m@rtin
1) Ne v Citybusu žádný schod nezačíná. Podlaha u první a druhých dveří je 320 mm nízká, u Citara 340 mm. Jak jsem psal. Pokud si DPB bude chtít objednat Citybus bez sedadel, tak vám ho Karosa dodá, klidně i s kapacitou 180 cestujících.
Ne Solarisem se nevozím denně, jel jsem s ním asi tak 15X-20X. V momentální době je po technické stránce lepší než Citybus, ale je to dáno 5-ti ročním odstupem ve výrobě. Solarisy rád nemám, protože se mi nelíbí-robustní, americké, futuristické.......
Pakliže je dost minimální rozdíl pro cestujícího mezi Karosou 700 a 900, tak potom klidně mohu napsat, že pro cestujícího není ani takový rozdíl jako mezi Karosou 700 a Ikarusem 435. Dnešní autobusy musí splňovat určité podmínky a to je bezpečnost, pohodlí, informační systémy, čalouněná sedadla, protiskluzové podlahy, ekologické motory apod. A toto vše Karosa 900 splňuje. At se ti líbí či nelíbí, tak Karosa 900 oproti Karose 700 skok představuje a za málo peněz.
Nechytej mě za slovo. Víš jak jsem to mysle, že nefungují. Nefungují, tak jak by měly a jak by se na výrobek přelomu 21. století slušilo. Jak ze strany spolehlivosti, tak ze strany chování managementu firmy.
Poslední větě moc nerozumím. Pokud budu neúplatný podnikatel v oboru veřejné dopravy, tak mi nikdo nic nevnutí tomu věř i v ČR. A pokud si budu stát za Ikarusy tak je seženu a nepotřebuju k tomu distributora Karosu.
Ne Solarisem se nevozím denně, jel jsem s ním asi tak 15X-20X. V momentální době je po technické stránce lepší než Citybus, ale je to dáno 5-ti ročním odstupem ve výrobě. Solarisy rád nemám, protože se mi nelíbí-robustní, americké, futuristické.......
Pakliže je dost minimální rozdíl pro cestujícího mezi Karosou 700 a 900, tak potom klidně mohu napsat, že pro cestujícího není ani takový rozdíl jako mezi Karosou 700 a Ikarusem 435. Dnešní autobusy musí splňovat určité podmínky a to je bezpečnost, pohodlí, informační systémy, čalouněná sedadla, protiskluzové podlahy, ekologické motory apod. A toto vše Karosa 900 splňuje. At se ti líbí či nelíbí, tak Karosa 900 oproti Karose 700 skok představuje a za málo peněz.
Nechytej mě za slovo. Víš jak jsem to mysle, že nefungují. Nefungují, tak jak by měly a jak by se na výrobek přelomu 21. století slušilo. Jak ze strany spolehlivosti, tak ze strany chování managementu firmy.
Poslední větě moc nerozumím. Pokud budu neúplatný podnikatel v oboru veřejné dopravy, tak mi nikdo nic nevnutí tomu věř i v ČR. A pokud si budu stát za Ikarusy tak je seženu a nepotřebuju k tomu distributora Karosu.
m@rtin
2) Solaris se mi nelíbí kvůli futuristyckému vzhledu a vzhledu podnobnému americkému. Např. mě se nelíbí vůbec zadek Solarisu. Na Citybusu je vidět francouzská eleegance a ikdyž se vyrábí už 8 let, stále vypadá moderně. Ale je to subjektivní názor. Jen si myslím, že k tomu aby jsi si mohl udělat spolehlivý obrázek o voze, nestačí se s ním svézt linkou 200 tam a zase zpátky.
3)Srovnáváš nesrovnatelné. Karosy B900 nemůžeš srovnávat s NPA. Pokud jde o NPA i já bych do Prahy radši bral Citara a do Bratislavy prosadil Solarisy. ALe pakliže BA bude chtít nakupovat nové autobusy, tak nevěř, že při tak mizerné dotaci, bude moct nakoupit jen NPA. Pak si bude moct vybrat s Karosy a Ikarusu. Takže mezi námi došlo k nedorozumnění. Já psal o K900, ty o Citybusech. A za takovou cenu, co stojí Karosy 900, za takovou kvalitu neseženeš ve střední Evropě konkurenční vozidlo. Tedy pokud nebudu počítat krachující Ikarus.
Netvrdil jsem, že Ikarus v BA nefunguje, ale že jsou problémy s jeho údržbou a náhradními díly. A to co jsem viděl v Petržalce (garáži) hovořilo za své.
Pokud budu majitel dopravní firmy a budu chtít Ikarusy. protože jsou kvalitní, tak mi Karosa neprotlačí ani jeden vůz. A pokud si ho budu chtít koupt a zjistím, že prodejcem Ikarusů v ČR je Karosa, obrátím se na antimonopolní úřad a budu chtít vysvětlení. Jestliže Karosa nabízí prodej Ikarusů 400, tak mi je prostě prodat musí, pokud je nabízet nebude, dojedu si pro ně do Maďarska. Jak prosté. Schazovat vinu na Karosu, že se Ikarusy v ČR neprodávají, dokážou jen militantní zastánci značky Ikarus a odpůrci všeho kolem, co je spjato s Karosou.