tulenique
Este to doplnim - ja som silny zastanca elektriciek v BA, ale kedze eliny jazdia pomedzi ludi v uliciach mesta, tak musia byt o cosi ohladuplnejsie v porovnani s vlakom. To ze to urcite individua zneuzivaju je problem vseobecnej moralky a slabej represie.
Represiu ale musi zabezpecovat organ na to urceny
(policia) a nie DPB!
Moralku si buduju ludia sami... opat silove riesenie nic neprinesie.
a k tym vlakom. Ked sa auto stretne s vlakom na zel.priecesti, tak je vinne auto. Ale vlak aj tak musi zastavit!
Represiu ale musi zabezpecovat organ na to urceny
(policia) a nie DPB!
Moralku si buduju ludia sami... opat silove riesenie nic neprinesie.
a k tym vlakom. Ked sa auto stretne s vlakom na zel.priecesti, tak je vinne auto. Ale vlak aj tak musi zastavit!
.
Inac, ak vyfasujes nejaku T3SU, tak mozes otacat vechsle aj pri 40 km/h, tie nemaju to pitome obmedzenie, ze ak je zrychlovac nad 37. (ci 38.?) jazdnym stupnom, tak nefunguje vyhybkovy odpor. Tam ides na vyhybky, s naslapnutou EDB a ak drzis tlacidlo vyhybka, tak ti ju 100% prehodi, aj ked ides pod cidlom aj 60 km/h. 
si
tulenique: ano, ale vlak nezastavuje este pred tym autom (a vodicovi auta to je jasne a tak sa vzdy snazi odtial dostat, co sa o priecestiach s elektrickou povedat neda), koniec koncov zabrzdit taky kolos ako vlak tiez nie je sranda :-))
Jazda pomedzi ludi je nieco ine a ak si si tam kdesi hlboko dole vsimol, tak bolo tam o.i. spomenute ze nesmie sposobit vaznejsie zranenie (ono to je diskutabilne co je to vznejsie zranenie, ale ide o to, aby 1. nebola zvalcovana hocktora babicka nestihajuca prejst cez kolajnice, ale 2. aby si zas babicky odvykli ist subezne s elektrickou priamo uprostred kolajnic :-))
a aby neaky oskrety lak na gumokole alebo urvate spatne zrkadlo nenarobilo vodicovi elektricky problemy a zdrzanie dopravy v dosledku cakania na dispecing...