Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: no.ev.di. #170547:
V Pošni ani v Trávnikoch nebýva nikto, slovenčinár ?
Reply on: Andy #170549:
"sa celkom rýchlo dostanem na toľko zaujímavých cieľov"
Tak ja cestujem asi inými trolejbusmi (alebo som veľmi náročný). ? ?
Reply on: 810zssk #170553:
uvidíš ako podľa zmien v električkách, ktoré by mali byť septembra, ak sa nenájde nejaký mudrc...
Reply on: no.ev.di. #170535:
A ako inak by si chcel riesit L13 ked sa nebude jazdit elektrickami na stanicu? Bus je imho logicke riesenie.
Reply on: Valec #170533:
Ked uz to porovnavame so ZSR... pojde o zrusenie trate ci zastavenie dopravy?
Reply on: Andy #170549:
Ale tak keď si cestovával napr z domu na FEI, nešiel si niekedy (aspoň raz) na L9 k jazeru? alebo poačne, nešiel si z mesta napr. L14 a od Ružinovskej pešo?
A viem že napr Spectre (býval pri zast. Brodná, pozn. autora) občas išiel na električku na Súmračnú a jeho mama tuším tak pravidelne chodila...
Reply on: Valec #170462:

Ano, viem, že imhd nie je zodpovedne vobec za nič, len za kopu skvelych informacii a tento web, za čo im patrí veľká vďaka!!!

A pokusne napíšem na spomenuté oddelenie, a ďakujem!
Reply on: Mike #170548:
V tomto konkrétnom prípade to neplatí. 🙂 Trasy trolejbusových liniek na Prievozskej sú tak dobré, že nie je dôvod trepať sa na Ružinovskú. Trolejbusmi sa celkom rýchlo dostanem na toľko zaujímavých cieľov, že aj keď potrebujem ísť na električky povedzme do Karlovky, tak idem radšej trolejbusom do mesta a až odtiaľ električkou
Reply on: no.ev.di. #170547:
Dnes niekto býva pri Prievozskej /Gagarinovej ( 2-4 min. pešo od zastávky 201/202) a trepe sa na Ružinovskú lebo sú tam električky.. ktoré uprednostní z rôznych dôvodov... ?
Reply on: Mike #170546:
no dobre, ale predsa ten kto býva v Pošni alebo v Trávnikoch bližšie k Prievozskej tak sa nebude trepať hore k metru, iba preto, že je tam metro ? tak by uvažoval možno iba ak tak Slávik ?
Reply on: no.ev.di. #170545:
Trasa B mala (aj má) ísť pod Ružinovskou, teda Trávniky aj Pošeň by skôr dochádzali tam.
Tá trasa C mala ísť cez väčšiu časť Prievozu a obslúžila by podom aj pod biskupice a Vrakuňu. Pozri si koľko liniek (a v akých intervaloch) chodilo okolo Slovnaftu v roku 1989 ( =koľko mal zamestnancov a z nich povedzme 90% dochdázalo MHD; na ilustráciu Slovnaft mal zberné linky na smeny z celej BA, niečo ako teraz VW 25, 92 a súkromníkov). Nehovoriac o tom že už teraz sú aktuálne plány na urbanizáciu celého územia medzi Prievozom, Slovnaftom a Dunajom..
Reply on: Mike #170544:
aha, takže metro... ale električka pod povrchom by v tej trase mohla byť od Radlinského po AS a tam by vyšla na povrch. Inak neviem prečo chcel dakto ondiť metro okolo Slovnaftu, keď tam jazdia iba tri autobusové linky s najlepším intervalom 12min, pričom hlavný smer je Gagarinova a do metra by si tak dostal ľudí aj z Prievozu, Trávnikov a časti Pošeň a nakoniec aj Vrakuňu a Biskupice.
Reply on: no.ev.di. #170542:
To mala byť 3. trasa metra (C): Stupava - Záhorská - Lamač - potom niekde pozdĺž železnice - hl. stanica - Štefanovičova - Starohorská - ondrejský cintorín - AS Ml. Nivy - Mlynské Nivy - Slovnaft - Vrakuňa. (Teda väčšina pod zemou) Táto sa ale na rozdiel od A a B nedostala do územného plánu.
Reply on: Valec #170541:
som našiel : http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=66001331

vyberám zo stránky : "Dôvody boli dva:
- prestavba pôvodných mestských ulíc na kapacitné komunikácie pre automobilovú dopravu od 70. rokov - Štefánikova, Šancová, Staromestská. Plánov bolo však viac napr. aj tzv. Priečna os, teda Štefanovičova - Ondrejský cintorín - autobusová stanica - Most Apollo (po jej časti ide súčasná električková trať na hlavnú stanicu).
- príprava rýchlodráhy (metra), ktorá mala zabezpečovať dopravu v smere centrum - stanica (a ďalej smerom na Trnavské mýto). Električková trať bola kvôli tomu preložená na Štefanovičovu a výhľadovo mala byť zrušená (spolu s celou električkovou sieťou)."

To si ako predstavovali viesť tú električkovú trať od STU? povrchovo a zbúrať čo tomu malo stáť v ceste či pod povrchom?
Reply on: no.ev.di. #170540:
Pogoogli si, ja na to nemám čas. ?
Reply on: Valec #170539:
tak teda hovor, čo chceš povedať tou priečnou osou? Jediné k čomu je tá trať priečna je Šancová, Žilinská, Mýtna a Radlinského kde sa aj vetví na dva smery.
Reply on: no.ev.di. #170538:
Však vravím že je to zbytočné sa pýtať. ?
Reply on: Valec #170537:
ale veď to poznám ten pojem... ale aj tak, k čomu bola tá trať dobrá? Iba k tomu, že L2,3 a 8 to nemusia obchádzať ako kedysi cez Špitálsku, Nám. SNP a Štefánikovu na Hl.st. ale ako vidíš na využití električiek zmysel to moc nemalo.
Reply on: no.ev.di. #170536:
"tak si klepem na čelo a nechápem k čomu tá trať bola dobrá"

Takže pýtať sa ťa, či ti hovorí niečo "priečna os" (nemysliac teraz len v zmysle pre túto električkovú trať) asi nemá zmysel, všakže.

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.