Vladimír
Reply on: martiner #13981:
ach, Ty writer! 
V PO si detičky správne vychovávame už od malička --> viackrát som bol svedkom, ako sa vodič vyziapal na dieťa, ktoré kreslilo domčeky na orosené sklo Re #13985 J a #13987 Papyr: Mám dojem, že o chvíľu ktosi navrhne d3k0vi zriadiť nové fórum "Západ vs. Východ"
Re #13989 Andy a #13992 Turbo: Ja sa už nestačím čudovať! Neprevezme DPB reklamný slogan od Toyoty?
Inak, dispečeri sú fajn. Aspoň v PO mi vždy odpovedia aj na také otázky, koľko B961 je dnes vypravených a pod. (čo nie je štandardná otázka od cestujúceho), prípadne sa s nimi po telefóne dá dobre pokecať o organizácii výluky a tak...
Veľmi sa mi páčilo, keď som raz volal na váš DPB. Ja volám zo 400 km vzdialeného Prešova a "kompetentná osoba" preberajúca hovory to zodvihla so slovami - "Vrátnica". V tej dobre ešte na webe nič nebolo, a tak som chcel zistiť, aké zmeny sa udiali od septembra (bol rok 1998). Predpokladám, že ma prepojili na dispečing. Slušne som povedal, že čo som, kto som a čo chcem a "môj zdroj informácií" ma informoval kráááásnym bratislavským prízvukom typu "dvanástka už chodí len po šafko, šestka chodila hore námestím, teraz chodí dolu námestím, nové linky 206 a 207 jazdia..., šak v podstate sa nič nezmenilo".
Hľa, moja skúsenosť.
. Hlavny dovod zrusenia 517ky boli prave peniaze!!!
m@rtin
A představ si, že i MHD dokáže přitáhnout zábavu. Tam kde nikdy nejezdilo metro jsou dnes obrovské megamarkety, multikina a nákupní střediska.
Takže ona i zábava jde za MHD.
Ale co se týče noční dopravy, tak se musí přizpůsobit nabídka poptávce. A to je základní pravidlo trhu, nevyjímaje MHD.
Pokusím se nastínit, jak funguje noční doprava v Praze: Metro jezdí cca od 21.00 do 0.15 v intervalu 10 minut. 95% denních tramvají má od 21.00 do 0.30 interval 20 minut. Tramvaje se vzájemně na okrajových tratí prokládíjí, čímž vznikne interval 10 minut. Tramvaje navazují na metro až do ukončení denního provozu. Od 0.30 se rozjíždějí do ulic noční linky 51-58, které mají jednotný interval 30 minut. Všechny tyto linky se vždy v 0.00, 0.15, 0.30 a 0.45 potkávají v jednom přestupním uzlu v centru města, kde je čekací doba na přestup 4 minuty. Tramvaje se pak paprskovitě rozbíhají po celém městě a na konečných tramvají čekají navazující autobusy v intervalu 30 minut, které dojedou na okraj města. Oblasti, jako Jižní město, Lhotka, Prosek, Bohnice mají tangenciální linky autobusů, které protínají město ze severu na jih. Např. na 110 000 Jižní město jezdí zastávková linka 505 v intervalu 30 minut a rychlíková linka 511 v intervalu 30 minut. Tím je dosažen interval 15 minut v kloubových autobusech. Ukončení nočních linek je cca v 4.30, kdy se rozjíždí metro, denní tramvaje a autobusy.
Podobně funguje noční MHD i v Brně, kde ovšem operují převáženě autobusy. Je to jednoduché, logické a je obslouženo 90% území města vč. malých okrajových dědinek s pár obyvateli.