810 - Ozaj, na to uplne zabudol. Ale kedze som jasnovidec, vyhra to SOR A sucasne bude jediny regnuty
Valec - Nie, ale ak DP ide prerabat system na prestupny, tak neprestupne cestovne listky, s najkratsou platnostou 15 MIN JE TOTALNA pixlovina! 5-10-20-40-60min listky...resp 5-15-30-60.....Len tu zas spada otazka - listok s vodotlacou na 5nmin by stal trebars studentsky odhadom 10cent.... Nema samotna vyroba listku vacsiu hodnotu? Ja by som to skor videl ak sa chce zachovat sucasny system na elektricenky s "kreditom" pricom pri nastupe si ju odpipnes, pri vystupe odpipnes.... Sem tam revizia, neplatny listok/elektricenka sankcionovany, myslim ze 500€ by uz mohlo ist, nie? Hned by kazdy platil, ciernych ciestujucich by si sa zbavil, a sucasne by si donutil ludi platit za skutocne precestovanu vzdialenost. Podla pipnutia vo vozidle sa bude pocitat nie cas, nybrz pohnutie na pocet zastavok podla palubaku. Taktiez mozu byt zvolene zony, tzv pasma, kde proste sa bude pocitat inak. Pretoze opat, usek Mokrohajska-Stefana Marecka, Ci Milana Kralika ci kereho v DNV.....je trosku iny ako Chlumeckeho-Astronomicka. Ale to len na margo toho vsetkeho, aj tak, ja osobne mam celosietovku s BID....a som spokojny...
Tebe by zrejme vyhovovala asi tarifa z MHD Tábor, tam majú aj CL na 4 minúty.
Rozdelenie mesta na viac zón majú v Ostrave a 1 zónových PCL sa predáva minimum, väčšina je trojzónových ktoré sú oproti celosieťovým lacnejšie o celých 20 Kč.
Okrem toho, úplnú spravodlivosť nebudeš mať nikdy. Aj v Tvojom systéme by napr. mal drahšiu električenku cestujúci z Farského na Šafko (električenka na dve MČ) ako cestujúci z Farského na Jasovskú (električenka na jednu MČ).
Definovanie tarifných princípov je vždy o boji medzi tzv. spravodlivosťou a jednoduchosťou. Praktické skúsenosti dopravcov či samospráv poukazujú na to, že väčší dôraz treba klásť na jednoduchosť ako na spravodlivosť. Väčšina snáh o akékoľvek spravodlivé usporiadanie taríf (jednotraťové, dvojtraťové a trojtraťové lístky, tarifné pásma, lístky podľa počtu zastávok alebo na vymedzený čas) obyčajne naráža na (t. č. rastúcu) sprostosť národa a v konečnom dôsledku spôsobuje toľko sťažností, káuz a ukrivdených cestujúcich, že sa verejná mienka obracia proti celému systému verejnej dopravy ako takému, a považuje ho za neatraktívny.
Priplatok za jazdu bez platneho CL neexistuje, aj ked je pravda ze v drahovej doprave existuje prirazka... pri autobusovej doprave ide o uhradu, ktoru zakon o cestnej doprave definuje ako sankcnu uhradu
zrusenie pasiem a 30 a 10 minutovych listkov mi ukazalo cestu, ze vlastne to ze cestujem vacsinou na kratke vzdialenosti mi umoznuje vyuzit novu tarifu: riziko revizie cestovnych listkov krat vyska priplatku za jazdu bez platneho cestovneho listka...
zistil som, ze to je omnoho lacnejsie... ale zo solidarity k DPB si obcas listok oznacim, napriklad ked cestujem okolo hlavnej stanice, alebo ASMN ?
inak taka recnicka otazka: na zastavke sa spolu rozpravaju traja bezkrki muzi vo veku okolo 30 rokov, kto to su??? ja neviem preco nechodia revizori oznaceni, vsak oni su tak napadni, ze nezbadat ich proste nejde, aj ked len idem okolo ?
Kolko percent mas spolubyvajucich v panelaku ktori robia na nedalekych miestach? Kolko % ludi mas pracujucich vo VW?
Je pravda, ze je kapanek nespravodlive udelovanie rovnakej ceny pre Cloveka (berme akoby sa jazdilo cez stary most stale MHD) z Farskeho ktori ide 95 na Safarikovo namestie (3min, 1km) aby platil rovnako ako clovek iduci z DNV MHD 2 prestupmi na Safko (25km, 30-40min).......
Ono byvaly rezim pasmovych elektriceniek nebol v tomto smere zly. Dobre zorganizovanie pasiem a cenniku na pasma by vyrazne navysilo mnozstvo ludi. Napr kazda MČ by mala svoje pasmo, centrum mas 00. Elektricenky by si mal celosietove, a aj dvojsietove (tvoje bydliskove pasmo + 00), pricom cena tejto by sla dole aj kludne o 5-10€. 50€ za trojmesacnu iba na oblast dajme tomu Petrzalka+Stare mesto mi pride vyhodnejsie ako teraz celosietovka ktoru niektori bezne pracujuci gastani NIKDY nevyuziju. edna znama napr 20 rokov jazdi na trase Farskeho-Safarikovo namestie. Inou linkou ani neviem ci v zivote sla nez 95 (kedysi snad 52, 88, 78).......Ma zmysel si kupovat elektricneku? Jediny dovod je denne cestovanie a nase predrazene listky (kedysi potrebovala na cestu necele 3 minuty!!!!!!!!!!!!!!) znamenaju, ze je vyhodnejsie ist autom po stary most, a odtial peso............Je to lacnejsie....
Minimum. Lenže pracujúci blízko seba plus deti v školách blízko práce...
Ale fakt je, že väčšina áut má jedného pasažiera... čiže beriem späť, toto som trošku nedomyslel.
A sucasne bude jediny regnuty 
Vladimír