Pridavam este nieco zaujimave, co som medzitym objavila
) Len po Trnavske Myto. Zarazilo ma to , lebo voz asi isiel aj tak az do vozovne v JD , tak mohol brat ludi aspon k Polusu alebo na Odborarsku , ved je to len par zastaviek na viac 
Inac ako to riesia pri dojazde vodici elektriciek ked maju supravu , v ktorej nieje vnutorny BUSE transparent s oznamovanim zastavok, vyjdu a povedia ludom v jednom aj druhom vozni? Lebo sa urcite najdu aj taky co si nevsimnu ten napis a nasadnu....
:o) V roku 2004 sa spominali akesi 3%-ta, ale neviem podrobnosti. Skusim vypatrat pocas dna nejake clanky v tlaci, ak bude chwilka casu-ak sa mi to podari, napisem. Pricom som nespravne napisal "tretej stojanke", lebo to co je na JD nie je stojanka, ale tri uzkorozchodne zeleznicne stanice, este k tomu elektrifikovane 600 Voltov jednosmernych, o com by sa tiez dalo polemizovat. A ano, vozy si to vyjazdia, ale ako to ovplyvni komfort jazdy nikoho nezaujima, dalej okolky a cele podvozky tiez trpia, kolajnice sa nadmieru opotrebovavaju, prejazd oblukmy o mensich polomeroch je sprevadzany skripanim a piskanim.... Ja viem, to je myslenie a la Beus. .
J
d3k0: ja som počul, že magistrát bol proti, teda 4. sekcia, že to je mestský okruh či čo, že tam neôže byť tráva. Ono vôbec nemá do toho čo Frimel kecať. NM sa môže rozhodnúť, že niečo bude financovať, ale dávať ultimáta. Ale v našom meste je všetko možné
Vladimír: múdro si to napísal.