Discussion Forum › General Discussion

Mimochodom, keďže má Bratislava také dlhy, tak ponúkam jeden dokument o tom ako sa z dlhov dokázal vylízať Ekvádor, ako bola Argentína "Gréckom" južnej Ameriky, ako USA rozhodli, že nová vláda Iraku nebude musieť zaplatiť 90% svojich dlhov, ktoré im nechal predošlý režim, ako aj to, že Nemci či Francúzi podmienili podporu pôžičky Grékom v prípade, že zadĺžení Gréci budú od nich kupovať vojenskú techniku... Zaujímalo by ma, že komu dlží Bratislava tieto peniaze. Dá sa zistiť, že u koho si Bratislava brala pôžičky? http://www.dailymotion.com/video/xik4kh_debtocracy-international-version_shortfilms

taká plánovaná zastávka Patrónka je fakt o ničom, aby to malo význam, tak by musela byť vlaková trať preložená popod Patrónku, čiže by musela vliezť do tunela už pri Tescu Lamač. Zastávky Dolné hony, Kramáre a DNV-sídlisko, by ale mali dobrú polohu, len v DNV by si to vyžiadalo nejak dobre zabezpečiť výstup hore k nástupištiam a spraviť tam aj zastávku pre autobusy.

2-3min nemôže postáť na zastávke? Chruňo si iba ty, lebo sa nevieš ovládať, tak ti radím, skoč si svojou "nosnou" do Eurovey na žrádlo a urobí sa ti dobre ?

: a čo ti na tom DPČ vadí? Na Jiráskovej ul. boli linky 68,80,86,95 a 96. A preklad tam nebol žiadny. Na Romanovej 78,81,85,92 a 97 a tiež na prd cestovanie. Takže podľa teba a ostatných mudrlantov sa majú tieto linky zaviesť späť alebo čo vlastne chcete?! Na Jasovskú chodila kedysi L93 zbytočne moc často, teraz tam postačuje akurát nastavený interval na L98. Zrazu Vám nevonia to, že Petržalka má nosné linky s krátkym intervalom, čo sa stalo, veď ste to veľmi obhajovali? Myslíte si, že keď bude trolejbusová trať do Lamača, že tam budú premávať dve trolejbusové linky s tak debilným intervalom ako majú L30 a 63? Aj to ako to je s električkovými linkami sa Vám zdá byť normálne? Už by Vám mohlo dojsť, že je načase zaviesť nosné linky s krátkymi intervalmi aj na Trnavskej a Lamačskej ceste, t.j. znížiť počet liniek a dať kratšie intervaly.

Ešte k tomu tvojmu debilnému návrhu s L93/95/99. A Ovsište by vozila iba L99, že a tí čo cestujú na Zochovu by sa trtkali na ŽST Petržalka a potom podchodom na L93? ? Einsteinovu Rusovskú cestu máš kde pokrytú? Nemocnica Antolská, Jasovská, Jiráskova, Furdekova bez obsluhy akože? Inak si plne pri vedomí. Tak teda keď si taký múdry, tak navrhni niečo lepšie a zmysluplnejšie ty. Zaslal si vôbec v živote nejaký návrh do DPB ako ja tie električky a stretol sa viac krát s pracovníkmi DPB ohľadom toho návrhu?

No vsak ona je aj teraz akoze nedotovana, teda ked ju zrusis tak vozokm sa neznizia.

Cele je to samozrejme kravina, ale ak sa beru do uvahy vozokm a nie naklady tak..

Co je ZaD 01?

Podla vsetkeho boli zmietnute len z jedneho stola... Ja stale dufam, ze sa to podari nejak vyriesit, aj ked...

MU = mimoriadna udalost

Inak suhlas...

Figel si zasluzi facku.

