Discussion Forum › General Discussion

N72 určite nerozbíja systém, keďže čaká na všetky štyri autobusy od Hl.st. smer Hodž., takisto je prestup na stanicu v smere naspäť z Dolných honov.
Mimo systému sú skôr N44/N47, najmä teda odchod N47 X:25 z Hodž. je taký, že nie zo všetkých smerov je naň prestup. Lenže vzhľadom na trasy a jazdné doby by sa musel asi pridávať voz, ak by mala aj N47 nadväzovať na rozvoz z Hl.st.

Pokial ide o N65, ako som napisal, som za zavedenie prepravy na SL6 comu som dal taketo oznacenie. Urcite by som nic nepredlzoval, taky dopyt nie je. Len zaviest prepravu na existujucich spojoch.

Nie je prestup trochu na hrane. Bud je na hrane, alebo nie je. Ten na Kollarku ma od prestupu na hrane daleko

Myslim ze ak by ta linka bola tak oznacenie N5 je aj vecou tarify.

To sa nevylucuje, kazdopadne mam velke pochybnosti o tom ci je toto pravda. Zda sa mi to moc velka hlupost a je to z pochybneho zdroja

Ak bude jazdiť N5 v trase dennej linky č. 5, tak nech sa nevedie v špeciálnom rade "N", nech sa len pridajú odchody v nočných hodinách. Skôr by však bolo pre N5 zaujímavé, ak by šla po trase dnešnej výlukovej L5.

N25 ma byt VW nocak, na ktory si bude priplacat. Nocaky sa upravia tak, aby boli prestupy na N5. Ale ako som spominal, nepoznam cele znenie ty variantov.

ja viem, ze to nie je uplne na hrane, ale nic lepsie ma nenapadlo, proste sa to tazko kombunije s elektrickou, jedine ze by isla par minut po ostatnych nocakoch, ale to uz je zase zdrzovanie.
Proste jedine ako nejaky doplnkovy spoj v piatok a sobotu v noci sa mi to pozdava, nic ine, ziadny prestup.
Ja som par krat isiel N53, mne sa nezdalo, ze by az tak nestihala, ale neviem presne posudit. Aku by si navrhoval zmenu?
A mozno by som aj ja zaviedol N65, ale ako trasou, az z vrakune? neviem ci by bolo dost ludi na nu, ale mozno hej

Z akého dôvodu je N 72 blbosť? Podľa mňa je to v pohode linka, pokiaľ vyčkáva na príchod spojov zo stanice, ak tak nerobí tak treba toto zabezpečiť a nemeniť to.

Vsak tam by prestup nebol, to by predsa nesedelo.

ale z opacnej strany, prestup v Raci na N5 som myslel

Preco prestup Zahumenice? Vsak prestup Zlate piesky.

Ale cele je to hlupost, vsak ten navrh vobec nedava logiku.

Kollarovo/Vysoka je vsetko len nie prestup na hrane Elektrickovy nocak je zbytocny, rozbije system a nepomoze nicomu. Navyse je pomalsi. Ak by busy nestihali tak mozu ako posila cez vikend jazdit elektricky, ale zatial to netreba.

Osobne by som na nocakoch spravil nejake kozmeticke zmeny + zaviedol linku N65 (preprava cestujucej verejnosti na SL6). Plus treba riesit linky kde sa brutalne nestiha chrono, napriklad N53.

cize N56 z Rendezu na Panty a prestup Zahumenice/Pri vinohradoch hej? no, zaujimave......

tam pojde N56

Vsak asi N56. Ale opakujem, bol by som opatrny s tym ci je toto skutocne pravdive.

N5 by sa mi celkom pacila, ak by sa proste pridala s sucasnym autobusom, myslim si, ze by bola dost slusne zaplnena, ale v tejto situacii ked treba setrit neviem.
Prestup na hrane si predstavit viem, teoreticky kollarovo-vysoka, aj ked je tam urcity pesi presun, alebo potom chatam sofer.
Ale neviem preco DPB vymysla menit nocaky, podla mna je to jedna z mala veci co funguje, bojim sa aby nerozbili cely system tou elektrickou, ale ako napad je to zaujimavy, ale skorej ako doplnok.
A ak by chodila do rače, tak potom by ale oblast Na pantoch nebola obsluhovana.

ale tak na Panty bude musiet aj tak nieco jazdit ci?

Nahradenie N55ky N5kou mi pride tiez dost haluz.