Discussion Forum › General Discussion

Všetko by to fungovalo ak by sme mali metro alebo už po novom električku do Janíkovho dvora s intervalmi cca 5 minút+autobusy,ktoré by chodili k zastávkam električiek (tak ako v zahraničí k staniciam metra). Musím uznať nateraz o tom ani neuvažujme...Možno raz,keď bude dobudovaná trať v Petržalke,trať na Bory...Čo bude v horizonte 20 rokov...

Nechcem sa chváliť,ale za svoj krátky 21 ročný život som pravdepodobne precestoval viac ako ty a na všetko som si poctivo zarobil,nikto mi nič nedal zadarmo....Do UK som išiel zo 100€ od mamy a tvrdo som si to odmakal,začínal som od ničoho takže vetu o sedlákovi,ktorý raz vystrčí nos by som pomlčal ? Dobre viem ako to nielen v UK funguje ?

Odporúčam ti návštevu Trenčína (kde takýto systém funguje) skoro ráno, aby si zažil, ako vyzerá ranná špička na sídlisku Juh (gen. Svobodu, otoč.)... Ja som si to vyskúšal v roku 2008, keď ráno o cca 7:11 ľudia nastupovali do autobusu miestnej linky 1. Nástup trval asi niečo viac ako 3 min., pričom išlo o cca. 40 - 50 cestujúcich. Vozidlo meškalo oproti CP cca 2,5 min. (Vodič autobus pristavil predstihu asi viac ako minútu do odchodu.) ...a to ešte len na nástupnej zastávke.

V Košiciach funguje podobný systém, i keď v trochu dosť inej podobe - nástup nie je obmedzený iba prvými dverami a nie je jedinou možnosťou - nazýva sa to u nás "elektronická peňaženka". Našťastie, ľudí, ktorí ju využívajú nie je veľmi veľa. (Našťastie - zrejme väčšina ľudí má predplatený CL - "mesačník".) Ale i tak pozorujem, že občas, ak sa nazbiera na zastávke pár ľudí s týmito kartami, dosť výrazne sa státie vozidla na zastávke predĺži asi tak o 20 - 50 s.

Ak by sa toto v Bratislave zrealizovalo ako "väčšinový systém" platby cestovného, tak sa rovno môže MHD rozlúčiť s dodržiavaním CP a teda dodržiavaním intervalov na linkách. Priemerné meškanie vozidiel sa bude minimálne v rannej špičke pohybovať pravidelne nad 5 min. a na zastávkach, ktoré sú významnými prestupnými uzlami sa pravidelne budú vzájomne blokovať vozidlá MHD a tak sa vytvárať tzv. "vláčiky"...

Pokiaľ disponujem správnymi informáciami (Áno, Londýn som ešte nenavštívil.), v Londýne väčšina cestujúcich uprednostňuje hlavne metro a autobusy nie sú až tak veľmi vyťažené ako u nás vo väčšine väčších miest na Slovensku - preto to možno to nerobí v Londýne, alebo menších mestách Slovenska problém. ?

Veľká škoda,že sa to metro u nás nedobudovalo ?

Stale nie je jasne naco by to bolo dobre.

Ospravedlňujem sa ?

Ak by si čítala moje príspevky (tuším na Mareka 1978)som navrhoval aj možnosť nastupovať všetkými dverami pri,ktorých by bol tento "odbavovač"cestujúcich,v tom priípade by sa to MOŽNO dalo prevádzkovať ?

Nie som ? a tiež som sa narodil v Bratislave,to že som býval v Trnave bol následok rozvodu mojich rodičov ?

Fakt uz vidim ludi na zochovej nastupovat do IK435 len prednymi dverami ?

Navrhuje SADisticky odbavovaci system ako napr. v Bystrici, Trnave, atd.

Inak vlastne co on navrhuje? Ani som nevenoval pozornost vasej diskusii - navrhuje, aby miesto listkov bolo prikladanie karty s cipom k citacke a nastup prednymi dverami?

Som rodený Bratislavčan v štvrtej generácii ale mám manželku z východu. Boly by som rád, keby si mi svoje (inak gramticky a systakticky nesprávne) slová o východniarskej verbeži zobakoval do tváre.

Počúvaj, keď už si ty taký múdry, obrat "nechápe niečomu" tu používal istý Dunčo. Normálni ľudia používajú buď obrat "nechápe niečo" alebo "nerozumie niečomu".

Ale vsak mu to vypise na obrazovke minimalne cenu listku pre kontrolu

Volajte SOZU! Toho vodica treba zlyncovat! Porusil autorske prava svina jedna! ?

Čo ty chceš uľahčovať? Mimochodom, koľkátej generácie si ty Bratislavčan?

Akurat ze problem s automatmi je ze stlacis tlacidlo vedla napisu 60 min a vytlaci ti 15 minutovy, lebo tie popisky su mierne posunute

Pochvala dnesnemu vodicovi 1202 na 96. Pustené funrádio v repráčikoch ?

da...:-D
na spustenie bid a eliny..
do 2 rokov kurz 101
od 2 do 5 74
od 5 vyssie 20

No, zasa aj neslovák či neslovan, pokiaľ má aspoň trochu rozumu tak sa zaujíma ako cestovať v MHD a nie že nastúpi do prvého čo príde a vezie sa.

- čiže logicky sa ten turista/návštevník ak je zahraničný, informuje niekde vopred (napr na nete)
- alebo ak nie, tak priamo na mieste... či už na stanici alebo na letisku alebo v mieste prvého kontaktu... áno vieme aká je úroveň znalosti jazykov u vodičov DPB ale tak sa opýta v stánku, infostánku (na letisku) alebo náhodných mladých okolostojacich...
- a ak sa už nikde neinformuje lebo je autista alebo sa hanbí hovoriť s cudzími tak si môže všimnúť automaty na cestovné lístky prakticky na všetkých zastávkach pri staniciach a na letisku a tarifné info hoc aj v slovenčine ale 15 min/60 min je podľa mňa medzinárodné... a často sú tam aj piktogramy
- alebo ak je to napr. angličan a nič nečíta nikde sa neinformuje tak nastúpi prvými dvermi a chce si u vodiča kúpiť lístok a keďže vodič ho pošle preč (dosť často s vulgárnym spojením "pál do p.. ?)
tak asi dotyčnému cestujúcemu dôjde že tá preprava nie je zadarmo a lístok si treba kúpiť vonku...
.. jedine že by predpokladal že ako na ukrajine v každom vozidle je sprievodca a lístok si kúpi u neho, čo je ale veľmi malá šanca si myslím...