Discussion Forum › General Discussion

m@rtin: Bavím sa, ako už dlho nie. Prosím Ťa, KEDY budú v Košiciach potrebovať vyhotoviť 1000 CP za jednu hodinu???

J:
Máš na mě přeci mail, aby jsme tu nemuseli diskutovat o letišti.

Je sice hezké, že Bratislava chystá lety do EU, ale je prostě holý fakt, že je to letiště s nejmenším odbavením cestujících z hlavních měst v celém východním bloku.

Nevím, jestli se zajímáš o letectví, abych ti mohl vysvětlit jak se situace má. Ale co čtu odborné časopisy, je management letiště M.R.Štefánika absolutně neschopný. Budeš mi oponovat blízkostí Schwechatu, ale to je právě to čeho by měla Bratislava využít. Chudé aerolinky nemají peníze na to přistávat na drahém a přeplněném Vídeňském letišti. Proč jim nedaleko vzdálená Bratislava nenabídne levné a prázdné letiště? To je jen mininum věcí, které bych ti rád pověděl. Sice píšeš, že nemusí pršet, jen když kape. Rád bych ti představil jednoho odborníka přes leteckou dopravu, který by ti velice rád nastínil, kde se nachází letiště Bratislava, jeho nepružné chování na trhu, financování apod.

Dal jsem ti odkaz na Českou Správu letišť, kde je článek "Česká správa letišť a Evropská Investiční banka podepsaly smlouvu o úvěru na financování výstavby Terminálu Sever 2" Je to zajímavý článek, doporučuju ti ho přečíst si.

Vladimír:
To doufám byla sranda, ta otázka na jízdní řády psané na stroji? Dál se k něčemu tak neuvěřitelnému radši nebudu vyjadřovat. DPMK má asi hodně peněz, že dokáže platit báby v kanclu, které buší do strojů. Jaký to má dopad na cestující, když vidí překlepy? Co operativnost v případě výluky? To ty báby natisknou během jedné hodiny 1000 jízdních řádů?

e #15222 Este doplnim. Akoze to pribrzdovanie zadneho vozu vyzeralo asi tak, ze som siel pomaly, alebo rychlo a zrazu to PRUDKO seklo, zabrzdilo. Musel som to jazdou povolit, ale ked som pustil jazdu, zas to seklo. No niekedy viac, inokedy menej. Cestujuci si museli mysliet, ze bud som ozraty, alebo neviem jazdit. Nadaval som jak svina a hanbil sa. Aj ked nemal som sa za co - techn. stav vozidla nie je moja chyba, ale tak ludom to nevysvetlite... Oni len citili prudke pribrzdenia na rovinke, bez dovodu. To ze vyhybky som si prehadzoval "zelezom" tak to ano nekomentujem. Lebo pri rychlosti nad cca 4 km/h nebola sanca prehodit.

Ano, ano, presne ta to bola. Nuz... voz ako taky tahal lepsie ako krasnanske vozy, ale ten technicky stav - prebral som to s odbrzdenym podvozkom, navyse tomu stale prudko pribrzdoval zadny voz. Kokos a v knihe od vozidla asi 8 zapisov dozadu rovnakych:

Pribrzduje II. voz.
Reakcia: Peciatka - Vozidlo sposobile do premavky.

Kokos, mne sa zda, ze oni si tam navzajom v Juraku uz robia prdel zo seba.
Dosiel som na kanal, kukol do knihy na to ze pribrzduje zadny voz - a komentar: "A sak tam je peciatka, to staci." No Anndy008 si to bude pamatat mozno doslova, ale... No mali sme dost.
INY PRISTUP !

No nepozdravoval ma nikto. Ale od toho typka by som to ani necakal... A sak Anndy Ti pisal....

Suhlasim s tebou. Ale momentalne JE TO TAK, ze volim auto a nemyslim si, ze by to bola hlupost. Mimochodom tento nazor maju aj Anndy008 a Riko - co len ja viem, lebo som sa s nimi o tom bavil. Proste ber to ako fakt, tu v Bratislave. Je to tak.

Metoda "viestosanedatosanikdytaktonerobilo", pouzita v situaciach, kde by nova metoda bola lahko zaveditelna a prospesna, ma privadza do zufalstva. A pobavil som sa nad tvojou uvahou, ze management DPB "...nemyslí na cestujúceho ako na zákazníka ale výhradne ako na obtiažny hmyz, komplikujúci im prevádzkovanie ich hračkového modelu v mierke 1:1" - ta formulacia je nadherna. Ja zas hovorim, ze bratislavsky DP utraca peniaze tak, ako by na to mal, pricom si neuvedomuje, ze na to nema A cas plynie a bratislavske elektricky i autobusy su stale fuj.

