Discussion Forum › General Discussion

inak OT:

Od 1.7. platí objektívna zodpovednosť a úsekové meranie MPR. Viacerí hovoria, že úseky v ktorých sa meria MPR nie sú označené, ale že v súčasnosti sú vo všetkých tuneloch a "niekde" na diaľniciach.

Na diaľniciach som si ale všimol také fluorescentné malé značky (ono je to menšie ako kilometrovník a nie je na tom žiadny text) - napr. pri výjazde za križovatkou Lamač a pred mostom Lafranconi. Nie je to náhodou ono?

Konkurencieschopnosť MHD je predovšetkým v tom, že môže byť rýchlejšia (!!!). Hovoríme hlavne o koľajovej doprave.

Toto momentálne funguje na račianskej radiále. Ale inak ideme presne opačným smerom, keď koľajovú dopravu rušíme.

Keby sme ju rozširovali s preferenciou a mala by aj adekvátny komfort - som presvedčený, že MHD by chodilo viac ľudí.

U nás nemá ani konfort, ani preferenciu, a pomaly o chvíľu nebude mať ani kde jazdiť.

ukazkou su dve americke mesta LA a NY...
v LA chodia klimatizovane autobusy takmer ako chladnicky, a chodi nim len mexicka a cierna socka...
v NY chodi MHD takmer kazdy, naprosto kazdy, biznismani, snad okrem najvrchnejsieho manazmentu, pravnici, uradnici, bankari...

preco???

nie preto ze by to bolo pohodlnejsie stat v metre...
ale preto, ze MUSIA, pretoze nezaparkuju za nejaku rozumnu cenu, ak nechcu dat polovicu vyplaty na parkovanie v praci a druhu polovicu na parkovanie doma ?

proste musia a nie ze chcu...

Teda, myslel som to tak ze nemat klimu v MHD znamena robit MHD sockou...

Klimatizacia je STANDARD. Auto bez nej dnes uz ani nekupis a pritom auto ma obrooooovske okna... Nemat klimu znamena byt socka.

ten kto ma na to aby isiel autom, a ma na to zaplatit tomu autu parkovanie,
tak ten s vysokou pravdepodobnostou tym autom pojde tak ci tak...

konkurencieschopnost MHD nikdy nebude vo vyssom pohodli... to je nemyslitelne...
konkurencieschopnost MHD moze byt v tom, ze je lacnejsia, cim sa myslia aj naklady na parkovanie, ktore v kazdom normalnom vacsom civilizovanom meste neamerickeho typu tvoria naprosto dominantnu polozku pri cieli v sirsom centre mesta...

To je ako v tej reklame. My ju nepotrebujeme, ale chceme ? . Ja píšem len za seba, radšej pôjdem klimatizovaným osobným autom 20 minút ako s narvatým neklimatizovaným autobusom (električkou) 15 minút. Však keď DPB nepotrebuje príjmy z cestovných lístkov ☺

- carovne slovicko chcem, to snad nemyslis ako argument ? podla mna vacsina ludi chce vlastne auto s osobnym soferom, nepracovat, uzivat si dochodok a mozno vobec zit niekde pri mori alebo v horach, nazor a argumenty typu "chcem" su na smiech
- bola realizovana nejaka seriozna anketa, alebo aspon anketa na tychto strankach, ktora by sa nejak relevantne pytala na klimatizaciu??? to znamena teda ze nie typu, ze chcete klimatizaciu v horucavach: ano/nie/neviem... no co asi tak ludia odpovedia... to je ako pytat sa ci chcete gulku do hlavy... ano/nie/neviem... 90%odpovie to co sa da cakat, 5% si urobi srandu a odpovie just naopak a 5% neviem ?
- nejaky aspon trochu vypovedny anketa by mala zniet aspon typu, ze ci chcete vo vozidlach male okienka bez klimatizacie, alebo velke obrovske okna a stresne vetraky s dobrym prudenim vzduchu, alebo chcete klimatizaciu za cenu vyssich dani a vyssieho cestovneho alebo menej liniek s vycislenim rozdielu ceny velkych okien a klimatizacie, najma jej prevadzky...
- este aj v tomto type ankety je urcita znacna systemova chyba! ludia mozu deklarovat ze su ochotni zaplati za klimatizaciu viac, ale keby k tomu malo dojst, tak k tomu nedojde... takze by boli 2 druhy autobusov a s klimatizaciou a bez... a tie s klimatizaciou by boli o nieco drahsie... az tu by sa naozaj uvidelo ako velmi ludia chcu klimatizaciu... isteze to je uz fantasmagoria v prostredi MHD, ale to je jediny relevantny prieskum trhu... napriklad v takych podmienkach zeleznic nie az tak mimo... rozdelit vagony na 1. a 2. triedu nie je az taky novy napad... za 1. triedu je ochotnych si zaplatit vacsinou malinky zlomok cestujucich, a na ovela dlhsich tratiach... pritom garantovana klimatizacia je len v prvej triede...

