Discussion Forum › General Discussion

inak keď je o tomto reč, tak mám všeobecný dotaz čo sa týka intervaly v rannej špičke vs. intervaly v poobednej špičke. Pri linkách 20,21,22,30,34,37,61(!),63,68,75,78,80,83,84,93,94,96,98 sú interval v rannej špičke kratšie ako v poobednej, čo mi príde ako logické keďže poobede sú cestujúci viac rozložení do spojov (13-15h najmä školáci, 15-18 pracujúci) ale napr. niektoré linky (akurát z Vlčieho hrdla) majú intervaly v poobednej špičke rovnaké ako počas rannej. Pri t-busoch takýto zjav neexistuje, teda všetko jazdí ráno v intervale 6 alebo 10min a poobede 8, resp. 12. Teda napr. je to pri niektorých linkách spôsobené tým, že napr. na L70,74,87,88 sa nenájdu ráno na lepší interval vozidlá alebo, že DPB proste nemá odsledovanú vyťaženosť poobede a teda preto neskráti interval? Napr. na L95 by postačoval poobede už aj 5min interval, jednak stratila linka tou obchádzkou na atraktitive a ani v minulosti pri 4min intervale neboli spoje tak vyťažené, že by to podporilo opodstatnenosť 4min intervalu.

jj ex-L97 bývala dosť vyťažená, ale to asi najmä vďaka jazde cez celú Petržalku.

len 109 pokiaľ viem je dnes presne L75, takže tá nemá s Vlčím hrdlom nič spoločné ?

povodne int.
21 spicka 8-12 sedlo a vikend 18
22 to si nepamatam
30 celodenny 12 a vikend 15
103 spicka 15-25
115 spicka 12
109 spicka 4-8 potom stale redsi

Na L87 po skrateni po Ovsiste fakt okrem spiciek su niekedy vela aj kratase
L70 silna iba spicka tam by to chcelo aj posilnit.
L74 dlhe vyuzite iba cez spicku.

Na L74 v sedle čo behá? Ťažko povedať, ja som tam už videl Tedom, Citelis, Karosu a aj SOR (Keď patrili ešte Sorky do Jurajovho dvora).
Ale, keďže prišli nové Tedomy, tak predpokladám, že tam teraz jazdia tie. ?

už som sa v sedle viezol L70 a môžem povedať, že chodí dosť plná. Pod Novým mostom sa vždy naplní a na Vlčom hrdle a za Vlčím hrdlom sa postupne vyprázdňuje.
Ťažko povedať, či postačuje, ale myslím si, že by sa tam uživil aj kĺbak, alebo solaris...

postačujú tam vôbec? pardon, ale ešte sa chcem uistiť - na L74 v sedle teraz čo behá? V tých intervaloch 70 a 87 vidím plus, že sa to dá prekladať aspoň takto, ale mohli kľudne cez víkendy nechať na L70 interval 15min ako keď sa začínalo, aj keď neviem ako dlho vydržal ten interval na L70.

- presne tak, už Solarisy z L96 nepremávajú v sedle na L70, teraz na L70 premávajú Tedomy z L133.

je to spôsobené tým, že tie Solarisy, ktoré v špičke premávali na L96 po nej prechádzali na L70, teraz v podstate tahajú od rána do večera na L96 a teda nemá čo prejsť na L70, príp. by aj malo ale nie je ich dostatok? Nemá inak ranná L96 o jedno poradie viac ako sedlová a poobedná? Koľko Solarisov vlastne počas sedla má prestávku?

s krizkem po funuse..