Re #15217 J: Prepacte mna, moj lovencina nie je na vysoky uroven Nehnevaj sa, ale Londin pisany s "i" vo mne vyvolava sklony citat to "d" zmakcene

Mal si poslednu 1 do Dubravky, tzv. Krvavu Merry 7813-14. Hrozne to rapoce. Inac, ak mas poobede nieco, co jazdi cez Dubravku a chces vediet co to bude, staci povedat, mozem ti to zistit, ak budem na nete.

Ešte o DPB pre všetkých.

M@rtin, ešte vo včerajšom SME písali, že sa plánuje pravidelná do Londína a chce ju lietať Sky Europe, Ryanair a Slovenské aerolínie. Ono nemusí tiecť, stačí, že kvapká.

M@rtin prečítaj si.

Tvoju nedôveru k dianu v tejto republike zdieľam spolu s Tebou, ale povedz, Ty si to s tým návrhom myslel ozaj vážne??? Veď hádam nie je možné reálne ani len uvažovať o uvažovaní nad niečím takým. Alebo len stále žartuješ...?

hej, zijeme v europe, ale ked sa pozries na rychlost a vysledky prace sudov, vyciny a uplatitelnost policajtov, pripadne politicke rozhodnutia uplne vsade miesto odbornych, tak nemam vieru v dosahovanie poriadku v tejto krajine rozumnymi nastrojmi v rovnakej miere pre vsetkych...

m@rtin: No... myslím, že sa v podstate rozmieme. Ale i tých 5000 letákov rozniesť je pre DPMP investičná akcia (zo zamestnancov nemá kto, takže sa to musí urobiť cez nejakú firmu, ktorá to zadarmo neurobí).
V ostatnom súhlasím. Len mi ešte povedz, čo Ti vadí na cestovných poriadkoch písaných na písacom stroji? Je to síce v 21. storočí čudné, ale nemá to dopad na úroveň poskytovaných služieb DPMK. Okrem toho sú košické CP po dizajnovej stránke celkom vkusné.

tak.som uz dva tyzdne vo varsave a kto je priaznivcov solarisov,tak nex len tu bezi.solaris tu je hadam kazde tretie vozidlo.zvysok tvoria klbove many a kratke ikarusy.vsetky busy maju zlto-oranzovy(tehlovo cerveny ?) sfarbenie a vyzera,ze sa tu o nix staraju,lebo kazde rano su ciste a to dokonca aj teraz ked tu snezi a prsi.elektriciek to jazdi vela druhov.nie som odbornik na typy,ale daju sa najst uplne stare uzke eliny az po nizkopodlahove moderne eliny namalovane na zlto.na rozdiel od busov su eleiny xodiace reklamy a kazde miestecko na nix je polepene kadejakymi infosmi.co sa farby tyka,tak su pomalovane od vymyslu sveta.hned vedla institutu fyzikalnej xemie kde robim je elinova vozovna a ked idem kazdy vecer okolo domov,tak ix tam taki manici v kuse pucuju.celkovo na mna doprava co varsave posobi dobrym dojmom-vozy su ciste,v dobrom stave,xodia casto a nacas.

to je sice mozne, ale co sa tyka dodrziavania predpisov vodicmi IAD, tak naozaj naspolahlivejsia a najucinnejsia je silova metoda (pretoze vodici elektriciek ak budu moct, tak autiak s radostou zramuju, kdezto k tomu aby sa to zmenilo mierovou cestou je treba zmenit myslenie prilis velkeho poctu ludi na prilis vela miestach a to je pri sucasnej situacii nielen v DPB ale v celom state dost problematicke)

Ad Re #15103 Vladimír: Iste, pri dnešnom stave VT by nebol problém, aby sa chronometráž menila v ľubovoľnom mieste trate a ľubovoľne často. To by ale DPB musel chcieť a nie "Vieštosanedálebosatonikdytaknerobilo".
Re #15142 Riko: A ešte si zabudol na podstatný fakt, že autá chodia vedľa seba, oproti sebe atď. Re #15161 Turbo: Tak dobre odpúšťam Ti:-).
Re #15105 Turbo: Áno, dokonalá pravda. A projektanti by to nakreslili podľa zadania, to jednoznačne sku.vil vrchný TRABUST. Rovnako ako to hrozné vedenie sku.vilo Tretie Skupenstvo Vody s Konárikom, pretože oni ryjú do projektov, nepripustia inú armatúru ako ESKO, boja sa náročnejšej údržby atď.
Re #15202 si: No, tuším mal Turbo pravdu. S takými názormi sa möžeš uplatňovať v Čečensku, poprípade v USA.

A predstav si, že ešte pred 10 rokmi to bolo presne naopak. Nechal som Ťa pozdraviť od nočného výpravcu:-).
I.

Ale si prosim. Ved to ako keby si povedal, ze tu v BA autickari (majitelia /zvacsa legalni/ aut) stale stoja na chodinku tam kde nemaju a zavadzaju chodcom (co je pravda) a potom by si dodal, ze ved ked ides po lesnej ceste pesi,ci po turistickom chodniku v tatrach, ze tam nenajdes taky pocet aut zavadzat pesim ludom.