Discussion Forum › General Discussion

Včera aj dnes niečo vymeriavali geodeti pozdĺž Račianskej ulice - včera vymeriavali pri prejazde pri zástavke Ursínyho + znaky a čiary sú zaznačené aj pri križovatke s Kraskovou ulicou, dnes vymeriavali pri prejazde s Kominárskou ulicou, niečo sa chystá?

Lenze,ked si vyhnali autobusy z centra ostala tam dopravna obsluha elektriciek smer stanica. Tak nech sa otaca busova L13 na Hurbanovom nam. je tam aj obratisko pre turisticke busy.Zo Safka zas moze ist bus po trase byvalej L23 na hlavnu st. a ostane na Obchodnej dlazba sice rozpadnuta ,ale nebude sa dalej nicit.
Inac investor toho noveho hotela to slubil dat do povodneho stavu a skutek utek. Aj tie stredove svetla zabudovane v el.pase uz daky ten mesiac nefunguju.

Na niektorých úsekoch by to nebol problém, na Obchodnej by to problém bol, pretože dlažba na takú záťaž nie je stavaná - mohli sme si všimnúť, čo sa s dlažbou stalo, keď sa po nej preháňali domiešavače, putzmeistre, tatrovky...

A keď si vyhnali autobusy z centra mesta, nevidím dôvod, aby sa tam naspäť vracali.

podľa 8 alebo 9/2009 je zakázané využívať koľajnice (najmä ak sú oddelené) ostatným účastníkom premávky okrem elín (ak tak neumožňuje značka blablabla)
ad2 - bolo tu spomínané, že tramvajáci údajne nechcú pustiť busy na trať, lebo by sa im to rozsypalo (nie je vhodný podklad pod vrchnou vrstvou)

už aby schválii tú "objektívnu zodpovednosť" a potom by bola celkom sranda to poslať aj policajtom
Re #175347 S499.1023: ak by sa zrušila odbočka na Májkovu, tak to obídu buď cez cestu okolo intrákov (Wilsonova-Blumentálska) alebo cez hlavnú (Legionárska-Krížna) alebo nezlezú dolu z Mýtnej cez Vazku, ale pôjdu rovno, potom doľava cez Karvaša dolu a tam doľava na Radlinského a doprava k pumpe... nejaký problém? či preferencia iad v centre musí byť?

boli tu aj pekne fotecky zo Sorkovej L13.

prečo by mali slušní vodiči trpieť za ostatných zatváraním ciest? najlepšie riešenie je dať tam nejakú výraznejšiu značku a hlavne POLICAJTOV. a ešte ma napadlo také sci-fi - dať tam semafor, aby bol nastavený tak, že keď sa blíži električka skočí červená a keď odchádza tak zelená

Na L13 jeden vikend pocas nejakej vyluky busy jazdili

autá by som na koľajnice nedával, priveľký risk odstavenia električkovej trate, čo ak by tam autá nejazdili radšej vôbec?

Ešte dodatok - mimoBA nie je ospravedlnením. Sedliak nemá do mesta vchádzať bez hrebeňa v zadnom vrecku, teleskopických vidiel a príručky "sedliak v meste" ? ? ? .

Ja som v takýchto prípadoch rázne nevysvetľoval ale som z kabíny vodiča tesne pred idúce auto vyhodill výhybkové železo alebo ekárničku. Ale dnes by ma možno hlavohruď rovno zabil, keby som mu niečo také spravil ? .

Jasné, vysublimujú ? . Nemaj maximalistické požiadavky a hlavne sa nestavaj k autám antagonisticky, lebo s militantným prístupom nedosiahneš všetko ale nič.

Oveľa jednoduchšie by bolo, spraviť pár videí a fotiek ako to vodiči nedodržiavajú a spraviť z toho "promo" (možno aj tu na webe). Potom pár dobrovoľníkov zohnať, ktorí v reflexných vestách budú týždeň-dva zastavovať autá keď tam bude stáť električka. Hneď sa toho chytia nejaké médiá a chcem vidieť ako sa kompetentní z KDI budú potiť keď budú vysvetľovať prečo nesúhlasili s bezpečnejším riešením a prečo je teraz dobrovoľníci musia robiť ich prácu.

práve vrbik so seifertom stopili viedenskú zastávku a kombináciu tram/bus (viď stanoviská k zastávke), takže pochybujem, že zmenia názor, pokiaľ ich niekto nezotre. ale ak by tam neboli, možno vtedy by to bolo priechodnejšie...

Krajský dopravný inšpektorát, tam je Ing. Lechner, ktorý tomu šéfuje... ten je ešte celkom vpoho aj uznáva argumenty aj sa s ním dá pokecať, ale nevie/nechce usmerniť svojich podriadených, ktorí majú na starosti jednotlivé obvody.. v Starom meste je to Ján Vrbik.. teda dosť dlho to bol on, neviem či ešte stále, ivanbuto bude vediet lepšie...
tu je jediný link, ktorý sa mi podarilo nájsť, kde sa spomína ?
http://www.tvtip.sk/medzi-nami/kariera/851-su-uniformy-sexi.html

100% pravda. No praveze ,kvoli nim by som sa snazil tie zastavky poriadne oznacit.
Vacsia tabula je upozornenie na auta vychadzajuce zo stavby ako oznacujuce zastavku. Pred danovym je tiez najmensia znacka bez reflexnych krajov a uz spominane zodrane znacenie. Ked naprsi a po zotmeni ho nie je vobec vidiet.

pôvodná zvislá značka (z chodníka) je odlomená aj s tyčou - keď ju dali na takú owno-tyč... keby ju buchli na stĺp so svetlom, tak by ju nikomu nenapadlo odlamovať
Re #175336 Ámos: DPB tam chcel bus/tram zastávku, ale policajti boli pri tvorbe zastávky proti "lebo by to zdržovalo IAD"...
je nejaká šanca, že by sa mohlo niečo zmeniť (v zmysle 94)? koho treba hromadne bombardovať mailami s návrhmi? teda tak, aby na ne neodpovedali klasicky, že "návrh nebudeme predkladať do dopravnej komisie..."

Odhliadnuc od toho ze predpisy by mal poznat kazdy vodic tak by ma zaujimalo ako ti ludia co tam nezastanu rozmyslaju.. zrovna minuly tyzden tetuska na Fabii isla cez tu zastavku a len kukala ako tela na nove vrata ze preco tam ma ludi. Ale ze by zastala, to nie... Chcelo by to IQ, EQ a dalsie testy na vodicak.

To, ze je niekto mimoBA a nepozna elektricky nie je ospravedlnenie. Ak je tam osadena znacka zastavky, tu musi poznat.

Ale jednoznacne je riesenim osetrenie tej zastavky! A idealne Viedensky typ, alebo nejaky zdvojeny, ztrojeny retarder.