Discussion Forum › General Discussion

Myslis ze zase? nie nie, pisal som pani soni durcovej, okamzita odozva s tym, ze nech to preposlem jej a bude, A napisala mi (tak si predstav) ze staznost i ked podana elektronicky musi mat ( aj ked odpovedaju elektronicky) aj adresu trvaleho bydliska, inak je povazovana za anonymnu a nepresetruje sa. Tak uz tam je ten prvy navrh asi tyzden na podniku, uvidime Mozno sa dockame dacoho, a po odpovedi slahnem tam aj to safko Aspon trosku nech si zasluzia vyplaty na oddeleniach, a sucasne tu nech dam konecnu odpoved pre (ne)kompetentych

Neodpíšu ti. ?

V com napriklad? Vsetko co poviem odpovedate tym istym argumentom, skoro mi pripadate niektori ako z magistratu. Ten isti argument uz X rokov, uz daktore poznam naspamat. Typicka slovač, naco pomoct, ked mozem doma hoviet a dostavat pridavky? Pozri sa, cele o com bola debata bolo to, ze som chcel vyuzit mrtvy cas vozidla na krizovatke pre ostatnych cestujucich z elektricky (teda to o co sa vsade pokusaju dostat ludi z cesty do elektriciek (metra) ) tym, ze bus by 5-10 sekund pockal (aj tak stava na krizovatke) a basta, cez budto nariadenie interne alebo mechanicky, cize navestidlom. Len tak z prdele to cele spracujem, poslem na magistrat/DP a som zvedavy, kto z koho. Vysledok vam napisem, nech je akykolvek.

Volá sa to tzv. predvesť. Teda tam má informáciu, že keď pôjde stanovenou rýchlosťou, aký signál bude mať na najbližej križovatke, Tak sa jednak šetria rozjazdy a brzdenia a po druhé ten čas, čo by čakal na semafore, môže čakať na zastávke, kde ešte môžu pristupovať cestujúci. Takýto signál je napr aj na H. Krčacoch smer Dúbravka. ?

Každý tvoj ďalší príspevok znamená horšie subejktívne hodnotenie tvojej osobnosti z mojej strany. Zatiaľ si v pomerne neškodnej kategórii "drúk".

"KV je to teraz horšie dostať sa k Šafárikovmu námestiu"
Čo je na kombinácii 32/33+4/12 ťažšie? To je len lenivcom z KV problém prejsť cez jednu riadenú križovatku.

na pobavenie
http://bratislava.sme.sk/c/6252455/semafory-pre-autobusy-matu-chodcov.html

http://bratislava.sme.sk/c/6252466/stlpcek-z-mesta-zaveje-v-elektricke.html

inak, som sa chcel spýtať, nevie mi niekto povedať, prečo sú "gule" pre eliny na tram trati za zastávkou La(n)franconi? majú byť niečo ako informácia o stave semaforu, čo je potom pod mostom, teda či tam po príchode budú mať "voľno" a nebudú ich blokovať odbáčajúce autá?

k PS - to plati iba pri odchode z domu, co nie je problem, horise to je niekde z druhej stranymesta ked ides domov Ale to ze som to napisal si vobec nepochopil a stale omielas pri odchode z domu. Ja sa hodinami neriadim, neviem kedy skoncim s pitim niekde na kolaji v DNV, takze NEVIEM kedy pojdu veskere pripoje!

Kroky podnikam, maily na DPB uz su zaslane, aktualne riesim dotknutu oblast Banikova/Janotova. Prechod molecova - vodarenske mi nevadi, ibaze ty si pred prispevkom pisal ze prechod janotova a vodarenske, co je kurna slusny usek na slapanie v brutalnom kopceku!
Pokial viem elektricky po celom svete sa snazia byt nosnym dopravnym systemom, a nie ako v BA najpomalsim lebo dokonca aj pocas nocnych hodin nie su zastavky na znamenie.
95 v sedle ma dokonca pri poslednych spojoch az do 20 minutoveho intervalu, takze neobhajovat sa tym teoretickym 5 minutovym co je v spicke. Byvam tu, chodim 95 kazdy den, nepresvedcis ma ani kebyze ti z riti trci satelit..... Jednoducho denne jazdenie neoklames, to nehovoriac o tom v roznych hodinach dna.
Ja osm praveze zastanca prestupneho systemu, ovsem nie takeho, kde na kazdy prestup sa musi vyhradit 5 minut a potom celkovo sa mi 10 minutova trasa zvacsi na 20! Prestupny ma ukratit vozy, a urychlit celkovu prepravu, a nie ju radikalne zdrzat!

