Vlastimil:
Nečetl jsem všechny příspěvky, takže netuším jestli ti někdo odpověděl.
-Nové sopupravy M1, těch je 22 první série a asi 4 z druhé série. Do jara příštího roku, jich bude dodáno dalších 16. Takže celkový počet bude 42.
-Reko souprav 81.71M bude do konce tohoto roku 25.
-Tramvají T3P je cca 120. Nevím to přesně, víc najdeš na www.prazsketramvaje.cz. Každopádně se zmodernizuje asi 40 tramvají ročně. To číslo se může lišit +-8 vozů, ale za pár měsíců bude o dost jiné.
P.S. Navštívil jsem také už poněkolíkáté Bratislavu. Nechce se mi tu rozepisovat, co se zlepšilo a co zhoršilo, ale např. tak zadělané tramvaje od fixek nebo v tak devastovaném stavu autobusy, jsem nikde ještě neviděl. Naopak mě docela na bratislavské poměry překvapily trolejbusy. Trolejovému vedení nerozumím, ale vozy aspoň nebyly rezavé a tak špinavé.
Nečetl jsem všechny příspěvky, takže netuším jestli ti někdo odpověděl.
-Nové sopupravy M1, těch je 22 první série a asi 4 z druhé série. Do jara příštího roku, jich bude dodáno dalších 16. Takže celkový počet bude 42.
-Reko souprav 81.71M bude do konce tohoto roku 25.
-Tramvají T3P je cca 120. Nevím to přesně, víc najdeš na www.prazsketramvaje.cz. Každopádně se zmodernizuje asi 40 tramvají ročně. To číslo se může lišit +-8 vozů, ale za pár měsíců bude o dost jiné.
P.S. Navštívil jsem také už poněkolíkáté Bratislavu. Nechce se mi tu rozepisovat, co se zlepšilo a co zhoršilo, ale např. tak zadělané tramvaje od fixek nebo v tak devastovaném stavu autobusy, jsem nikde ještě neviděl. Naopak mě docela na bratislavské poměry překvapily trolejbusy. Trolejovému vedení nerozumím, ale vozy aspoň nebyly rezavé a tak špinavé.
peter.stefan
planov do roku 2030. Zrusit elektricku na hlavnu
stanicu je totalna blbost. Taktiez nechapem tah do
Vajnor - to je ZST Vajnory taka dolezita, ze tam
maju chodit elektricky a na hlavnu stanicu nie ?
Elektricky by mali rozhodne chodit aj do Petrzalky, preco s tym nikto nic nerobi ? Spoliehat sa na metro je hlupost. Najlepsie plany
boli v 1968, ked sa ratalo s vyuzitim povodnej trate z Vinohradov cez Nivy do Petrzalky. Ta trat
je uz davno fuc a stoji tam VUB. Napokon, preco by
sa nemali budovat S-bahny, ved tie su lacnejsie ako metro a navic v kazdom normalnom vacsom meste
je ich viac, ako trati metra. Zda sa, ze v tomto
meste je prvorade iba zvysovanie cestovneho a vyrabanie nezmyslov - vid rusenie dvojkolajky cez
Jesenskeho, potom jej obnovovanie pri akcii "odlah
cenie Safarikovho namestia" . To nikto predtym nevedel ?