Discussion Forum › General Discussion

Uznávam o tejto variante cestovných lístkov sa môžeme baviť tak o 20 rokov,keď tu bude elina do Janíkovho dvora a na Bory.Vtedy keď budú električky 100% -ným nosným dopravným systémom a bude ich využívať 95% ľudí a autobusy budú niečo ako doplnok k zastávkam električiek

V Košiciach a v Trenčíne som žiaľ nevyskúšal miestnu MHD tak neviem posúdiť ?

Áno v Londýne využívajú takmer všetci metro,hlavne tí,ktorí cestujú na dlhšie trasy. BUSy sú doplnok pre dopravu k nemocniciam,obchodom a k staniciam metra alebo aj na výhliadkovú jazdu cez mesto (napríklad miestne autobusové linky 6,9,211...) ?

Odporúčam ti návštevu Trenčína (kde takýto systém funguje) skoro ráno, aby si zažil, ako vyzerá ranná špička na sídlisku Juh (gen. Svobodu, otoč.)... Ja som si to vyskúšal v roku 2008, keď ráno o cca 7:11 ľudia nastupovali do autobusu miestnej linky 1. Nástup trval asi niečo viac ako 3 min., pričom išlo o cca. 40 - 50 cestujúcich. Vozidlo meškalo oproti CP cca 2,5 min. (Vodič autobus pristavil predstihu asi viac ako minútu do odchodu.) ...a to ešte len na nástupnej zastávke.

V Košiciach funguje podobný systém, i keď v trochu dosť inej podobe - nástup nie je obmedzený iba prvými dverami a nie je jedinou možnosťou - nazýva sa to u nás "elektronická peňaženka". Našťastie, ľudí, ktorí ju využívajú nie je veľmi veľa. (Našťastie - zrejme väčšina ľudí má predplatený CL - "mesačník".) Ale i tak pozorujem, že občas, ak sa nazbiera na zastávke pár ľudí s týmito kartami, dosť výrazne sa státie vozidla na zastávke predĺži asi tak o 20 - 50 s.

Ak by sa toto v Bratislave zrealizovalo ako "väčšinový systém" platby cestovného, tak sa rovno môže MHD rozlúčiť s dodržiavaním CP a teda dodržiavaním intervalov na linkách. Priemerné meškanie vozidiel sa bude minimálne v rannej špičke pohybovať pravidelne nad 5 min. a na zastávkach, ktoré sú významnými prestupnými uzlami sa pravidelne budú vzájomne blokovať vozidlá MHD a tak sa vytvárať tzv. "vláčiky"...

Pokiaľ disponujem správnymi informáciami (Áno, Londýn som ešte nenavštívil.), v Londýne väčšina cestujúcich uprednostňuje hlavne metro a autobusy nie sú až tak veľmi vyťažené ako u nás vo väčšine väčších miest na Slovensku - preto to možno to nerobí v Londýne, alebo menších mestách Slovenska problém. ?

Veľká škoda,že sa to metro u nás nedobudovalo ?

Stale nie je jasne naco by to bolo dobre.

Ospravedlňujem sa ?

Ak by si čítala moje príspevky (tuším na Mareka 1978)som navrhoval aj možnosť nastupovať všetkými dverami pri,ktorých by bol tento "odbavovač"cestujúcich,v tom priípade by sa to MOŽNO dalo prevádzkovať ?

Nie som ? a tiež som sa narodil v Bratislave,to že som býval v Trnave bol následok rozvodu mojich rodičov ?

Fakt uz vidim ludi na zochovej nastupovat do IK435 len prednymi dverami ?

Navrhuje SADisticky odbavovaci system ako napr. v Bystrici, Trnave, atd.

Inak vlastne co on navrhuje? Ani som nevenoval pozornost vasej diskusii - navrhuje, aby miesto listkov bolo prikladanie karty s cipom k citacke a nastup prednymi dverami?

Som rodený Bratislavčan v štvrtej generácii ale mám manželku z východu. Boly by som rád, keby si mi svoje (inak gramticky a systakticky nesprávne) slová o východniarskej verbeži zobakoval do tváre.

Počúvaj, keď už si ty taký múdry, obrat "nechápe niečomu" tu používal istý Dunčo. Normálni ľudia používajú buď obrat "nechápe niečo" alebo "nerozumie niečomu".

Ale vsak mu to vypise na obrazovke minimalne cenu listku pre kontrolu

Volajte SOZU! Toho vodica treba zlyncovat! Porusil autorske prava svina jedna! ?

Celé to priloženie netrvá viac ako tri sekundy, čiže pri bratislavskom priemernom čase stanicovania 15 sekúnd nesmie na zastávke nastupovať viac ako päť ľudí, hej?

Čo ty chceš uľahčovať? Mimochodom, koľkátej generácie si ty Bratislavčan?

Akurat ze problem s automatmi je ze stlacis tlacidlo vedla napisu 60 min a vytlaci ti 15 minutovy, lebo tie popisky su mierne posunute

Pochvala dnesnemu vodicovi 1202 na 96. Pustené funrádio v repráčikoch ?