Reply on: eripmav #181950:
Konkurencieschopnosť MHD je predovšetkým v tom, že môže byť rýchlejšia (!!!). Hovoríme hlavne o koľajovej doprave.Toto momentálne funguje na račianskej radiále. Ale inak ideme presne opačným smerom, keď koľajovú dopravu rušíme.
Keby sme ju rozširovali s preferenciou a mala by aj adekvátny komfort - som presvedčený, že MHD by chodilo viac ľudí.
U nás nemá ani konfort, ani preferenciu, a pomaly o chvíľu nebude mať ani kde jazdiť.
eripmav
- bola realizovana nejaka seriozna anketa, alebo aspon anketa na tychto strankach, ktora by sa nejak relevantne pytala na klimatizaciu??? to znamena teda ze nie typu, ze chcete klimatizaciu v horucavach: ano/nie/neviem... no co asi tak ludia odpovedia... to je ako pytat sa ci chcete gulku do hlavy... ano/nie/neviem... 90%odpovie to co sa da cakat, 5% si urobi srandu a odpovie just naopak a 5% neviem ?
- nejaky aspon trochu vypovedny anketa by mala zniet aspon typu, ze ci chcete vo vozidlach male okienka bez klimatizacie, alebo velke obrovske okna a stresne vetraky s dobrym prudenim vzduchu, alebo chcete klimatizaciu za cenu vyssich dani a vyssieho cestovneho alebo menej liniek s vycislenim rozdielu ceny velkych okien a klimatizacie, najma jej prevadzky...
- este aj v tomto type ankety je urcita znacna systemova chyba! ludia mozu deklarovat ze su ochotni zaplati za klimatizaciu viac, ale keby k tomu malo dojst, tak k tomu nedojde... takze by boli 2 druhy autobusov a s klimatizaciou a bez... a tie s klimatizaciou by boli o nieco drahsie... az tu by sa naozaj uvidelo ako velmi ludia chcu klimatizaciu... isteze to je uz fantasmagoria v prostredi MHD, ale to je jediny relevantny prieskum trhu... napriklad v takych podmienkach zeleznic nie az tak mimo... rozdelit vagony na 1. a 2. triedu nie je az taky novy napad... za 1. triedu je ochotnych si zaplatit vacsinou malinky zlomok cestujucich, a na ovela dlhsich tratiach... pritom garantovana klimatizacia je len v prvej triede...