K siedmemu bodu len toľko:

-ísť električkou do centra je pre teba nevyhovujúce lebo stojí aj tam kde by nemusela trvá to hrozne dlho kým príde do centra
-chodiť pešo zo zastávky Molecova na zastávku Vodárenské múzeum je pre teba nevyhovujúce vzhľadom na to,že L28 chodí 2-3x za hodinu aj keď cesta ňou je o čosi kratšia než električkou
-nie je ti umožnené prestúpiť z električky na nosnú linku,ktorá počas špičky premáva každých 5 minút a v sedle každých 7-8 (teraz som si nie celkom istý koľko to je v tom sedle)
-keď ti tak vadí ten "prestupný" systém tak miesto toho,aby si niečo podnikol ohľadom mailu so žiadosťou o úpravu CP dotknutých liniek nás tu kŕmiš sprostosťami.Niečo podnikni alebo založ nejakú občiansku iniciatívu zameranú na dopravu a tam predkladaj svoje plány a následne po diskusii to pošli magistrátu a DPB.Alebo sa k nejakej iniciatíve pripoj.Mne je to jedno.Skrátka obhajuj si svoje myšlienky niekde kde ti s týmito problémami pomôžu kapyšto?

P.S:Ja som nepísal NIČ o bifľovaní CP všetkých liniek v BA.Ja som písal o tom,že pred odchodom z domu si logicky pozriem na internete najbližšie odchody liniek,ktoré premávajú v okolí môjho domu,aby som vedel kedy mám vyraziť.Ostatné si pozriem na zastávke kedy mi ide najbližšie.

Viac sa NEVYJADRUJEM...KONIEC...

Fu, toto je zase dlhe, no aspon takto:

1. Palubak je leda tak dobry na citanie nazvov zastavok, to co pises je sice pravda, no realne som uz navyknuty v spicke rannej ze este nie som na konecnej a uz pipa ze mam z nej odjazd..... Ten kto kontroluje karty tak isto zisti, ze sice mohol byt odjazd omeskany (ovsem na safarikovom namesti je opodstatneny, presne ako na trnavskom myte pre 31) avsak dalsia zastavka je uz zaracne rovnaky cas ako pri inych kartach..Aka nahoda, ze? A vp ripade zavedenia interneho predpisu pre urcite uzly by ti NIKDO nepindal za zmeskany odchod ak sa nachadza v tom uzle ktory by bol vo vynimke.

2. Tesim sa na spolupracu pri tomto pocasi ako budes slapat dole (alebo sa skor sklznes)....

3. Doma mam internet, ale prepac, ked idem na pivo do nejake slintarne na konci BA, tak nie som natolko genialny ze vysevadam cele dni doma a biflim sa CP naspamat, ale jednoducho ked v nahodny cas skoncim a odidem TAK NEVIEM z hlavy odchody veskerych spojov na prestupy!

4. Nie je potreba vyjadrovania

5. O tom potom

6. Da aj neda, 32/33 prichod na molecovu len pocas zelenej do odbocky, kedy ma sucasne aj elektricka prichod na zastavku (zase ake necakane, nastastie to vychadza lepsie nez na safku, a ak nejdu auta tak preskocis cestu v pohode)

7. Nehnapem vobec

8. Dochodcom to nie je fuk, zjavne si jeden z tych co vobec si nevsimaju dianie v okoli, napr oblast janotova/banikova po zruseni l32 poslala peticiu na zavedenie nahradnej dopravy prave koli nim

9. 28 ano (ale kukni si prosim jej interval v zime, sucasne si zisti v zime aj prevadzku 29 najma cez vikendy, a potom prosim komentuj). A 28 nestoji v kazdej diere, elektricka ano, a podla CP jej to trva na safko 13 minut. 4Minuty rozdiel na tej istej trase? Zaujimave....

