Discussion Forum › General Discussion

To je určite naschvál, kvôli tomu, že by nevedeli odlíšiť SMSky odoslané pred začatím a po začatí kontroly. Samozrejme dalo by sa to riešiť vhodným softvérom, ale asi bolo pre nich jednoduchšie to proste nastaviť na zdržanie SMSky.

*nákup

pardón, 2x som nastupoval bez prijatého SMS lístka.... Ešte som vtedy nemal prečítanú tarifu, a myslel som, že DPB chce cez SMS lístok uľahčiť zákazníkom nástup lístka...

Prišiel som na zastávku a pri jedinom stánku bolo asi 6 ľudí a jeden pán si vyberal dlho noviny... Keď som videl, že došiel autobus, tak som proste naťukal 1100 a nastúpil, pretože papierový lístok by som si nestihol kúpiť. Keby došiel ku mne revízor a dal mi pokutu, asi by som na ňho pozeral ako na magora...

Inak 2 postrehy na túto tému:
1) Keď treba, zrazu DPB disponuje exaktnými sekundičkami
2) Zaujímavé, že keď v obchode platím bankomatovou kartou, notifikačná SMS príjde ešte skôr, ako predavačka stihne vybrať kartu s terminálu, no na SMS lístok sa čaká ako keby šiel z Olejkárskej poštovým holubom... náhoda alebo úmysel?

Podľa mňa by mal platiť čas ODOSLANEJ správy od zákazníka - a to, že príde SMS lístok s oneskorením, tak to nech je vina DPB a predĺžená platnosť lístka nech je kvázi grátis za nespoľahlivosť (a neschopnosť) služieb ktoré DPB ponúka... (Keď to budú 2 minúty, tak dve, keď pol dňa, tak pol dňa)

Síce áno, ale týmto si DPB veľmi zákazníkom nezíska...

Sám som nastupoval raz do vozidla s neprijatým SMS lístkom a to z jednoduchých dôvodov:
1) zastávka nedisponovala nijakým zariadením na predaj lístkov
2) žiadny lístok som nemal
3) napriek tomu, že platím zľavnené cestovné, som si kúpil SMS lístok v plnej cene
4) autobus ani lístok nechodili, no po 3 minutách (ktoré som tŕpol, kde je ten lístok) došiel prvý autobus...
5) keďže bolo nočný čas v oblasti Východného, kde chodí autobus 2x za hodinu, tak som nastúpil s tým, že to nejako ukecám... Lístok prišiel až o zastávku neskôr...

Nech si prepravný poriadok hovorí čo chce, udelenie pokuty zákazníkovi, ktorý v momente kontroly MAL platný lístok, za to, že ich technika je na úrovni 70. rokov a cestujúci okrem autobusov čakajú aj na lístky je BUZERÁCIA NAJVYŠŠIEHO STUPŇA...

mozno to robia len tie kolesa ako 1414..

aj 4 otvaracie okna. uplne jak tambus ? ?

http://www.osnabrueck-bus.de/1276701.htm

trosku take tambusove mi pripadaju...

No v nemecku to ešte na vačšine meist jazdi a velm ispolahlive su

myslel som ciastocne NP...teda iba v prednom clanku.

preco ciastocne? su tam aj ine... Dufam ze budu čoskoro nejake fotky na webe... :))

Otázne je ešte ako poruchové budú nakoľko sú už dosť jazdené... Snáď nebudú vypadávať tak často ako vtedy tie Vrakosy na L50. ?

ciastocne nizkopodlazne

No dnes do BA prisli nejake stare Mercedesy v pocte kusov 10. Aspon ze nizkopodlazne... ?

Samozrejme, že je, veď by letisko skolabovalo bez kerosinu. ? Ale je to vlečka, nie trať.

Pokial je mi zname tak funguje, ale na 100% to neviem

Ozaj a je funkčná jednokoľajná neeliktrifikovaná trať na letisko odpájajúca sa z trate 131 pri bývalom autobazáre Darex?

NIKDY som nenahmatal gram tepla ani vľavo ani vpravo (nerátajúc piesočníky) pri zapnutom 1. stupni. zakončime teda tým, že VŠETKY vozy, ktorými som v chladnom počasí jazdil (a takých, ktorými som nejazdil, je málo) sú vadné.
PS: je mi jedno, či sa niekomu páči alebo nepáči, že jazdím plynule. budem tak jazdiť aj naďalej ?

Tak zo všetkých dostupných informácií je zrejmé, že nové citelisy premávajú na linke č.50, tak redaktor, či fotograf keď uvidel nejaký červený a relatívne nový autobus na linke č. 50, tak si automaticky myslel že to bude ten citelis ?

Na osvieženie pamäti:

Jednou z prvých záhradkárových aktivít v DPB bolo, že koncom roku 2007 predal BEZ AKEJKOĽVEK SÚŤAŽE 49-percentny podiel dcérskej spoločnosti RECAR spoločnosti BigBoard (aj z jej billboardov sa dnes dobrý záhradník na nás vyškiera).
V októbri kúpil BigBoard na základe opcie z prechádzajúcej zmluvy ďalších 31 percent.

Cenu transakcie DPB nikdy nezverejnil. Vraj obchodné tajomstvo...