Tie vlaciky BRKS (na fotke jeden vytrca uplne vlavo) sa zlikviduju spolu s istrochemom, alebo este sa s nimi nieco planuje?
http://blog.sme.sk/blog/13555/267228/buranie1.jpg

Chruno, na Vojenskej by nebola vyrovnavacka lebo tam nema kde byt. Fyzicky nie je miesto.

prečo nie? U 901 nepochybujem, ze by sa zrusit dala, ved je jej zriadenie a prevadzka neboli dotovane z EU a samotna prevadzka mala podla vyjadrenia medialneho mag..a ostat aj "nedotovana" (v zmysle zarobi si na seba cestovnym, co sa samozrejme nestalo, takze DPB by usetril) nerozumiem tomu, preco by sa mala skrtat MHD v BA, pricom ten isty podnik bez problemov vyraba dalsiu stratovu linku do inej obce, ktoru platia iba Bratislavcania...
u 801 by bol vacsi problem, ale bud nech ju DPB zrusi po vyprsani terminu "cezhranicnej spoluprace" alebo keby DPB zaplatil tie dva busy (kvazivratenie "prispevku na zriadenie") tak by sa zrusit mohla tiez...

Len pre zaujímavosť: Kolóna na Novom moste (predpokladám že súvisí s výstavbou vjazdu do garáží na Staromestskej) siaha až na Panónsku po stanicu.

Rusit nic netreba. Na rozdiel od Petrzalky nevidim na zapadnej strane mesta nosne linky so 4 min.int ako vznikli v Petrzalke. Neratam elektricky tie su mimo Lamaca a Zahorskej.V ziadnom navrhu nebolo zavedenie jednej linky s lepsim intervalom. Po poslednej uprave doslo aj k vypadku spojov u L34 co na Patronke nie je nicim nahradene.
Pri elektrickach treba vybudovat najprv prestupne body a potom riesit optimalizaciu. Ja tiez radsej volim L94 + prestup na Vazovovej smer Raca,kde idu uz vsetky linky.

Ako to vyzera v Devinskej? Co tam za ten vikend zrekonstruovali?

No neviem...a kde je zapocitane nieco, co tam bude premavat ? ? Ci poslu tam flotilu sukafonov, alebo sa dovezu z CR , vyradene zabky..alebo vzkriesia krokodile ? No mozno sa do toho pusti sukromnik..ale ked da cenu moc vysoko, tak aj rychlo skonci..plus kompatibilta zo zvysnou sietou ZSR ? Takze elina sa zase nekona ? ?

Linkami 801 a 901 nemôžeš ani pohnúť, takže tým smerom sa radšej ani neuberaj.

Keď tu už niekto chce robiť zmeny v smere na Lamač a Záhorskú, tak nech to výpočtu kapacity berie aj zväzok liniek SL.

Ale ked uz rusit linky a menit ich tak aspon ROZUMNE a LOGICKY a ne ze "a just musi kazdy teraz prestupovat, lebo to chcem ja!" to aj ja hovorim zrusme vsetky linky v PE a dajme 3 (+1 L91) - L93 s int 0,5/3/0,5/3/2, L95 s int 0,5/4/0,5/4/3 a L99 s int 7/10/7/15/10 ( http://goo.gl/maps/4sLB ) - blby navrh? ANO! Ako vacsina tvojich napadov! Ale splna to tvoju logiku na 1 prestup a pesia dostupnost vsetkych panelakov a domov. Takze POCHOPTO KONECNE, co robis zle a preco ta maju vsetci za horsieho soto ako je marzy, a nerob zo seba 90% casu de..la!

A ked chces setrit kilometre, co tak zacat linkami 801 a 901, skor, nez zacnes rusit potrebne linky?

Autom popri Vrakunskom lesíku stále za 10 min.

ak na to budeš pozerať takto, tak potom môžeme mať 3 linky na radiálu donekonečna aby si nezačal pindať, že "dunčo spravil 2-linkový návrh lebo jemu vzali priame spojenie". Pozri sa na to triezvo konečne. Samozrejme, že L192 k Tescu Lamač je iba malý kúsok kde sa dá ušetriť. Taká L27 toho žere viac a na darmo.