10. Ty pises to iste ako svoj argument, ja ti popisujem pohlad cestujuceho, nie dopravcu. Pokial viem, cestujuci je pre dopravcu zakaznik, nie inak! A proste z kazdej elektricky ked vidim ze vyskoci slusnych 10-20 ludi nadavajuc na vodica ze im ujde, a opakuje sa to denne X krat na tom istom mieste s tou istou rozpravkou, tak myslim ze chyba nebude vo mne, ako si tu radi niektori dokazujete (to ze imhd je stale zalozene dost udesne, a to vedenie pod komerciou a forum s par tvrdohlavymi valcami (Ziadna spojitost s diskuterom Valec! ) ktori neprijmu iny nazor alebo iny pohlad je trosku smutne, nie? Ja sa pytam preco nie, a ty odpovedas preco ano. Naco zlepsovat sluzby ked nemusime? Naco riesit aj drobne problemy a staznosti?.... Uvazujme trosku logicky

Tie plastové sedadlá sú ideálne.

Ja sa tiez nemienim hadat, tie argumenty,ze 95ka mu vzdy zdrhne su na zasmiatie. No comment.

? No skús sa hádať s blbcom.Práve preto končím diskusiu s ním.To je jak boj s veternými mlynmi ? ?

Mne by bodla 133ka celodenne , ale načo ??? V sedle by vozila vzduch ako vacsina elektriciek na karloveskej radiale. Okrem toho je to pekny subeh s elektrickami ,ale toto sa uz tu tolkokrat omielalo, ze nechcem otvarat tuto temu uz. Druha vec je, ze po 17tej do cca 18:30 33+32 nepostacuju z Molecky smerom na DD - t.j. ako za ery Tambusov. To sa potom fakt nemuselo nic stavat, ked zostal takmer rovnaky komfort.

1.Keď mi piští palubák tak jednoducho MUSÍM ZATVORIŤ DVERE a ODÍSŤ lebo v tom zázračnom prístroji je taká malá vecička,ktorá sa nazýva DÁTOVÁ KARTA,ktorá zaznamenáva pomaly aj to či si vodič za volantom uľaví.Na nej je všetko opakujem VŠETKO zaznamenané.Odlety zo zástavok presne na sekundy kedy sa otvorili/zatvorili dvere,či dodržiaval vodič predpísanú rýchlosť atď.Takže keď mi oznamuje "hej ty za volantom zatvor dvere a makaj"tak ich zatvorím a idem a je jedno či mi na nasledujúcej križovatke ukazuje semafor zelenú alebo červenú.Keď musím tak musím.Chápeme sa?
Nikdy nevieš kedy a kto si po večeroch,víkendoch prezerá dáta z dátovej karty,ktorá je v tvojom palubáku.Niečo nájde a pri lepšom prípade ti siahne na prémie a výplatu,v tom horšom ťa vyrazí tak rýchlo,že mu nestihneš povedať !dovidenia"

2.Pre mňa za mňa si šlap aj pod Nový most.Mne je to fuk.Ja som chcel len povedať,že Janotová ulica nie je až taký ťažký oriešok pre mladého človeka.Na Molecku sa to dá v pohode prejsť.To je asi tak ďaleko ako by si chcel prejsť od Polusu na Novú dobu.Možno menej.

3.Internet nepochybne máš aspoň doma lebo to by si tu neperlil perly hodné Dunča.Tak pred odchodom z domu si pozriem najbližšie odchody z najbližšej zastávky a až potom odídem.Nech potom nestojím na zastávke jak debil keď mi ujde spoj.

4.Jediné s čím s tebou súhlasím je tá "dodatočná"zastávka pre eliny.To je asi jediná normálna vec,ktorú si tu počas diskusie na túto tému vyslovil.

5.Keď telefonujú to je ich problém.

6.No tak by som si sadol na L32,33 a odviezol sa na Molecovú prípadne na Botanickú záhradu a tam prestúpil.Všetko sa dá zosúladiť len treba chcieť.

7.Ani električka ani autobus...Vieš čo?Ty už ani necestuj MHD lebo všetko je zlé.Presne ako Dunčo no.ev.di.