Mozno klimatizaciu nepotrebujeme, ale vacsina ju chce. Ak v MHD nebude tak ludia budu z tej MHD utekat.

"mi proste ziadnu klimatizaciu nepotrebujeme" - my teda nepotrebujeme ani mhd.

porovnavat klimatizaciu v USA a u nas je dost chore...
obzvlast vychodne pobrezie USA ma totiz uplne inu klimu, je tam hlavne neznesitelna vlhkost, a tak naozaj nic ine ako klimatizacia nepomoze...
u nas sice aj ked je extremne teplo, vdaka tomu ze nie je tak vlhko, tak sa ta teplota da bezproblemov zvladnut prudenim vzduchu, teda ventilatorom, a vo vozidlach poriadnymi oknami...
mi proste ziadnu klimatizaciu nepotrebujeme, a keby aj ano, tak na nu proste nemame, a ventilator a velke okna su v porovnani s klimou a jej prevadzakou temer zadarmo...
samozrejme ze na operacnych salach by sa nemal robit prievan a fukat ventilatorom, to je ine ako autobus, no ale predstavte si, ze ani tam nie je vsade klimatizacia, v 21.storoci...

Vodiči IAD sú v tomto prípade podľa mňa absolútni ignoranti ? Keď vodič nevidí zastávkové prístrešky a stojacu električku s otvorenými dverami tak si môže rovno objednať preskúšanie v autoškole ? Ja keď vystupujem na takejto zastávke tak pre istotu vystrčím hlavu von a pozriem sa či nejaký sedlák s autom nefrčí okolo bez povšimnutia eliny a zastávky ?

http://udalosti.noviny.sk/z-domova/03-07-2012/hazard-nebezpecne-zastavky-mhd-su-neriesitelnym-problemom.html

Keďže od 1. júla platí objektívna zodpovednosť, navrhujem toto video zaslať polícii, nech ho prešetria a daného experta odmenia pokutou, resp. odňatím vodičského oprávnenia.

Keď na bicykel tak len ráno alebo na večer keď zapadá slnko.Aj to dať kolečko na hrádzi.Napríklad trasa Bratislava-Čunovo-Bratislava.alebo ešte ísť na korčule to je v pohode,ale cez deň za plnej premávky tých ignorantov v autách by som to neriskoval na žiadnej komunikácii v meste ☺
Športom k trvalej imunite a nie k invalidite ? To čo píšeš je absolútna pravda ?

Jak inak ? ? ?

Odpoveď z DPB (v e-maile som to samozrejme formuloval bez emócií a posledný odstavec zo svojho príspevku na ktorý reagujem som tam nedal):

"Zastávky boli umiestnené v súlade s plynulosťou a bezpečnosťou premávky na pozemných komunikáciách (schvaľovanie príslušným správnym orgánom – dopravnou políciou).

1. Zastávka bola premiestnená bližšie k hlavnej ceste včera ráno (pondelok) cca o 7:00 hod. Bližšie to nejde z dôvodu bezpečnosti premávky.
2. Opäť je to z dôvodu bezpečnosti, nakoľko autobus by vyšiel na hlavnú cestu a musel by hneď zastaviť. Blokoval by tým autá idúce po Opletalovej ulici."

Napísal som do DPB e-mail aj na ich Facebook stránku a tu je odpoveď:

"Súčasná organizácia dopravy v Devínskej Novej Vsi bola uskutočnená na základe požiadaviek MČ Devín (platí pre linku č. 128) a MČ Devínska Nová Ves vo väzbe na zabezpečenie obslužnosti ZŠ I. Bukovčana, územia v oblasti ul. Bridlicová a OC Glavica, prepravných nárokov k/zo SOŠ PZ na Vápencovej ul. a zmien v cestnej infraštruktúre v oblasti Bory, ktorá si vynútila nárast jazdných časov na niektorých linkách (napr. linka č. 23), s prioritou zachovania objemu dopravných výkonov. Vzhľadom na účelovosť linky č. 128 boli časové polohy odchodov/príchodov nastavené k požiadavkám obsluhy ZŠ I. Bukovčana a SOŠ PZ na Vápencovej ul., čo znižuje možnosť zabezpečenia nadväznosti na iné linky MHD. Dopravný podnik Bratislava, a.s. po vyhodnotení prevádzky dotknutých liniek nevylučuje úpravu trás/intervalov týchto liniek."

Ja súhlasím, imunitu treba posilovať. Klimatizácia je pre padavky ?

Osobne radšej jazdím na neklimatizovanom bicykli v lete pri +35 a v zime pri -20, to je podľa mňa lepší tréning na imunitu, ako v lete jazdiť klimatizovaným vozidlom a striedať to s vonkajšou horúčavou a v zime jazdiť vykúreným vozidlom a striedať to s vonkajšou zimou. ?

Trochu je rozdiel, keď ide americké dieťa z klimatizovaného domu do klimatizovanej garáže, odtiaľ klimatizovaným autom do klimatizovanej školy alebo klimatizovaného nákupného centra - to striedanie teplôt môže byť paradoxne menšie ako u nás. ?