aha tak ty si myslíš že sor je kvalitnejší než bývalá karosa naše krásne a hrdzavé a nové hlučné sory [mimochom zvuk motora veľmi podobný IK435] s vŕzgajúcimi a pískajúcimi kĺbmi ktorý keď prejde výmoľom hneď to cítiť a počuť ako trieskajú okná v ktorých nie sú ani pevne namontované dopitové tlačidlá [dnes mi skoro na L63 ostalo v ruke] ? s neustálymi poruchami [častejšie vidím odstavený sor ako 15-20 ročnú Karosu] s ,,kvalitnou klimatizáciou´´ s dokonalou funkčnosťou dverí prejavenou vo viac ako 15 soroch v kt. som cestoval problém s dverami u karosy vidím len vínimočne aj keď ich nemám nejak extra v láske
Samozrejme nikto tu nespochybnuje potrebu kompletnej zmeny linkoveho vedenia, ale nateraz to bohuzial nie je realne. Ide o to ako modifikovat sucasne. Bohuzial.
Nezmyselná L16 preto, lebo tým z Rače zjavne nepôjde takmer nikto (dnes sa dá z L3 prestúpiť na Flor. námestí napr. na L9 smerom do mesta, po novom na nič). Z Ružinova síce z L8 aj tak väčšina vystúpi po Legionársku, no aj tak sa to malo riešiť úplne inak.
Riešenie napr.- L2, L3, L8, L13 zrušiť a nijaké L15 a L16 nezavádzať. Namiesto toho rovno reorganizovať linkové vedenie, nechať po 2 linky na radiálu s intervalmi 8/8/8/15 (v minimálnej verzii tzn L12 zrušená a L4 ukončená v meste, ostatné linky, tj. L1, L5, L9, L11, L14 bez zmeny).
Re #175251 Petto: Cez minulú výluku na hl.st. tá 16 jazdila tak ako bude od novembra. Večer to z Trnavského Mýta do Ružinova chodila naraz so 14 a potom 20 min nič...
mňa napadá predĺženie L53, v podstate by to bolo náhrada, za L2 na hlavnú zo zlatých pieskov a asi byu stačil len 1 voz na viac, ráno 2. toto mi príde najlacnejšie riešenie, alebo posilniť aj 93, ale ja na hlavnú až tak moc necestujem, neviem aký je presne dopyt.
Pokial ide o novu linku, viem si predstavit nieco ako X8 po trase Hlavna stanica - Ruzova dolina.. je to na elektrinu (teda lacnejsie ako bus) a spaja to hl.st. so vsetkymi vychodnymi radialami (ktore o spojenie na stanicu prisli).
dnes sa prejavila naozaj ochota revizorov daco robit zase mi nepipli BMK ani si neskontrolovamĺi moju staru ICK ktoru mam koli fotke vzhladom na to ze nemam obciansky cestovanie na cierno je velmi jednoduche aj ked mam zakupeny platny PCL ale mame ze dnes pipli
budu stačiť súčasné autobusy na hl. st? ja si myslím, že by sa patrilo apoň 1 linku posilniť, alebo nejakú novú vymyslieť?
a prečo sa vymýšlajú nové čísla? nemohli proste nechať L2 a 3? tej 15 nechápem a 16 ešte ako tak hej, bola zaužívaná, ale to len cez výluku, a toto vyzerá na dosť dlhú, ak nie stále riešenie keďže sme na Slovensku
Jej odstávku si vyžiadal kritický stav trate samotnej, pričom tam došlo k nejednému vykoľajeniu električiek. To komplexnejšou zmenou linkového vedenia ED:
Môj návrh:
Vloženie nových spojov do linky 1 a doplnenie účelovou linkou 17, najmä v špičkách cez pracovné dni. A taktiež posilniť dotknuté linky autobusov a trolejbusov kĺbovými vozidlami, ak je to možné. A samozrejme zriadiť prestupy na vyťažených zastávkach v meste, kde sa dotknuté linky stretávajú/pretínajú.
AAA