Reply on: 810zssk #181947:
- carovne slovicko chcem, to snad nemyslis ako argument ? podla mna vacsina ludi chce vlastne auto s osobnym soferom, nepracovat, uzivat si dochodok a mozno vobec zit niekde pri mori alebo v horach, nazor a argumenty typu "chcem" su na smiech- bola realizovana nejaka seriozna anketa, alebo aspon anketa na tychto strankach, ktora by sa nejak relevantne pytala na klimatizaciu??? to znamena teda ze nie typu, ze chcete klimatizaciu v horucavach: ano/nie/neviem... no co asi tak ludia odpovedia... to je ako pytat sa ci chcete gulku do hlavy... ano/nie/neviem... 90%odpovie to co sa da cakat, 5% si urobi srandu a odpovie just naopak a 5% neviem ?
- nejaky aspon trochu vypovedny anketa by mala zniet aspon typu, ze ci chcete vo vozidlach male okienka bez klimatizacie, alebo velke obrovske okna a stresne vetraky s dobrym prudenim vzduchu, alebo chcete klimatizaciu za cenu vyssich dani a vyssieho cestovneho alebo menej liniek s vycislenim rozdielu ceny velkych okien a klimatizacie, najma jej prevadzky...
- este aj v tomto type ankety je urcita znacna systemova chyba! ludia mozu deklarovat ze su ochotni zaplati za klimatizaciu viac, ale keby k tomu malo dojst, tak k tomu nedojde... takze by boli 2 druhy autobusov a s klimatizaciou a bez... a tie s klimatizaciou by boli o nieco drahsie... az tu by sa naozaj uvidelo ako velmi ludia chcu klimatizaciu... isteze to je uz fantasmagoria v prostredi MHD, ale to je jediny relevantny prieskum trhu... napriklad v takych podmienkach zeleznic nie az tak mimo... rozdelit vagony na 1. a 2. triedu nie je az taky novy napad... za 1. triedu je ochotnych si zaplatit vacsinou malinky zlomok cestujucich, a na ovela dlhsich tratiach... pritom garantovana klimatizacia je len v prvej triede...
Peon
"Súčasná organizácia dopravy v Devínskej Novej Vsi bola uskutočnená na základe požiadaviek MČ Devín (platí pre linku č. 128) a MČ Devínska Nová Ves vo väzbe na zabezpečenie obslužnosti ZŠ I. Bukovčana, územia v oblasti ul. Bridlicová a OC Glavica, prepravných nárokov k/zo SOŠ PZ na Vápencovej ul. a zmien v cestnej infraštruktúre v oblasti Bory, ktorá si vynútila nárast jazdných časov na niektorých linkách (napr. linka č. 23), s prioritou zachovania objemu dopravných výkonov. Vzhľadom na účelovosť linky č. 128 boli časové polohy odchodov/príchodov nastavené k požiadavkám obsluhy ZŠ I. Bukovčana a SOŠ PZ na Vápencovej ul., čo znižuje možnosť zabezpečenia nadväznosti na iné linky MHD. Dopravný podnik Bratislava, a.s. po vyhodnotení prevádzky dotknutých liniek nevylučuje úpravu trás/intervalov týchto liniek."