tam vlastne robia a vytvaraju obraz a ukazuju skutocny stav podniku.

No ešte že tá diskusia začala. Inak by na to, že nejaké Karosy majú možno ani nezistili.

zdravim, ako je mozne ze este stale na ivecu citelis z cunova linka 91 pise stale vo vozidle zast Novy most a takisto aj v 1 z elektriciek dnes rano som si vsimol smerom na ZP- hlasili novy most ale na tabulke pre zmenu spravne uvedene most SNP...

zdravim, ako je mozne ze este stale na ivecu citelis z cunova linka 91 pise stale vo vozidle zast Novy most a takisto aj v 1 z elektriciek dnes rano som si vsimol smerom na ZP- hlasili novy most ale na tabulke pre zmenu spravne uvedene most SNP...

Dnes som videl v Dúbravky električkovú linku č.9 /pripomenulo mi to výluku v Rači/, mám taký pocit, ako by sa DPB chystal zrušiť inku 34 /asi na veľmi dlhú dobu, keďže nákup t-busov v nedohľadne/ a a-busy použiť na Dolné Hony.
Ak je to tak ako predpokladám, zasa si to odnesú Dúbravčania.

Na tejto správe sú zaujímavé dve veci:

1. V čase špičiek budú mať linky väčšé interval ako v čase sedla. To znamená, že ráno bude dlhší interval medzi spojmi ako cez deň. Je to normálne? A je to bežné?

2. Naozaj budú nasadené KAROSY? Ak áno, vie vôbec koľko ktorý druh autobusov má rokov? Veď 15 rokov majú Ikarusy a KAROSY majú 21 rokov, teda viac ako v správe povedal DP.

http://bratislava.sme.sk/c/6725630/vytlky-dostali-mailovu-adresu.html

To tam skutocne nemaju nikoho, kto tomu rozumie a vie napisat zrozumitelny oznam?

Vzdy budu podstatnejsie problemy ako folie a teda ak budeme vzdy riesit len najpodstatnejsie problemy tak folie nevyriesime. Pritom balkanizacia je tiez problem.

V normalnych firmach sa riesia vsetky problemy, nie len tie najvacsie. Verim, ze DPB na to personalnu kapacitu ma.

http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/-217/

No tak nakoniec ta burliva diskusia a nejake maily zabrali, kedze budu trolejbusy nahradene karosami cng.

Ved o tom sa ja vobec nehadam, sam to opakovane tvrdim.

Nie som si vedomy toho, zeby som podporoval zredukovanie intervalu na L95. Okrem toho do petrzalky ti jazdi milion inych liniek, na Dlhe Diely 2 (ak neratame rannu 133 (ktorej uloha je zvazat do mesta) a nepouzitelnu 35 (ktorej ekvivalent v sucasnej podobe je asi 82 v petrzalke)).

Okrem toho netvrdil tu niekto, ze rozdiel v kapacite MBCC a SOR18 je minimalny? (ze naco platit za "takmer 20" metrove vozidlo prehnanu cenu, ked kapacita je skoro rovnaka ako za 18 m)

Spití boľševici.