Discussion Forum › General Discussion

ešte keby mal ten autobus aj taký odolný rám priestrannosť, resp. priestrannosť by som tvrdo kritizoval u SOR NB18, keďže aj Ik280 mal menej schodov, než SOR NB 18

Elektrobus sa zatiaľ v Košiciach stretol len s veľmi pozitívnymi ohlasmi a to zo strany vodičov, ktorí si ho pochvaľujú a v určitých vlastnostiach prirovnávajú k starej klasike Ikarus 280

nech si to strčia aj do zadku... možno im to poslúži ako vibrátor, keď to je na elektrinu a snáď ich to pri troche šťastia aj kopne do riti. ? nad tými pseudoautobusmi sa môžem fakt iba smiať ?

no.ev.di sa poteší http://imhd.sk/transport/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=9238
mož
no že to tu už bolo

no.ev.di sa poteší :-Dhttp://imhd.sk/transport/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=9238
možno že to tu už bolo

Má to na starosti sekcia dopravnej cesty... ale mená kompetentných netuším.

Napisal som dost jednoznacne ze nemam dostatocne vedomosti aby som to posudil tak co kecas, ze som na "strane tych kecov"? Argumenty Igor ponukol, rovnako ich ponukol Ike a tusim este niekto. S nimi sa da viest diskusia, ty tu len bliakas.

a on to ako zistí, že pozeráš telku a nevozíš sa viac ako 5min?! Ti dá kontrolnú otázku, že čo sa tam vysielalo, či čo? ? to s tými 5min zadarmo nemyslia dúfam vážne ?

celú dobu vystupuješ tak akoby ti stačili a stál si na strane tých kecov... argumenty zatiaľ ponúkol niekto iný a on to rozhodne nebol.

jedna otázka: pred asi tromi týždňami na zastávke Pekná cesta zvárali koľajnice. Opravované miesto bolo (ako inak) v časti, kde je trať zakrytá asfaltom. Asfalt rozbili, koľajnice (predpokladám) opravili, diera však zostala a odvtedy ju musí každý, kto vystúpi na Peknej ceste (z mesta) a smeruje do Krasňan, preskakovať. Myslíte si, že má cenu písať do dpb, aby to dali do poriadku (vlastne do pôvodného stavu)? Ak áno, komu najlepšie? Schválne to neadresujem na magistrát, lebo mi je jasné, že koľajové trate nespravujú. ?
(Ináč tak isto to vyzerá už od apríla-mája 2009 aj pri zastávke černockého, kde takto rozbili prechod pre peších cez trať, preto nepredpokladám, že to urobia sami od seba...)

Takže revizorovi môžem povedať že 5 minút pozerám televizor... ? Na zástavke vystúpim a vzápäti zas nastúpim tak môžem cestovať ďalej ?

Alebo taky cikcakovity chodnik - cez zastavku a spat na stranu

No vsak to presne je zamer. Ale taka lepsia sidliskova samoobsluha. A predovsetkym sa ta na teba predavacka nemraci a nepovazuju ta za zlodeja lebo si dlhsie vyberas co si kupis (to sa mi raz stalo v jednych potravinach, ze som sa dlho motal pri jednom regale a zvysok nakupu za mnou vsade liezol pracovnik tych potravi ? ).

Ja som snad povedal, ze mi stacia? Zas manipulujes a pchas ludom do ust veci co nepovedali?

Faktom je ze ARGUMENTY (nejdem riesit ake) ponuka on a nie ty. "FujAmericania" nie je argument.

Prvy bonus televizorovych autobusov je tu - ponukaju 5 min.cestovania zadarmo, kedze cas ktory zobrazuju (aspon v 1825) je 5 minut pozadu. A cestujuci nemusi vediet,ze to nie je oficialny cas...

tam myslím, že prd je ale hovoril som o Ružinovskej radiále a platí to aj na Karloveskú radiálu v smere von z mesta.

Kapucinska sa tu uz davnejsie riesila ? No kolko je pristreskov na Racianskej radiale od racka po ZST Vinohrady ? ??

: tak hej, no s tym linkovanim asi treba nieco urobit... ale nie je vola ...

kazdopadne ma napadlo, ze teraz na zaciatku volebneho obdobia to mohli urobit ..

inak zaujímavé je, že zastávky na radiálach, ktoré slúžia väčšinou ako výstupné a kde je krátky čakací čas (každé 4min električka), tak tam sú prístrešky (Ružinovská radiála smer Astronomická) ale napr. na Jesenského, Šafku, Mariánskej, Odborárskom nám., či Legionárskej a Poštovej chýbajú, navyše prístrešky na zastávkach Poštová a Kapucínska v smere do Rače sú z mne neznámych dôvodov umiestnené až za označníkmi. Čo bolo dôvodom takto excelentne blbého umiestnenia prístreškov?

Čo sa týka rozsiahlych výluk na trati v tuneli a Krížnej, tak Dúbravsko-KV radiála existovala s tromi linkami 4,5 a 12 s i=10//15 a nikto nepísal sťažnosti na DPB. Môj návrh počíta práve s tromi linkami+jednou špičkovou pre KV v i=8//15 (šk.p. 10//15) s trasami 4 : KV-tunel-Špitálska-Zlaté piesky, 9 : Dúbravka-tunel-Obchodná-Ružinov, 12 : bez zmeny + L17 iba v špičke a bez zmeny trasy (8min cez šk.r., 10min v šk.p.)