Sommelier
Reply on: 810zssk #172788:
Ale DOD nemá dôvod, aby podliehal povoľovaciemu konaniu, lebo sa nekoná na verejnom priestranstve, či ? Proste to imho ide mimo kompetencie magistrátu a nedokážem si predstaviť akúkoľvek legislatívu či VZN, ktorým by sa dal dosiahnuť tebou opísaný stav. Za druhé - kto nepochopí, že za vzniknutú situáciu nie je zodpovedný dopravný podnik je proste tupelo. Dopravný podnik by mal šancu stratiť zákazníkov len v tom prípade, ak by podobný stav pretrvával a opakoval sa napríklad temer každý deň. Pokiaľ sa tak nedeje a aj tí cestujúci, ktorí si to tam VÝNIMOČNE "užili" budú v MHD aj zajtra. Jediné čo sa môže stať, že na budúci rok niektorí účasť na akcii práve kvôli tejto skúsenosti vynechajú (pokiaľ ako píšeš nebudú mať k dispozícii alternatívu). Ale vykresľovať tu polokatastrofické scenáre imho fakt nie je na mieste. ?
Ike
Re #172773 dopravak123: dávam Ti poslednú šancu diskutovať so mnou bez ofenzívy. Predpokladám, že môže existovať taký vzťah, že Markíza si objedná u DPB posilnenie dopravy a DPB vypracuje plán posilnenia (nakoniec v Markíze určite nemajú pozíciu dopravného plánovača pre DOD). Ak to bolo takto, tak potom zlyhal DPB.
Re #172776 AAA: neviem, či termín "projekt" nie je v tomto prípade až príliš honosné označenie ?
Re #172787 Sommelier: Zákazníkov stratila aj Markíza, ale aj DPB. Treba sa oslobodiť od tohto kauzálno-genetického vnímania a preniesť sa do vnímania bežného návštevníka DOD, ktorý cestuje MHD. Samozrejme, že (bez ohľadu na to, či je to pravda alebo nie) prvý, kto je na rane je DPB a návštevník si dobre rozmyslí, či
a) nabudúce vôbec príde
b) a ak hej, použije alternatívnu formu dopravy, s pravdepodobnosťou blížiacov sa k p=1, že to bude IAD