Reply on: Valec #185969:
nežil som síce v tých časoch, ale z iných dôvodov som prehľadával Večerníky z rokov 1969 - 1973 a takých miničlánkov o preukazovaní sa električenkou spolucestujúcim tam bolo viac. Ako a či vôbec to v praxi fungovalo, už nemôžem vedieť.
gejza
keď generál Augusto Pinochet nastúpil v Chile k moci, dal po pár rokoch do privatizácie tamojšie niektoré štátne podniky. Keďže ich nový zahraničný manažment (prevažne z USA) sa viac staral o vlastné bruchá a prelievanie ziskov mimo chilského štátneho rozpočtu, pričom zamestanci v nich dreli za minimálnu mzdu, Pinochet nechal po istom čase všetky podniky vyvlastniť bez náhrady a zodpovedných manažérov postavil k múru pred popravčiu čatu. Po poprave boli tieto podniky opätovne dané do privatizácie a ich noví vlastníci ich prevádzkovali na úplne odlišnej báze .... mám dojem, že aj tu dal niekto niekomu šancu spraviť niečo s Hlavnou stanicou a desať rokov sa nič nedeje .... čiže - prvý krok - vyvlastnenie bez náhrady a pokiaľ ide o ten ďaľší krok - nejaký múr by sa už našiel .... samozrejme, potom nie je problém vypísať novú súťaž