Celá tá zľava je tam podľa mňa len preto, lebo pri výpočte cestovného daným spôsobom bol najväčší nárast práve do 60 km. Potom už ten nárast klesá a blíži sa k tým priemerným 9,96 %, resp. je aj nižší.
Vies, ono by to bolo v poriadku keby nezvysovali cestovne. V momente ked cestovne zvysuju tak skrty nebudem akceptovat ako "v poriadku" (ak nejde o rusenie vyslovenych hluposti, typu L27), specialne na 66 ktora je v urcitych casoch vytazena velmi slusne. Nech to obmedzia napr. doobeda, ale nie takto.
Cize predpokladas ze po tomto stupnu trzby nejakym zaujimavym sposobom napriek tomu ze cestovne sa znizi? Nevravim, ze to je vylucene, ale v tomto pripade tomu moc neverim.
Clubcard funguje inak: "Nakupim v Tescu, lebo dostanem body", u ZSSK ziadne body nedostanes.
A co ako teraz? Aj CD a DPP su dve odlisne spolocnosti a ak si spravne spominam, v niektorych pripadoch pocas vyluk umoznovali vyuzitie MHD na stanovenej trase.
napr. L50? alebo L70 k trolejbusom? Keď by sa mala riešiť nejak systémovo doprava do Eurovey zo smeru Nivy/Ružinov tak by som to riešil buď dvomi linkami v preklade alebo jednou kapacitnou linkou v potrebnom čase. Je oveľa väčšia pravdepodobnosť, že na Malej Scéne chytíš L50 než L66 a keby sa malo spraviť niečo systémové pre zlepšenie dopravy z Eurovey, tak by sa L50 posilnila v čase 15:30-17:00 na 5min a cez víkend od 14 do 18 na 7-8min, príp. aj intervaly neskôr večer by sa skrátili z 12 na 10 a z 15 na 12min.
Medzi najvyužívanejšie úseky v osobnej doprave patrí : Žilina - Rajec (67,63%), Margecany - Nálepkovo (62,26%), Čadca - Makov (59,84%), Lučenec - Zvolen(54,21%), Kúty - Skalica (53,10%) a Pezinok - Bratislava (52,13%). Ďalej na viac ako 40% je obsadených ďalších 27 úsekov. Čo je zaujímavé, že aj autobusová doprava dosahuje v paralelených úsekoch ZA - Rajec , CA - Makov a Kraľovany - Trstená celkom dobré čísla.
To je čaro "priemerného" nárastu cien o 10 %, za ktorý sa skryje nárast cien v niektorých tarifných vzdialenostiach o desiatky percent a v niektorých mierny pokles. Rozhodne však toľko prezentovaná 20 % zľava nezabezpečí plošný pokles cien v tarifnej vzdialenosti do 60 km, ako by sa mohlo zdať. Aj po jej započítaní mi vychádza, že pri vzdialenosti do cca 40 km dôjde k nezanedbateľnému nárastu cien (o desiatky percent) oproti súčasnej výške cestovného, od 40 km do 60 km je pokles, resp. stagnácia. Najciteľnejšie zdraženie bude práve na vzdialenosti do 40 km aj po zarátaní zľavy. Keby si zľavu nepoužil, tak sú tam cifry značne vzdialené od priemerných 9,96 %... Na druhej strane pravidelní cestujúci (odkázaní na vlak) zrejme ešte vo väčšom pri dennej dochádzke vlakom využijú komerčné zľavy, ako tomu bolo doteraz.
Inač aj mne sa v nich dobre cestuje su rychle vsetky pouzivaju dopyt (kedze ten je rychlejsi) je tam aj klima (aj ked nie nejaka super ale staci mne je casto krat v capacitoch zima) mne sa v nich cestuje lepsie ako v solarisoch
Prečo by tam mali byť presmerované IC vlaky? Čo už nevieš ani čítať? Výluka bude medzi BAHL a BANM. Tam aké IC vlaky jazdia? takže sa dotkne akurát tak vlakov z/do DS. Je to tam JASNE napísané - výluka sa dotkne za celý víkend 22 Os a 2 R, ty nával. Hlavne p94ovať, hoc aj nevieš, na čo, že?
no o tom, ze ked si kupis kartu na zlavu, tak ju zacnes vyuzivat a nepojdes busom ked mozes ist vlakom "ved uz mam tu karticku na zlavu"
Uplne klasicky marketingovy tah á tesco clubcard.
opat si mylis pojmy. Skus svoju roztekanu mysel nachvilu udrzat v pozornosti:
Slobodna vola a porusovanie elementarnych pravidiel spolocnosti su dve zasadne odlysne veci.
To co v tejto spolocnosti nefunguje je prave pocit jednotlivca, ze jeho sa zakony netykaju. Coho si samozrejme ziarivym prikladom.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
810zssk
Clubcard funguje inak: "Nakupim v Tescu, lebo dostanem body", u ZSSK ziadne body nedostanes.