8.Myslím,že dôchodcom je to fuk.Tí sú radi,že na niečo nastúpia a idú.Neviem z akého dôvodu sa radi štverajú do vysokopodlažnej električky miesto toho aby využili prestup na BUS idúci tým istým smerom,ktorý býva obvykle nízkopodlažný.Teraz myslímprestup medzi L32 a L28 kde bývajú NP vozidlá.

9.Keby si si pozrel CP tak z Vodárenského múzea ti to trvá L28 9 minút na Malú scénu, čo je takmer rovnako ako keď ideš autom ? Len treba chcieť.Tvrdíš,že PCL máš tak to raz,dvakrát skús.Zobrať z Janotovej prvé čo príde a prestúpiť.Ak aj pôjdeš peši na VM tak ti to zaberie max 2 minúty z výstupnej zastávky Molecova.

10.Viac sa už NEBUDEM vyjadrovať na tému Šafárikovo námestie a prestupov na L95,zastavovanie vozidiel na zastávkach na znamenie - aspoň vtedy kým budeš prispievať ty tvojími perlami.Nič v zlom,ale unavuje ma písať ti niečo čo viem,že aj tak zneguješ a vkuse si budeš mlieť to isté.Keď príde niekto s niečim čo by mohlo pomôcť k zlepšeniu tamojšej situácie rád si s ním o tom pokecám a asi nielen ja. ?

Takže podľa teba a-95 odíde minútu pred príchodom každej električky? Aj d-12, aj d-14, aj d-11 ? ? ? ?

Nemusis mi vysvetlovat ako su na tom vodici, viem to dostatocne dobre, a uvedomujem si to uz niekolko rokov a preto prave argumentujem niektorim ludom (najma na sme, klamstvo a neviem ake bullshity). Ked ti pipa palubak ze mas odchod, mas odchod, ovsem ak mas hned semafor ktory vies ze minutu bude ukazovat cervenu (alebo gule stoj), tak sa pohnes? a budes cumet na semafor? Pricom denne tade ides 450x a vzdy to iste? a zamavas platiacim zakaznikom lebo tebe uz vrestal palubak? ale no taaak...
Uprava CP je blbost, nevyjde ti to nikdy, 95 rano a poobede ma diery, vypadavaju spoje furt (bez nahrady) a vozy chodia v tandemoch..... Je jedno o kolko posunies, len si zmenil casy....inak vsetko ostane po tsarom.
Ty mozno nejdes za pristresok, no vidavam casto ludi co ano a len telefonuju.

Co sa cestovania z DD tyka, to hadam nemyslis vazne? To rovno radsje budem slapat peso aj na most lafrancony, a vlastne usetrim za listok! A tebe sa zda vzdialenost Janotova - Vodarenske muzeum dole po molecovej taka malicka?...... Pozri sa, kebyze zijeme v malickej dedine tak si sledujem odchody, ale l33 jazdi jak l95, v par minutovych sledoch, do ktorych sa pridruzuje este aj l32. Myslis si ze budem vyhladavat take spojenie ktore umozni l28 ktora ide raz za pol hodiny? Ale no taaaak, tak ber ze idem zo zastavky ex. Banikova (cize peso slapem uz ako muzsky pohlavny organ 10 minut na salinu). A ideme..... Le tour de Nabrezie.....Kazdu chvilu stojime na prebytocnych zastavkach (Chatámov šofér, Park Kurvizmu a Onanie, Biologický Záhradník....Zastavky vyuzivane len v spicke ked tam dakto ide, inak 0b vytazenost......) a ked sa uz po 20 minutach doplazime do centra (autom 8min) tak kukam jak debil na odchadzajucu 95, tak si pekne este pomrznem 10 minut na zastavke. Proste dobre, tak si predstav ze som nevladajuci dochodca ktory potrebuje sedenie (ale pritom prelezie plot, ako som si povsimol u niektorych) a nemozem slapat ***** 600 metrov ked mi ide mnou zaplatena doprava (mam elektricenku). Tak? Za dalsie, ked som vonku, prepac ze nekradnem ako slovenski politici a nemam I phone 8 s internetom, wifi, ultrafibergiganetom a angry birds, takze si NEMOZEM pzriet planovac cesty (ci to mam chodit po domoch a pytat sa?).

