Discussion Forum › General Discussion

Takto som raz naháňal moje nákladné auto ale nie na bicykli ale pešo... s tým rozdielom že ja som ho dobehol a za jazdy doň naskočil a zatiahol ručnú brzdu http://www.topky.sk/cl/11/747030/Vodicovi-v-Prahe-usla-elektricka-nahanal-ju-na-bicykli-

keď sa chceš pobaviť, (dnes by tie trasy boli asi navrhnuté inak, navyše vypadáva možnosť prejazdu cez Starý most), našiel som mail adresovaný dpb z 20.09.2005, vyberám arénu (variant 1 súvisel so zmenou konečnej 88čky na Kollárku):

Riešenie obsluhy Divadla Aréna je možné viacerými spôsobmi:
Variant č. 1) Zmenou trasy vybraných liniek č. 80: vybrané linky "80a" by v smere z Kopčianskej/Matadoru po zastávke Kremnická išli rovno na nadjazd a ďalej by zastavili na Viedenskej ceste (pod Novým mostom), pri Divadle Aréna a okolo štadióna Artmedie by išli do Auparku, kde by mali aj konečnú spolu s linkou 50. Rovnakou cestou by tieto vybrané linky 80a šli aj naspäť.
Variant č. 2) Vytvorenie nízkokapacitnej linky č. 81 s nasledovnou trasou
(obojsmerne): Nový most, Einsteinova, Viedenská cesta (zastávka pod Novým mostom), zastávka pri Divadle Aréna, Šafárikovo nám. a späť.
Variant č. 3) Vytvorenie jednosmernej priebežnej nízkokapacitnej linky č. 81 s nasledovnou trasou: Zochova, vytvorenie zastávky pri Hlavnej pošte na nám SNP., cez Šafárikovo nám (bez zastavenia), Divadlo Aréna, Viedenská cesta, Einsteinova, Zochova. Prípadne s konečnou zastávkou pod Novým mostom, odkiaľ by išla na Zochovu.
Variant č. 4) Vytvorenie nízkokapacitnej linky č. 81 s nasledovnou trasou
(obojsmerne): Šafárikovo nám, Divadlo Aréna, Viedenská cesta, Einsteinova, Zochova, Kollárovo nám.
Variant č. 5) Vytvorenie nízkokapacitnej jednosmernej linky č. 81 s trasou:
Viedenská cesta, Divadlo Aréna, Farského (pri TPD), Hálova, Záporožská, Kremnická, Viedenská cesta.

takže skoro trafili tú 5ku

a výňatok z reakcie dpb k tomuto dňa 18.11.2005:
"a premavku linky MHD na Viedenskej ceste si mesto nezela, ? nakolko ide o skludnenu rekreacnu zonu ? a v konecnom dosledku to je nasyp dunajskej protipovodnovej hradze."

no dúfam, že ten starý chren Ján Sandtner nebude kandidovať a taktiež nikto z KDH, to je strana, ktorá mi lezie na nervy len o niečo menej ako Smer ?

Re #150676 kecho: Mohli L82 nasmerovať tam kam nič nepremáva, teda zaviesť obsluhu novej oblasti. Tak ma napadlo, že mohli zrušiť L180 a zaviesť L82 v trase Cintorín Petržalka - Kúp. Matador - ŽST Petržalka - Dvory - Einsteinova - Sad J. Kráľa - Divadlo Aréna. Kapitulský dvor by bol obsluhovaný teda od 6 do 23, jazdili by tam SORky (aj keď by možno postačil aj minibus) a malo by to aspoň ako taký význam. Pri ŽST Petržalka by bol prestup z L80 a 99, na Dvoroch (83,84,91,93,94 a 191) a Einsteinovej (80,88,92 a 901)ďalšia možnosť prestupu.

ešteže si to vysvetlila, lebo som pozeral ako puk, že kde to je
Re #150672 pato922: ? to je choré... načo int. 20, keď 1/ aréna funguje až večer 2/ak chce ísť niekto z Pe do sadu busom, tak sa musí odviezť cez mesto ? keď už, mohli dať konečnú "na parkovisku pod starým mostom" ako kedysi 128 a spraviť napr. trasu Dostihová dráha-Starý most obojsmerne a stiahlo by to "nevládnych ľudí" (viď kačín linka) z hraničiarov aj z farského... možno by tam bol problém so sociálkami, tak potom by namiesto dostihovej mohla ísť z hraničiarov do ovsišťa/technopolu
Re #150673 x-RM-x: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2f262e29ef2f262e29
Re #150675 MEG0: predsa "vymenil opotrebovaných politikov" tým, že sa so spolupáchateľmi nedostal do nrsr

A zahradkar co spravil pre KV?Okrem toho ze zneuzival /vyuzival/svoju poziciu v DPB a dal vam linky a nove busy ?

http://bratislava.sme.sk/c/5427910/kandidati-na-starostu-sa-vynaraju.html

Záhradník asi nebude kandidovať na starostu a ani na primátora... ? Zaujímalo by ma kto teda bude v ponuke pre KV nakoľko Hanulíková a Hollý nič pre KV nespravili (okrem výstavby)... ?

