no.ev.di.
Reply on: Valec #170541:
som našiel : http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=66001331vyberám zo stránky : "Dôvody boli dva:
- prestavba pôvodných mestských ulíc na kapacitné komunikácie pre automobilovú dopravu od 70. rokov - Štefánikova, Šancová, Staromestská. Plánov bolo však viac napr. aj tzv. Priečna os, teda Štefanovičova - Ondrejský cintorín - autobusová stanica - Most Apollo (po jej časti ide súčasná električková trať na hlavnú stanicu).
- príprava rýchlodráhy (metra), ktorá mala zabezpečovať dopravu v smere centrum - stanica (a ďalej smerom na Trnavské mýto). Električková trať bola kvôli tomu preložená na Štefanovičovu a výhľadovo mala byť zrušená (spolu s celou električkovou sieťou)."
To si ako predstavovali viesť tú električkovú trať od STU? povrchovo a zbúrať čo tomu malo stáť v ceste či pod povrchom?
no.ev.di.
Re #170528 810zssk: ... však a načo je tá SBSka s revízormi? Nech tam nastupujú a nech sa nezameriavajú iba na lukratívne ciele kde je potenciál platby na mieste. Už by konečne mohol DPB poveriť revízorou aj úlohou vyhadzovať asociálne zjavy, či čiernych pasažierov bez lístka podivného vzhľadu. Však alebo čo mesto nerobí také, že ráno namiesto L61 pristaví pre asociálov autobus a ten ich zoberie na verejnoprospešné práce namiesto odvozu na Hl.st. aby tam sockovali?
Re #170529 810zssk: Uvedomuješ si, čo si povedal? V celej trase L13 autobus? ? to potom môžeme mať naspäť L133 paralelne s električkami, pričom autobusová L13 by jazdila po koľajach ? Netrieskaj prosím ťa takéto voloviny. Keď už nejakú autobusovú výpomoc, tak iba na úsek Hl.st. - Radlinského alebo v trase Hl.st. - SAV - Hodžko - Nový most a späť