Bratislava - Príďte sa zabaviť do Párty Električky a naučte sa niečo o trendy účesoch s Got2b! Pod odborným dohľadom si budete môcť vyskúšať nové účesové trendy a dozviete sa aj niečo viac o tomto výnimočnom dopravnom projekte v hlavnom meste. Nástup je o 10.00 h na zastávke Kapucínska (blízko Domu
novinárov)

na L70 v sedle teraz premávajú Tedomy. ?

mňa zaujíma viac ako "elita" to či tam nasadzovanie krátkych autobusov zodpovedá vyťaženosti. Premávajú vôbec na L70 v sedle Solarisy či už nie? To isté nemám jasno vo víkendovej L87 či tam je Solaris...

vo Vlcom hrdle,Vrakuni,Dolnych honoch nezije taka ,,elita,,ako v inej casti Bratislavy a asi si povedali tam stacia aj kratke Karosa skvosty ?

Chcel by som hodiť reč o MHD do oblasti Vlčie hrdlo.
Zaujímalo by ma, či dopyt po MHD v danej oblasti tak klesol oproti dobe z pred 10 rokov alebo len DPB skúša aké najkratšie vozidlá môže nasadzovať na dané linky?
Narážam na to, že po 9/2005 tam premávali tak ako teraz linky 70,74 a 87. A boli obsluhované následovne :
70 : klbák/solaris/klbák//solaris
74 : klbák/klbák/klbák///klbák
87 : klbák/klbák/klbák//solaris

Po čase sa interval na L70 v sedle natiahol z 12 na 15 a cez víkendy z 15 na 20 a už sa aj Solarisy vytratili z víkendovej premávky, takže zníženie kapacity. Na L74 sa klbáky objavujú vlastne len v pracovné dni, cez víkendy už sóla a na L87 je to teraz všetko sólo, okrem dvoch poradí počas špičky (v sedle šla kapacita dole z 330 os/h na 280os/h), cez víkendy tam myslím, že ostali Solarisy aj keď ani tým si niesom istý. By ma zaujímalo, že či DPB nasadzovanie kratších vozidiel nejak vie podložiť prieskumom, že naozaj tam boli väčšie vozidlá zbytočné alebo proste tak vykonal svojvoľne?

Ešte by som poprosil niekoho kto vie aké boli intervaly na linkách 21,22,30,103 a 115 a ich nástupcov 97,74,70,76 a 71 nech napíše aby sa to dalo porovnať aj so stavom viac do histórie. Ďakujem ?

..ak chcete niekto zriadit linku priamo od vasho vchodu k vam do zamestnania pripadne k najblizsim potravinam prihlaste sa v DPBZ ? (to len na margo linky k Arene)

Do vozidla MHD môžete nastúpiť len s PRIJATÝM SMS lístkom,. Tak neveim, kde ste sa dočítali, že ste v práve. Nemáte sestru v Nitre?

neviem na čo bude tá linka dobrá počas dní keď nebude divadlo Aréna mať žiadny program a na čo bude jej premávka dobrá v čase pred 16:00 keď skôr ako o 17:00 divadlo Aréna nemá žiadny program?! ? Keď divadlo Aréna tak žobronilo o tú linku, tak by aspoň mohli aj DPB uľahčiť prácu a to tak, že by im šetrili vozidlá napr. požiadavkou na premávku v čase 16:00-23:30, tak to bude od 6 do 16 premávať prázdne "vajce" (tipujem,že tam budú SORky B9.5)

to robia naschvál aby nemuseli voziť ľudí alebo tie BUSEčká robia blbosti? Inak večera aj nejaká 16xx bola na L212

DPB o Arene. Pokiaľ ide o hluchú zónu verejnej dopravy v okolí divadla Aréna a Viedenskej cesty, dopravca informoval, že od začiatku prázdnin tam zriaďuje osobitnú linku. Jej trasa bude viesť od divadla Aréna, popri Sade Janka Kráľa na Farského do Petržalky a cez Dunaj sa vráti pod Nový most. Linka bude jazdiť bude v dvadsaťminútových intervaloch.

zdroj: http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/na-muchovo-opat-linka-78-arena-ma-spoj.html?page_id=169108



To chcu vytvorit asi L X50 ?