fanatikmhd
Reply on: 810zssk #185998:
Kolko percent mas spolubyvajucich v panelaku ktori robia na nedalekych miestach? Kolko % ludi mas pracujucich vo VW? Je pravda, ze je kapanek nespravodlive udelovanie rovnakej ceny pre Cloveka (berme akoby sa jazdilo cez stary most stale MHD) z Farskeho ktori ide 95 na Safarikovo namestie (3min, 1km) aby platil rovnako ako clovek iduci z DNV MHD 2 prestupmi na Safko (25km, 30-40min).......
Ono byvaly rezim pasmovych elektriceniek nebol v tomto smere zly. Dobre zorganizovanie pasiem a cenniku na pasma by vyrazne navysilo mnozstvo ludi. Napr kazda MČ by mala svoje pasmo, centrum mas 00. Elektricenky by si mal celosietove, a aj dvojsietove (tvoje bydliskove pasmo + 00), pricom cena tejto by sla dole aj kludne o 5-10€. 50€ za trojmesacnu iba na oblast dajme tomu Petrzalka+Stare mesto mi pride vyhodnejsie ako teraz celosietovka ktoru niektori bezne pracujuci gastani NIKDY nevyuziju. edna znama napr 20 rokov jazdi na trase Farskeho-Safarikovo namestie. Inou linkou ani neviem ci v zivote sla nez 95 (kedysi snad 52, 88, 78).......Ma zmysel si kupovat elektricneku? Jediny dovod je denne cestovanie a nase predrazene listky (kedysi potrebovala na cestu necele 3 minuty!!!!!!!!!!!!!!) znamenaju, ze je vyhodnejsie ist autom po stary most, a odtial peso............Je to lacnejsie....
AAA
§ 15
Základné podmienky použitia cestovného lístka
(3) Cestovný lístok na jednotlivú cestu a časový cestovný lístok, na ktorom sa jeho použitie na jednotlivú cestu vyznačuje, platí pre prepravu priamou linkou do cieľovej stanice; ak cestujúci nemôže ísť do cieľovej zastávky priamou linkou alebo ak použitím ďalšej linky (liniek) dosiahne podstatné skrátenie cestovného času, je oprávnený ak tarifa alebo miestna úprava dopravcu neurčuje niečo iné, prestúpiť na inú linku. Prestupovať možno iba na tých zastávkach, kde sa linky naposledy križujú alebo rozchádzajú alebo kde to pripúšťa, prípadne ukladá miestna úprava dopravcu.
(4) Pri prestupovaní je cestujúci povinný nastúpiť do najbližšieho plne neobsadeného vozidla druhej linky; ak nepoužije toto vozidlo, ide o prerušenie cesty a pri nástupe do ďalšieho vozidla je povinný zaplatiť nové cestovné. Ak je to z tarifných dôvodov potrebné, cestujúci je povinný pri prestupovaní ohlásiť, a to tak vo vozidle so sprievodcom, ako aj vo vozidle s S-prevádzkou, cieľovú zastávku. S cestovným lístok na jednotlivú cestu možno prestúpiť do vozidla s S-prevádzkou len vtedy, ak to pripúšťa miestna úprava dopravcu.
(5) Ak cestujúci pri nastúpení do vozidla má už platný cestovný lístok, je povinný ho ihneď a bez vyzvania predložiť na nahliadnutie, prípadne na vyznačenie jeho použitia sprievodcovi. Vo vozidle s S-prevádzkou sa cestujúci s cestovným lístkom iba preukazuje. Cestovné lístky sa nesmú predkladať na nahliadnutie alebo použiť na preukazovanie zložené alebo vložené do nepriehľadných obalov alebo inak nečitateľné.
(6) Zľavnený cestovný lístok sa považuje za platný len v spojení s platnou preukážkou na zľavu cestovného.