Neviem kto ma na starosti tuto stranku a hlavne cestovne poriadky ale ma tam minimalne dve chyby v dvoch nocakoch a to jest N93 a N95 lebo odchod zo stanice je aj 4.30 a nie ako tam je napisane ze posledny spoj ide 3.30 riadna blbost lebo oba nocaky maju ukoncenie 05.12 neviem co by dovtedy robili vsak prosim o napravu

http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/na-muchovo-opat-linka-78-arena-ma-spoj.html?page_id=169108
Pokiaľ ide o hluchú zónu verejnej dopravy v okolí divadla Aréna a Viedenskej cesty, dopravca
informoval, že od začiatku prázdnin
tam zriaďuje osobitnú linku. Jej trasa bude viesť od divadla Aréna, popri Sade Janka Kráľa na Farského do Petržalky a cez Dunaj sa vráti pod Nový most. Linka bude jazdiť bude v dvadsaťminútových intervaloch.

ha! a uz zmizol

odkaz na hlavnej stranke "Tunel je hotový, ale ešte zatvorený" - dalsi prvoaprilovy odkaz? ?

Cize ak by na L133 chodili vylucne solarisy, tak potom by jazdili aj na L70 - cize KV aj PB by mali lepsie busy ?

to ju potom mohli kludne skratit po staviva tak ako bola predtym a nejako tam zabezpecit bezpecne otacanie,napr.aj docasnym zakazom parkovania na prvych cca 5.tich miestach toho parkoviska.Lebo tak to tam vychadzalo ze ked boli prve miesta neobsadene os.autami tak sa tam bus v pohode otocil cez parkovisko.

to sa akoze pred priecestim otoci a fujas bez zastavenia tou istou trasou spat?

tak, ako sa tam dostane ?

Od 21. júna (od 8:00) do 28. júna 2010 (do 8:00) z dôvodu opravy železničného priecestia na Staviteľskej ulici linka 57 nebude obsluhovať zastávky Zlaté piesky, Cesta na Senec, ZIPP a Stará Vajnorská. Zastávka Spádovisko II bude obsluhovaná v náhradnej polohe pred železničným priecestím. Zo zastávky Spádovisko II budú autobusy premávať priamo na konečnú Vozovňa Jurajov dvor.

Vie mi niekto povedat kade pojde L57 z nahradnej zastavky Spadovisko II "priamo na konecnu Jurajov dvor?"

No a aj na 133 je pár odchodov medzi 6:50 - 7:20, kde sa "ľudia" kvalitne tlačia...

opakujem tedomy sa na L70 do sedla dali "bez rozmýšľania" o kapacite atď... napíš na dpb, ale nie komeptentnýmm, lebo oni konkrétne toto nasadzovanie nevymysleli, ale na divíziu autobusy, alebo Tvojim "obľúbencom", nech navýšia vzkm a dajú aj na 70 do sedla int. 12 min...to by bolo celkom logické
solaris: v sedle:
87: 2
88: 6
96: 6
teda 5 vozov hypoteticky keby mali ísť do sedla na L70 by si našiel... ale prejazdovať ich z 88.. tu by nebol problém, ale z 32 a 96...
uvidíme keď pôjdu von sory.. ak na 96 tak sa uvoľnia 3 solarisy... možno pôjdu v po-pi na 133, tým pádom aj na 70..

a k tbusom:tie sa riedili že bol kritický nedostatok vodičov, teraz vodiči sú ale nieto vozov...a 207 prekladať s 205 nepotrebuješ..

? no ako keby v L133 všetci nesedeli... Za to v L70 sa môžu tlačiť. To sú tak zaťažení na tie Solarisy, že ich nemôžu dať na L70, resp. koľko Solarisov je počas sedla k dispozícií a koľko vozidiel potrebuje L70 počas sedla?

v podstate tá L74 aj postačuje, L87 detto ale s tou L70 to je odrb jak vidím. Keby sa udialo to čo sa tu povráva, že CNG majú ísť do Juráku a nafťáky do Trnávky, tak by Tedomy mohli všetko nabehať na L50,53,56,65, príp. 57 aj keď tam stačí SOR 9.5. Citelisy by mala Trnávka. Len neviem prečo nevrátia na L70 interval 12min pri sólach keď je to aj tak znížená kapacita a Tedomy by tam nabehali viac, resp. možno by nemuseli aj cez víkendy niektoré behať pri vyššom výkone na L70. L70 vlastne utrpela celodennou L96 a keďže dakto nepremýšľa, tak aj neochotou vrátiť späť pôvodný interval.
Vlastne ak sa dobre pamätám tak nejak v tej dobre sa predĺžili intervaly na L203 a 207 a odpadli z tej jednoty 10/12/12//15, síce je fajn, že L203/207 majú preklad ale L207 nemá šancu na preklad s L212 a 205 na spoločnom úseku.