nahodou ja tomu celkom rozumiem vravia "odchody po 2 hodine rannej nebudu vykonane podla SELC ale podla SEC" a potom vymenuju, ktorych spojov sa to dotkne
pri tejto príležitosti ma napadá otázka - prečo sa miesto zväčšenia polomeru toho oblúka pri kopci vytvoril práve ten kopec? Nevedel som, že je to umelá stavba, preto som si pôvodne myslel, že kvôli nemu (bez nejakých zemných prác samozrejme) musel ten oblúk zostať tak ako bol. Ako vidím, je to ale presne naopak. Keď na tej lúke vznikne zástavba, bude už neskoro...
Električky nešli hore kopcom na lúku, pretože kopec sa tam urobil až po likvidácii obratiska. Išli doprava za roh, ako dnes idú na Komisárky, potom zacúvali doľava a vydali sa späť rovno na Čachtickú.
Ako je to s financovaním párty električky? Lebo po zhliadnutí pomaly na mol opitých deti, čo na tú električku čakali na ceste na Šafku, dúfam že mesto na to neprispieva ani eurom. A ak hej, tak potom je to pri súčasnej mizérií na zamyslenie, keďže to s plnením výkonov vo verejnom záujme a ani s iným verejným záujmom, nemá vôbec nič.
ked tu bol spominany triangel na Detvianskej, vedel by mi niekto povedat, kde presne sa nachadzal? na tej velkej luke pri obluku predpokladam, ale to tie elektricky vysli hore kopcom na tu luku a tam bol ? lebo z fotiek to tak vyzera... (a ano, uz som to hladal vsade mozne, fotiek je len zopar, keby ma niekto chcel zvozit, ze si to mam najst) vdaka ?
Prečo by sa mala nejaká významná časť cestujúcich presúvať na Vinohrady? Najmä popoludní? Si myslíš, že kvôli ušetreným 20 centom prídu o možnosť výberu vhodného miesta na sedenie?
Dopravný podnik nemôže ignorovať fakt, že časť cestujúcich vlakom sa čoskoro presunie na Vinohrady a musí obnoviť linku 7 v pracovné dni poobede. Vzkm na tie 4 K2S sú presne v zrušení obsluhy hlavnej stanice. Navyše, po zdražení vlakového cestovného od 1.11. a zrušení cenových pásiem pre veľa cestujúcich s jednorázovými lístkami nebude lístok na Vinohrady a na hlavnú stanicu za tú istú sumu, ako tomu bolo vo veľa prípadoch doteraz. Čiže nielen z kvalitatívneho, ale aj cenového hľadiska je zvýšenie frekvencie na Vinohrady vysoko pravdepodobné. ?
Ako pre koho. Mne keby nešla 94-ka, tak prebehnem na Smolenickú (mám odskúšané, že to prejdem do dvoch minút) a tam nastúpim na 93-ku. Je mi však jasné, že nie každý by dokázal daný úsek prejsť tak, aby tam tú 93-ku stihol, takže pre tých sa naozaj oplatí počkať na ďalšiu 94-ku, lebo 68-ka prichádza na Smolenickú až po odchode 93-ky. Ale keď už o to ide, táto debata vznikla na základe toho, že cez prázdniny nejazdí 94-ka v sedle. To si nikto nevšimol, že v obratisku žiadna nestojí? Alebo som príliš naivný?
vravia "odchody po 2 hodine rannej nebudu vykonane podla SELC ale podla SEC" a potom vymenuju, ktorych spojov sa to dotkne 
anbis