no.ev.di.
Reply on: S499.1023 #149438:
nepoznám situáciu na tej trati, či je to spôsobené tým, že vlakové zastávky sú na okraji dedín, príp. ďalej od dediny, alebo ľudia cestujú viac na iné smery, príp. že majú atraktívnejšie priame autobusové spojenie bez prestupu ako je to v prípade vlaku... S tou Rajkou je to všelijaké. Ako môžeme povedať, že nikto by to nevyužil keď predtým boli 3-4 páry autobusov a ľudia potrebovali chodiť v rôzny čas. Je možné aj to, že tak zpohodleneli, že linka bude jazdiť poloprázdna, no na druhej strane živíme tu linky ako 35,36 a 133, ktoré požerú vzkm a šoférov oveľa viac ako dva autobusy na L801 a ešte keď pridáme vozenie vzduchu cca 1-2 roky na L901 a DPB to ani pri najmenšom nevadilo tak uznaj, že jedna linka do Rajky nie je drastický škrt cez rozpočet.Inak by ma zaujímalo, že ako je možné, že by som mohol začať aj bez licencie, keď prepravujem ľudí a zarábam na tom? Viem, že perly sviniam nehádžeš ale mohol by si mi aspoň toto vysvetliť, príp. keď nechceš zahlcovať fórum, tak mi to pošli mailom. ? Ďakujem
všebecné preferencie sú také, že všade automobil (dokonca aj dovoz detí za kamarátmi). Takže, ako vravia ostatní... cestujúcich by nenaindukovalo asi nič... možno teleport...
eripmav
Naozaj ma udivuje ze tu ludia spochybnuju MHD, na tychto strankach!!! MHD ma chodit aj na miesta kde moze byt kratkodobo nevyuzita, inak MHD straca vyznam a zanikne, coraz viac ludi bude prechadzat na auta, a to je koniec, lebo tym sa daju dalsie argumenty preco MHD rusit a redukovat... rozsirovat MHD a ponukat dobre intervaly aj za cenu prechodneho vozenia vzduchu (otazka indukcie dopytu je kratkodoba - momentalne rozhodnutie necham auto doma, ale hlavne dlhodoba - auto nepotrebujem vobec!) ide o to, ze clovek sadne do MHD ked sa na nu moze spolahnut, a je flexibilna - cim sa mysli, ze ked pojdem z mesta o 17.00 tak mi nieco pojde v dohladnom case, rovnako ako o 20.00...