Co sa tykalo tvojho planu, ja som uz davno krical (ale podla nemenovanych diskuterov je to hovadina) aby l133 bola celodenka, kludne az po nivy predlzena, zatial co 33 by bola len v spicke ako vypomoc hore/dole z/na DD. A basta, niet co riesit (a nedostatkom vozov ma nesrat, lebo hned budem kusat s X13 a 82!!!!!!)

Chlapci vy si tu trenujete slohové práce na maturity ?

Áno beriem z KV je to teraz horšie dostať sa k Šafárikovmu námestiu,ale to ako to momentálne vyzerá vďačíme predchádzajúcemu vedeniu mesta a DPB.Ono to kľudne mohlo byť tak,že namiesto izolovanej trolejbusovej trate tam mohla byť L32 a 33. 33ka by bola autobusová,premávala po terajšej trase 133 s intervalom 4/6/4/6/8 s kĺbovými vozmi(možno aj krátkymi).Namiesto trolejového vedenia na DD sa mohla zobojsmerniť Patrónka. Na Malej scéne by bol umožnený prestup na L50,70,95.A všetci by boli spokojní.To všetko len MOHLO BYŤ.Neberte to ako nápad to som dal len ako príklad!

Ja osobne by som si čas zorganizoval tak,že na Molecovej by som vystúpil a pešo sa presunul na zastávku Vodárenske múzeum kde mi už stojí L28,29 smerom do mesta a neviem jaké prestupovanie tu omieľaš.Pozriem si na nete odchody a zosúladim si harmonogram tak,aby som zvládal prestupy.Na takéto "problémy" tu existuje taká pomôcka zvaná PLÁNOVAČ CESTY.Apropo z Janotovej prejdem aj pešo k tomu Vodárenskemu múzeu lebo nie som lenivec.Z tvojich mnohopočetných prestupov je razom len 1-2 a to stačí len použiť hlavu a nohy na presun k zastávke.

Ja nejdem za označník/prístrešok za účelom telefonátu na dispečing.Idem tam len preto,aby ma nevidel a zbytočne nezastavoval keď nechcem nastúpiť.V tme mu asi ťažko naznačíš,že nemáš v úmysle nastúpiť.Takto prejde okolo zastávky a nemusí ani pribrzdiť lebo nevidel nikoho stáť na zastávke. ? Ak chcem nastúpiť na svoj spoj tak sa postavím tak aby ma bolo dostatočne dobre vidieť,mávnem rukou a nadviažem s ním očný kontakt a to pochopí aj totálny zadubenec,že chcem nastúpiť.Nič zložité.

Čo sa týka Šafka:Jak pozerá smerom ku križovatke???Keď mu začne vrešťať palubák to znamená,že má ODCHOD a nemal by sa zašívať čakaním nejakej električky kým sa dotrepe na zastávku.Tento problém sa dá jednoducho vyriešiť.Zladiť odchody L95 tak aby,odchádzala najneskôr 2 minúty po príchode eliny na zastávku.Všetci,ktorí chcú ísť na 95ku tak stihnú komfortne prestúpiť a netreba tam inštalovať nejaké znamenia ako na nám. Ľ.Štúra.
Takto by si eliminoval tých dobiehajúcich z električiek.
Ak ti to tak prekáža tak napíš na magistrát a na DPB žiadosť o úpravu CP L95 a potom len čakaj na odpoveď.

O vodičoch viem tiež svoje.Poznám pár chalanov z Petržalky a viem aké to je.Jedného pravidelne navštevujem a viem ako to chodí.Či už na tom Šafku alebo inde.Bežný človek si povie "jáj komu je lepšie,veď oni sedia v teple a len krútia volantom"zdanie klame.Predstav si,že máš na krku 180 cestujúcich (v MBCC) a si za nich zodpovedný.Niečo sa stane a nemusí to byť tvoja chyba a prvý si na rane ty ako vodič.Dá sa povedať,že počas služby si de facto jednou nohou v base.Ak robíš niekoľko rokov tak to už tak nevnímaš,ale stále cítiš,že ich máš na starosti a musíš ich bezpečne prepraviť do ich cieľovej stanice.