Reply on: J #16546:
no mne sa miesta ktore som v tom buse mal moznost vyskusat na sedenie az tak super pohodlne nezdali, ale to moze byt skreslene aj tym ze ja nemam cas sa vyvazat len tak s busmi a tak som s nim siel len relativne kratku dobu...Re #16545 tulenique: mne tiez teraz zacina skuskove, ale ked povies datum, cas a miesto viem sa vyjadrit k tomu ci by som mohol. Skus mi to poslat na mail, na to reagujem skor...
technické vlastnosti. Boha veď tam nie je čo skritizovať. Aspoň to čo bolo v BA. Výkon super, pohodlie super, prevodovka super, mám pokračovať 
J
Na 50 by ani tak nebolo treba 15m busy ale zhustiť interval v špičke na 8min a mimo špičky neviem ako často chodí, takže neviem povedať. A dal by som tam najprv 12m. A ak by tú 50 začali ľudia etše viac využívať, tak potom by som tam dal 15m. Ale najprv to na také dva mesiace vyskúšať s 12m. Kým si ľudia zvyknú. Lebo, fakt je ten, že čím častejšie linka jazdí, tým je u cestujúcich obľúbenejšia.
Dobre si pamätám výkon toho Citara (299 konských síl) a niekdy som z akcelerácie mal pocit, že sedím v trolíku. Bola to proste paráda. Až na tú fotobunku.
Vladimír: No veď hej, ja som len chcel trochu podpichnúť priateľov z Českej republiky :-> . Bolo to myslené ako žart. Ale aj tak, ževraj zatiaľ robia len kĺbové CB.
frenky: Optimálna by bola elina. Alebo len bus ao Pri kríži do DNV a tam by museli prestúpiť. 6iadne vozenie až do centra.